Все про варіння ланцюга в парафіні

Змащування ланцюга, як і обслуговування будь-яких інших механізмів велосипеда - це важливий етап безпроблемної експлуатації нашого двоколісного коня. На ринку є безліч різноманітних складів для змащення ланцюга, основні типи яких ми раніше розглянули в одній зі статей. Але ніяка інша тема так не розбурхує уми завзятих райдерів, як варіння ланцюга в парафіні. І хоч цій темі вже понад десять років, так само продовжують ламатися списи в сутичках між шанувальниками варіння, прихильниками емульсійних парафінових сумішей і адептами традиційних олійних змащувань.

Розглянемо, що являє собою варіння ланцюга, його основні переваги та недоліки, а також детально розберемо процес варіння.

Навіщо варити ланцюг у парафіні?

Хто і коли вперше використав твердий парафін як мастило для ланцюга, історія замовчує. Ймовірно, ідея взялася ще з часів, коли було популярним варіння ланцюга в солідолі або "графітці". Але таке обслуговування ланцюга, крім великого інтервалу між мастилами, мало ще низку недоліків: притягування поверхнею ланцюга пилу і піску, внаслідок чого мастило набувало брудно-чорного кольору; висока "забрудненість" ланцюга солідолом, через що можна було легко забруднити одяг, руки та все навколо складом, який важко відмивається; не найприємніший процес варіння - розігрітий солідол має сильний специфічний нафтовий запах.

Варіння ланцюга в парафіні - це, за фактом, нанесення твердого мастила на всю поверхню ланцюга. У машинобудуванні тверді мастила застосовуються у випадках, коли використання традиційних змащувальних матеріалів не приносять належного стабільного ефекту, наприклад в умовах високих навантажень, надвисоких температур, великої забрудненості середовища або у вакуумі. Найпоширенішим твердим мастильним матеріалом є порошкоподібний графіт. Менш відомі, але також часто вживані, тверді мастила - це порошки дисульфіду молібдену і тефлону (PTFE). На практиці ці матеріали наносять на поверхні, що труться, у вигляді суміші з рідкими, консистентними мастилами або з випаровуваним розчинником.

Строго кажучи, "варіння" ланцюга в парафіні - це не процес варіння в його загальноприйнятому розумінні. Кипіння рідини не відбувається. За технологічним процесом необхідно розплавити суміш і довести її температуру до певних значень, які помітно нижчі за температуру кипіння парафіну. Необхідно зазначити, що перегрівати суміш категорично не рекомендується, оскільки може статися самозаймання парів парафіну. 

У цифрах орієнтовні значення нагріву такі:

• плавлення парафіну 45 - 65 °C
• максимальна температура варіння ланцюга в парафіні 70 - 90 °C
• температура спалаху (самозаймання на повітрі) 200 - 240 °C
• кипіння парафіну понад 370 °C

Які переваги варіння?

Багато користувачів, які варять свій ланцюг у парафіні, вже не повертаються на класичне змащування олією, якою б вона не була. Так що ж особливого отримує велосипедист, який проварює свій ланцюг у парафіні?

1. Перш за все, це чистота трансмісії. Ланцюг і зірки, змащені парафіном, самі по собі не бруднять речі, з якими стикаються. Тонкий шар парафіну, що покриває ланцюг, відштовхує вологу, пил і бруд, а також захищає його поверхню від корозії. Внаслідок чого, трансмісія не бруднить руки і навколишні предмети.
2. Збільшений термін служби ланцюга. Оскільки парафінова суміш не сприяє збиранню на себе бруду і пилу, то умови роботи в забруднених умовах стають значно сприятливішими. На відміну від випадків, коли для змащення використовується масло і, навіть короткий заїзд на велосипеді по піску, призводить до сильного забруднення трансмісії. А скрегіт, що виникає в цьому разі, - це наслідок дроблення піщинок на поверхнях, що труться, і як підсумок - підвищене зношування ланцюга і трансмісії. У випадку ж з парафіновим мастилом виникає ефект, коли тверда суміш заповнює всі вільні зазори, і пил або пісок фізично ніяк не може потрапити на поверхні, що труться. Виграш у ресурсі ланцюга може бути в два і більше разів. Він явно відчувається для активних велосипедистів, які накочують багато тисяч кілометрів за сезон.
3. Збільшені інтервали між обслуговуванням ланцюга. Тоді як змащувати ланцюг мастилом потрібно раз на 100 - 150 км, варіння ланцюга може проводитися раз на 300 - 600 км. На результат сильно впливає склад парафінової суміші та дотримання певних правил варіння, про які йтиметься нижче. 
4. Економія. Фінансова вигода складається зі збільшеного ресурсу деталей трансмісії і ціни складу парафінової суміші. У випадку з сучасними сингловими 11 і 12-швидкісними трансмісіями, вартість заміни зірок і ланцюга вельми велика, і продовження їхнього терміну служби навіть на 50% вже істотно позначиться на бюджеті. Парафінова суміш коштує досить дешево, порівняно з аналогічним об'ємом фірмових мастил, і вистачає її надовго.

