О том, как ухаживать за цепью велосипеда, знает каждый продвинутый велосипедист. Но начинающим велолюбителям не известно, что не каждая жидкость, пахнущая маслом, способна благоприятно взаимодействовать с цепью велосипеда. Чем смазывать цепь велосипеда, чтобы уберечь её от раннего износа и негативных последствий? Найти ответ на поставленный вопрос – цель подготовленной мною записи.

Зачем и чем смазывать цепь велосипеда?

Смазочные материалы предназначены для снижения трения в сопрягаемых деталях. Так, цепь велосипеда, находящаяся в постоянном движении, трется о звезды системы и кассеты, а также о ролики заднего переключателя и о стенки переднего. Все эти механические процессы приводят к износу запчастей.

Владельцу велосипеда стоит регулярно проводить техническое обслуживание для поддержания своего двухколесного транспорта в исправном состоянии. ТО может быть сведено к минимуму – регулярная чистка и смазка цепи. Смазывать цепь велосипеда, чтобы она работала равномерно, нужно специальными маслами, и тогда чрезмерное налипание грязи и «шелест» обойдут велосипедиста стороной.

Выбираем смазку для цепи

Чем и как смазывать цепь велосипеда, когда на рынке представлен широкий выбор смазочных материалов?! Разобраться в них можно, классифицировав по видам:

  • Аэрозольные смазки – это смазочные материалы, предназначены для обработки движущихся материалов (цепи, шарниров переключателей, мест выхода тросиков из рубашек). Такие смазки представляют собой жидкое масло в аэрозольных баллончиках, оснащенных специальными трубочками, по которым впрыскивается жидкость. Аэрозольной смазкой хорошо смазывать труднодоступные места, она проста в применении и безопасна при перевозке в сумке/рюкзаке (масло не может просочиться через трубочку).

Использование аэрозольного баллончика не очень эффективно, потому как большая часть распыления попадает не на деталь, а на другие, расположенные рядом, детали. Возникает вероятность залить тормозные диски или ободья, а это, как известно, совсем нежелательно.

Как правило, аэрозольные смазки используют веломеханики в мастерской либо велолюбители, производящие ТО в домашних / гаражных условиях. Перевозить с собой пол-литровую емкость не очень удобно, особенно если это кратковременный или длительный поход.

Мифы о WD40. Ходят слухи, что средство WD40 является альтернативой велосипедным смазкам. Это не так. WD40 можно использовать только в качестве промывочного средства. Это техническая аэрозоль, предназначенная для вытеснения воды и растворения ржавчины в соединениях. Она имеет минимальную способность к смазыванию, потому не является  смазочным средством велосипедной цепи.                                               

  • Жидкие смазки – это специализированные жидкие материалы, которые применяются для смазки цепи велосипеда. Такие вещества, как правило, удерживаются в удобных упаковках-бутылочках с дозатором или без него.

Различают двухкомпонентные смазки, которые состоят из густого масла и растворителя. После нанесения такой смазки на цепь растворитель испаряется, а густое масло остается в соединениях цепи.

Смазка для влажных погодных условий – еще один подвид смазочного материала. Таким смазкам свойственна густота. Они  могут применяться в агрессивных условиях и при высокой влажности. Смазки для мокрых погод обладают защитными, грязеотталкивающими и влагоотталкивающими свойствами. Низкая смываемость имеет отличные адгезивные качества.

Чем смазывать цепь велосипеда Мифы о машинном масле

Многие наверняка не раз использовали для смазки цепи велосипеда попавшееся под руку машинное (бытовое) масло в прозрачном тюбике, купленное на базаре со стола за 4 грн. Это не лучший способ ухаживания за железом. Машинное масло собирает на себя всю пыль и грязь, «убивая» при этом звезды и цепь. Машинное масло может и дедовский способ, но только не для дорогой современной механики, которая требует чуть ли не ювелирного ухода.

Изготовлением аэрозольных и жидких смазок занимаются такие брэнды как Motorex, Barbieri, Pedros, Michelin, Tersus. Смазочные материалы высокого качества можно приобрести в велосипедных магазинах. Стартовая цена на смазочные материалы для цепи велосипеда составляет 40-50 грн.