Які недоліки парафінового мастила?

1. Слід зазначити, що існують і певні незручності, пов'язані з варінням ланцюга. Пов'язані вони, перш за все, з трудомісткістю цієї операції і витраченим часом. Скептики стверджують, що в наш динамічний час виділяти півгодини часу - недозволена розкіш. І що нібито метушня з мисочками і термометрами - це не те, чим має займатися сучасна людина. Але, як завжди, істина десь посередині. Багато хто, хто безповоротно перейшов на варіння, стверджують, що переваги цього процесу повністю перекривають недоліки. І при правильній організації процесу, займає він не більше 10 хвилин часу, без урахування розігріву складу і охолодження змащеного ланцюга.
2. Ще один момент, пов'язаний з особливістю застосування густого складу - це деяка втрата ефективності педалювання. В абсолютних цифрах значення не перевищує 5 Вт, враховуючи, що середньостатистичний велосипедист у тривалому режимі може видавати потужність близько 150-200 Вт. Але для тих, що бореться за секунди і відсотки цей фактор може бути вирішальним. Пропонуємо ознайомитися з докладною інструкцією з варіння ланцюга в парафіні, і тільки тоді робити однозначні висновки.

Що потрібно для варіння ланцюга в парафіні?

І ось ми підійшли до найголовнішого - процесу варіння ланцюга. Перш за все, потрібно запастися необхідними матеріалами та розхідниками.

Насамперед знадобиться:

• парафінова суміш
• ланцюг із замком
• ємність для плавки - воскоплавка або металева мисочка з пічкою
• термометр
• ємність для миття ланцюга, ланцюгомийка або ультразвукова мийка
• рідина для очищення ланцюга - розчинник, бензин - Калоша, гас ітп.
• гак для підвішування ланцюга
• серветки або ганчірки

На жаль, світові виробники велохімії не пропонують тверді парафінові склади для варіння ланцюга. Тому, ця ніша заповнена повністю саморобними складами. У найпростішому варіанті як основу можна використовувати чистий 100% парафін. Його можна дістати на виробництві свічок, або, краще, в найближчій аптеці. Самі свічки зазвичай складаються з суміші парафіну і стеарину. Стеарин зі свого боку застосовується, щоб матеріал не прилипав до металевих форм. Відповідно, така суміш має погану адгезію з металом і буде погано триматися на ланцюгу.

Практично було виведено просту формулу парафінової суміші, що складається з 2/3 - 3/4 парафіну і 1/3 - 1/4 бджолиного воску, який надає суміші підвищеної в'язкості та збільшує термін служби мастила.  Для досягнення ще більш високих показників, в суміш вводять добавки, такі як: машинне масло, каніфоль, церезин, озокерит тощо. Ці добавки покращують адгезію до металу, підвищують змащувальні властивості, твердість і довговічність суміші. Деякі умільці готують суміші з різним складом для різної пори року, що так само позитивно позначається на ефективності та довговічності мастила.

Найкраще використовувати воскоплавку, оскільки вона гріє до заданої температури і не схильна до перегрівання суміші. Якщо такої можливості немає, то застосовують металеву миску, яку гріють на водяній бані. Гріти суміш на відкритому вогні або на електричній плитці не бажано, оскільки так її можна легко перегріти.

Температуру суміші слід контролювати термометром. Холодна суміш погано проникає глибоко в ланки, а перегріта швидко виливається з простору під роликами. Зазвичай температуру суміші під час виймання ланцюга слід тримати близько 70-90 °C.

Дуже бажано перед проварюванням ланцюг промити в мийній рідині. Як мінімум, застосовують гарячу мильну воду. Але краще справляється гас, бензин - Калоша або розчинники для фарби. Найменше запаху у бензину Калоша. Процес миття ланцюга відбувається або на велосипеді за допомогою ланцюгомийки, або за допомогою пляшки з широкою шийкою, яку ретельно струшують з мийною рідиною всередині.

Роботи слід проводити в умовах, де забруднення можна легко видалити за допомогою серветок, які мають бути під рукою.

Як варити ланцюг у парафіні?

Отже, порядок дій такий:

1. Ретельно вимити ланцюг. Особливо слід серйозно поставитися до цієї операції під час першого варіння нового ланцюга, а тим паче старого ланцюга, який раніше змащувався олією або іншим рідким мастилом. Розчинник можна використовувати повторно після того, як осяде осад, який слід видалити. Протерши ланцюг, обов'язково йому треба дати час просохнути. Прискорити процес можна за допомогою струменя повітря від компресора, якщо він є в наявності.

2. Розтопити парафінову суміш. За допомогою воскоплавки або миски на водяній бані топиться парафін. Уже на цьому етапі можна покласти ланцюг, який притискатиме масу до дна і прискорюватиме плавлення. На всьому етапі "варіння" необхідно контролювати температуру суміші за допомогою градусника, не даючи їй перегріватися. Коли вся маса розтане, а температура наблизиться до 85-90 °C, розігрів вимикаємо. Обов'язково ланцюг слід помішувати якимось тонким предметом, щоб вигнати бульбашки повітря з ланок.

3. За рекомендацією виробника використовуваної нами суміші, необхідно діставати ланцюг при досягненні температури 83 °C, тоді ефект буде оптимальним. Тому чекаємо охолодження суміші до заданої температури і акуратно, підчепивши ланцюг приготованим гачком (підійде гак з велосипедної спиці), підвішуємо його за середину або за один з кінців, і залишаємо остигати. Підвішування ланцюга - важливий момент, яким не слід нехтувати. Так рівномірно розподіляється по поверхні ланок розчин, і що ще важливіше - вибираються зазори в зчленуваннях ланцюга.

4. Підвішувати ланцюг необхідно над непотрібною тканиною або над складеним аркушем паперу, оскільки частина рідкого парафіну ще буде стікати і капати. Під час охолодження ланцюга, коли основна частина суміші схопиться, його можна протерти від патьоків. За бажанням, можна розім'яти ланцюг, поки він ще теплий. Але найчастіше, вистачає і пари обертів педалей, щоб він прийшов у робочий стан.

Коли слід повторно варити ланцюг?

Періодичність змащення ланцюга залежить від якості парафінової суміші, режиму їзди, типу місцевості та погоди. В умовах сухої теплої погоди в прогулянковому режимі за умови використання перевіреного складу, інтервал між варіннями може досягати рекордних 600 км. У несприятливих же умовах ця цифра скорочується в рази.

Необхідність повторного варіння ланцюга можна визначити на слух. Відразу після обслуговування ланцюга, він ніяких звуків не видає. Так може тривати до 100-150 км пробігу, після чого ланцюг починає неголосно шарудіти. Це нормальний режим. Так може пройти ще пару сотень кілометрів. А ось коли виникне високочастотний "писклявий" звук тертя металу об метал, він чимось нагадує цвірінькання дрібних пташок, варто замислитися про повторне варіння ланцюга.

Але навіть якщо ви прострочите мастило і їздитимете з ланцюгом, що "цвірінькає", це не завдасть непоправної шкоди. Оскільки парафінова суміш щільно закриває всі зазори між ланками, то туди з великими труднощами можуть потрапляти абразивні частинки. А без абразивних частинок у зоні тертя, знос відбувається значно менш інтенсивно.

Змащування ланцюга парафіном має накопичувальний ефект. Це проявляється в тому, що першого проварювання зазвичай вистачає на 100-200 км. Друге і третє варіння виводить ланцюг у номінальний режим 300+ км.

Які є альтернативи варінню ланцюга?

Обсяг робіт, пов'язаний з циклом варіння ланцюга, може відштовхнути тих, хто тільки чув про такий спосіб змащення ланцюга. Так само, іноді вже досвідчені "варщики" в пошуку більш швидкого способу обслуговування ланцюга шукають альтернативи. І багато хто знаходить заміну варінню в двокомпонентних або водоемульсійних мастилах для ланцюга.

Двокомпонентні мастила складаються з основного змащувального матеріалу і розчинника. Під час нанесення суміші, завдяки високій плинності, вона легко потрапляє глибоко під ролики ланцюга. Після цього необхідно почекати певний час, до кількох годин, для того, щоб розчинник випарувався, а робочий матеріал залишився там, де він має бути. Як розчинник різні виробники застосовують спирти, очищені вуглеводні або воду. А змащувальний елемент може складатися з густого масла або парафіново-воскової суміші.

Smoove Universal Chain Lube. Найпоширеніше емульсійне мастило для ланцюга. Воно відмінно справляється з поставленим завданням як при сухій, так і при вологій погоді. Продукт характеризується стійкістю за умови дотримання заданого порядку нанесення. Ланцюг залишається сухим і чистим, а періодичність змащення досягає 250 км. Одного флакона може вистачити на кілька сезонів.

Squirt Chain Lube Long Lasting. Більш бюджетне, але не менш ефективне емульсійне мастило на водній основі. Вона підходить для катання за будь-яких погодних умов. Емульсія прекрасно проникає в глибину ланок, а після висихання відштовхує вологу і пил.

Finish Line Krytech Paraffin. Склад призначений для експлуатації в сухих погодних умовах. Після нанесення і повного висихання утворює міцну плівку, що володіє високими змащувальними і захисними характеристиками. Хороший вибір для велосипедистів, які їздять сухими і запиленими дорогами.

Проварити ланцюг у парафіні ви можете в нашій майстерні. Вартість послуги становить всього 100 грн., при обліку, що ланцюг вимитий. Мийка ланцюга також є у нас в переліку послуг, що надаються.