Александра Сиренкотолько для dnipro.bike

14 мыслей о “Чем смазывать цепь велосипеда

  1. Максим Колесник сказал:

    Не затронут вопрос использования в качестве смазки моторного масла, а меж тем это очень распространенная практика среди велосипедистов. Оно отличается от машинного масла в лучшую сторону, но, тем не менее, не является достойной альтернативой специальным велосипедным смазкам.

    Дело вот в чем. Моторное масло «тяжелее», из-за чего оно хуже проникает в ролики. С другой стороны, незаядлые велосипедисты, у которых установлены относительно недорогие компоненты, могут обойтись и моторным маслом в силу его дешевизны по сравнению со специальным. Да его можно у знакомого автомобилиста попросить, или на СТО. Если будет возможность выбирать, то лучше предпочесть минеральное моторное масло.

  2. Смазчик сказал:

    Автор, мне кажется, вы недостаточно изучили вопрос. Не только аэрозольные смазки и машинное масло, но еще есть и дисперсии и аф-покрытия и пасты — и все для смазки цепей!

  3. alex сказал:

    Еще к моторному маслу всё липнет (оно расчитанно на то чтобы нажодиться в закрытом пространстве) а грязная цепь быстрее изнашеваеться.

  4. vavan сказал:

    прочитал много статей на тему как и чем смазывать цепь перепробывал кучу смазок потратил много денег но при езде по дорогам с песком,снегом при температурах до минус 20 ничего не подходило.Налипание песка снега грязи не давало мне покоя.Я решил почитать чем пользуются мотоциклисты. Оказалось для езды по дорогам без песка и на большой скорости нужны одни смазки а для бездорожья грязи другие.Поэтому я купил смазку для кроссовых мотоциклов от песка и грязи MOTUL C3 OFF ROAD.Я забыл про все проблемы.Проехав 900 километров по пересеченной местности и уже 400 по снегу с песком я ни разу не снимал и не мыл цепь.на моем велике нет защитного щитка стоит трех скоростная втулка шимано нексус.люди не ведитесь на чудодействующие смазки типа тефлон и тому подобные.Самое главное не допускать налипание песка грязи и воды.

  5. china сказал:

    Мазать хоть чем перед поездкой ,после поездки зубную щетку поставить к внутренней стороне и прокрутить педали несколько раз.
    В Алмате климат наверно от травы или пыли цепь за день без смазки остается.

  6. фролов сказал:

    есть такое масло называется трансмиссионное оно по своим характеристикам более вязкое чем обычное машинное конечно все масла машинные по-любому как магнит тянут на себя пыль ! выход один после каждой поездки или по надобности пропускать через чистящую коробку

  7. Игорь сказал:

    Много чего перепробовал: масла, машинки, аэрозоли после промывки…
    Самое удобное, ИМХО, это снимать цепь с веловипеда (есть разные виды цепных быстроразборных замков), замачивать и промывать в банке с осветительным керосином, сушить и потом брызгать густеющим аэрозолем с тефлоном. Опять сушить, протирать и назад на велосипед

  8. Денис сказал:

    Я лично смазываю оружейным маслом! Самое лучшее, пробуйте. лучше смазка для пневматики. Но, перед тем как мазать оружейную смазку нужно пропитать специальным щелочным оружейным маслом которое расщипляет закоксованность и забитые газоотводные каналы. Потом промыть/смыть щел.масло и уже смазать оруж.маслом желательно для пневматики. Это будет дешевле чем всякие мотулы и т.д.

  9. Денис сказал:

    Ах да, еще на счет силиконовой смазки для быта, она в принцепи хороша для смазывания не надолго и отлично усьраняет любой шум цепи, но пыль налипает прилично

  10. alexnickulin сказал:

    поэтому годится слабо, не знаю почему для многих людей такая уж проблема купить профессиональную смазку ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА чтобы использовать её для ВЕЛОСИПЕДА, т.е. по назначению!

  11. Иван сказал:

    Ты любишь по дешевле? Тогда помаж подсолнечным маслом… ;)

  12. Владимир сказал:

    А кто-нибудь пробовал турбинное масло (или другое) мешать с графитом и смазывать цепь?

  13. Алексей Никулин сказал:

    нет, никто и никогда. Встречный вопрос — имея готовое решение зачем тратить бесценное на непойми что?!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *