Велосипедні герметики: властивості та можливості

Світ не стоїть на місці. З кожним роком з'являються і зникають нововведення і нововведення, спрямовані на підвищення комфорту та оптимізацію трудовитрат. Майже 150 років на найрізноманітнішому транспорті використовують пневматичні покришки, які з кожним поколінням отримують все більш досконалу конструкцію і матеріали. Але головну проблему класичних шин - можливість проколу, змогли практично повністю побороти лише недавно, з початком застосування колісного герметика. У велоіндустрії ця проблема завжди стояла найгостріше, оскільки велосипедні покришки не можуть бути занадто товстими, тому вони найменш захищені від пошкоджень.

Велосипедний герметик покликаний знизити або практично повністю виключити догляд за покришками, пов'язаний з ручним заклеюванням проколів і порізів. У підсумку під час активного катання вдається заощадити десятки годин за сезон, а разом із часом заощаджуються нервові клітини, які, як відомо, не заповнюються.

Так що таке велосипедний герметик? Які герметики бувають? Який герметик купити? На ці та багато інших запитань відповімо в цій статті.

Велосипедний герметик: склад і призначення

Метою герметика є швидке і незворотне заклеювання пошкодження в покришці. В ідеалі прокол залишається повністю непоміченим і жодним чином не впливає на процес їзди, на відміну від класичних коліс без антипрокольної рідини, коли прокол у будь-якому разі необхідно заклеїти, щоб продовжити рух. Ефективність герметика безпосередньо диктується його складом.

За складом велосипедні герметики бувають латексні, гелеві та інші. Часто виробники неохоче діляться складом своїх продуктів, але іноді все-таки вказують, з чого зроблені їхні герметизуючі склади. За непрямими ознаками можна визначити, до якого типу належить наявний велосипедних герметик. Так, якщо рідина напівпрозора і за консистенцією нагадує рідку сметану або кисіль, то це найімовірніше гелевий герметик. Якщо склад білий або забарвлений у будь-який білястий колір, а консистенція ближча до характеристик води, то перед вами з великою часткою ймовірності латексний герметик. Додаткові добавки можуть сильно впливати на властивості готового продукту, тому про споживчі якості герметика краще дізнаватися у більш досвідчених велосипедистів або безпосередньо у продавців-консультантів.

Велосипедні герметики діляться на три групи: камерні герметики, безкамерні герметики та універсальні.

Як правило, камерні герметики складаються з густої, гелевої основи і дрібних твердих синтетичних частинок або волокон, які закупорюють проколи. Вони досить довговічні і можуть служити від півроку до цілого сезону. Зазвичай камерний герметик працює той самий термін, що й сама камера, куди він заливається. Може заклеювати проколи до 2 мм. У безкамерній системі такі герметики малопридатні, оскільки повністю не висихають і не заліплюють прокол.

Безкамерні герметики часто більш рідкі і мають у своєму складі рідкий латекс. Принцип їхньої роботи нагадує гумовий клей, який під час контакту з повітрям твердне і надійно заклеює пошкодження в покришці. Завдяки своїй високій плинності, вони погано працюють у камерах. Але такі герметики швидше висихають, і їх доводиться час від часу доливати. Такі склади можуть заклеювати проколи і порізи до 4 мм.

Універсальні герметики, однаково добре справляються зі своєю роботою в камері і безкамерних системах. Звичайно, сильно залежить від конкретного складу, але загальна тенденція така.

Якими властивостями повинен володіти велосипедний герметик?

Ефективність. Перш за все, нас цікавить, як герметик буде заклеювати пошкодження покришки або камери, наскільки швидко і чи достатньо надійно. Другий важливий фактор, з якими максимального розміру порізами зможе впоратися антипрокольний герметик. Так, з проколами від кавунців, впорається і найпростіший склад, іноді навіть просто чиста вода. А порізи від 4 мм, особливо на боковині - це найскладніше завдання, яке під силу одиничним складам з екстремальними властивостями.

Довговічність. Скільки зможе прослужити порція герметика після заливки - так само важливий фактор. Крім економії коштів, варто враховувати той факт, що з часом властивості суміші можуть пропадати, герметик може висихати або безповоротно розшаровуватися на фракції. За цим слід стежити, щоб не опинитися в самий невідповідний момент з порожніми колесами.

Широкий спектр умов експлуатації. Іноді доводиться використовувати велосипед у сильну спеку або, навпаки, при мінусовій температурі. Якщо умови виходять за межі допустимих значень, то властивості герметизуючого складу можуть втрачатися. Деякі склади на водній основі можуть втрачати робочі властивості за негативних температур. Зазвичай виробник вказує на упаковці діапазон робочих температур. Спортсмени або просто велолюбителі, іноді як екстрений засіб ремонту використовують CO2 системи. Якщо ви маєте намір так само підкачувати колеса, упевніться, що герметик сумісний з вуглекислим газом.

Який герметик для краще?

На ринку представлено безліч герметиків для камер і безкамерних систем. І який склад для вас буде найкращим, залежить від вашого режиму їзди і умов, в яких ви експлуатуєте свій велосипед. Так, якщо ви виїжджаєте на велосипеді кілька разів на місяць, а маршрути пролягають переважно асфальтовими парковими доріжками, то абсолютно немає сенсу купувати гоночний герметик для безкамерки. У цьому разі найкраще підійде камерний варіант коліс з камерним герметиком всередині.

Для змагань зазвичай використовують найбільш "злий" склад герметика, який може заклеїти порізи до 5 мм. Але мінусом такого вибору є велика швидкість його висихання. Тому доливати в колесо герметик доводиться частіше - раз на місяць-два.

Як часто слід додавати герметик у покришку?

Відповідь залежатиме від використовуваного герметика, клімату, в якому ви живете, кількості проколів і конструкції покришок. У спекотнішому і сухішому кліматі знадобиться більш часте додавання герметика - приблизно кожні два-три місяці, в той час як у прохолоднішому і вологішому кліматі цей період може збільшитися приблизно до шести місяців. Якщо вас оточують умови з великою кількістю колючок, і ви помічаєте, що герметик періодично вихлюпується з коліс, то звісно, доливати доведеться частіше.

Деякі велосипедисти використовують безкамерно стандартні покришки, не розраховані на безкамерне використання. Це не рекомендується виробником, оскільки в них не передбачений додатковий тонкий гумовий шар, який не дає змоги випаровуватися складу і допомагає герметику виконувати свою роботу. Як висновок, доведеться частіше доливати антипрокольну рідину, а ефективність заклеювання може бути недостатньою.

Чи можна змішувати герметики різних марок?

Не рекомендуємо цього робити. До складу різних сумішей входять різні основні та допоміжні речовини, які можуть погано взаємодіяти одна з одною. Тільки на свій страх і ризик можете змішати або додавати герметики одного складу, але краще не експериментувати. Працездатність суміші з різних типів герметиків ніхто не гарантує.

Скільки антипрокольного герметика лити в камеру або покришку?

Мінімально герметика слід лити в шосейну покришку 30 мл, в МТБ покришку 60 мл.  Але щоб склад оптимально працював, діють такі рекомендовані діапазони: для шосе 30-60 мл, для гравелів 40-80 мл, для МТБ 60-120 мл, для "плюсів" і фетбайків 120-200 мл. Слід так само враховувати консистенцію антипрокольної рідини. Так густий герметик обволікає внутрішню поверхню покришки більш товстим шаром, і щоб залишався робочий запас рідини, його слід наливати трохи більше.

Шар герметика в колесі велосипеда, що швидко обертається, розподіляється вузькою смужкою по колу. І що більше ви герметика додасте, то ширшою ця смужка буде, і тим ефективніше він працюватиме. Верхньої межі за кількістю антипрокольної рідини немає, і наливши більше за рекомендовану, ви збільшите стабільність його роботи та інтервали між доливками. Однак так ви будете возити з собою зайву більшу вагу. Вирішувати вам.

Як дізнатися, чи варто доливати герметик?

Для цього існують спеціальні мірні шприци, наприклад у milKit Compact system або простіший TSI-1 Park Tool. Однак жоден з них не ідеальний, і у випадку з безкамерною системою найпростіше - вручну розбортувати невелику ділянку покришки з одного боку і оцінити стан герметика. Якщо рідина змінила колір або стала більш водянистою, це знак, що потрібно замінити, або просто долити нову порцію герметика.

Другий, ще простіший спосіб - це зняти колесо і гарненько його струснути. Якщо ви не почуєте звук, як хлюпається всередині герметик, то його однозначно слід долити. Якщо ж буде чути стукіт або торохтіння, то ймовірно, герметик висох і зім'явся до "чогось". У цьому разі слід розбортувати, очистити колесо зсередини, і долити герметик, якого не вистачає.

У випадку з камерним герметиком, ви можете і не почути плескоту через низьку плинність рідини. Необхідність долити нову порцію може виникнути, якщо з'явилася проблема постійного спускання колеса.

Як доливати герметик?

Маючи безкамерну систему, найпростіше буде зняти покришку з одного боку і в віконце, що утворилося, залити необхідну кількість антипрокольної рідини. Щоб не розбортувати колесо, можна спробувати залити герметик через шток клапана. Але для цього вам знадобиться спеціальний ключ для викручування золотника, флакончик з носиком і шматок трубки необхідного діаметра. Часто такий комплект уже йде разом пляшкою герметика. Все що вам потрібно - щільно з'єднати трубкою носик флакона і шток клапана, викрутивши сам клапан.

Більш радикальний спосіб доливання - за допомогою шприца великого об'єму і товстої голки для взяття аналізу крові. Набираєте необхідну кількість герметика в шприц, проколюєте покришку в найтовстішому місці (краще через шип протектора) і видавлюєте герметик у покришку. Слід бути обережним, оскільки підвищений тиск у покришці може вирватися через шприц і забруднити все навколо вмістом.

У камеру герметик додається одним із способів: через шток клапана (як у попередньому варіанті), або через отвір у самій камері, який обов'язково необхідно заклеїти. У будь-якому разі обов'язково добре струсіть флакон із рідиною, щоб розподілити в її об'ємі мікрочастинки і волокна, що осіли.

Чому герметик просочується через боковини покришок?

Іноді ви можете побачити вологі точки на поверхні своїх коліс, наче покришка потіє. Турбуватися не варто, це виникає через певну пористість матеріалу покришок. Деякі склади герметиків і моделі велосипедних шин більш схильні до прояву мокрих плям. Слід враховувати, що таке явище потребуватиме більш регулярного доливання герметика.

Чим видалити герметик, що пролився?

Швидко протріть забруднений предмет, використовуючи вологу ганчірку або серветку. Добре може допомогти ганчірка зі слабким мильним розчином. Якщо залишити герметик висихати на одязі, то забруднення видалити буде значно складніше або взагалі неможливо. У разі якщо внаслідок проколу, герметик потрапить на раму велосипеда, найкращий варіант - незабаром збризнути водою забруднене місце. Якщо ж одразу герметик видалити не вийшло, то можна застосувати неагресивний побутовий мийний засіб або очищувач для гальм.

Чи шкідливий велосипедний герметик для навколишнього середовища?

В останнє десятиліття прогресивне людство приділяє все більше уваги екологічному сліду від життєдіяльності людини. Оскільки велосипед - це один із найекологічніших транспортних засобів, доступних сучасній людині, було б актуально з'ясувати питання, наскільки токсичні велосипедні герметики. Якщо коротко, то малотоксичні. Латекс на відкритому повітрі розкладається на 80% за 6-8 місяців. Гелеві герметики на синтетичній основі зазвичай виготовлені з речовин і матеріалів, що застосовуються в косметиці, зубній пасті, фармацевтиці, і тому токсичність їх досить низька.

Крім основи, виробники додають до складу своїх продуктів добавки, які подовжують термін служби суміші і підвищують ефективність. Ось із цим пунктом все не так однозначно, оскільки більшість розробників для цього додають пластикові частинки і волокна. Вплив мікропластику на екосистеми ще не повністю вивчений і однозначного висновку немає. Але багато виробників враховують небезпеку забруднення і застосовують біорозкладні матеріали у своїх продуктах. Так, наприклад, Panaracer як мікрочастинки застосовує подрібнену шкаралупу волоського горіха, а в герметиках Peaty's застосовуються гранули на основі целюлози.

Варто відзначити той факт, що використання камерного герметика подовжує термін служби камери, і, як висновок, менше камер доведеться виготовити і в кінцевому підсумку викинути. А безкамерні покришки взагалі виключають необхідність у виробництві камер, і таким чином, лише своїм існуванням покращують екологічний слід.

Основні виробники велосипедних герметиків

Минуло понад двадцять років відтоді, як вперше з'явилися герметики для велосипедних коліс. За останні десять років ринок камерних і безкамерних велосипедних герметиків виріс у десятки разів. Шляхом експериментів, виробники підбирали нові склади і формули, удосконалювалися показники готового продукту. І зараз ми можемо вибирати з широкого списку доступних герметиків. Спробуємо проаналізувати найпоширеніші герметики на території України.

Hutchinson

Hutchinson - найбільший французький виробник, що спеціалізується на виготовленні продуктів з гуми. З брендом співпрацюють багато світових автовиробників, так само продукція поставляється в багато галузей промисловості, зокрема авіапромисловість і космічна. Асортимент охоплює і широкий вибір МТБ і шосейних покришок. І хоч герметики - це далеко не основний товар компанії, але найглибше занурення в тематику гумовотехнічних виробів дає змогу стверджувати, що герметик Hutchinson PROTECT'AIR MAX володіє високими якостями завдяки застосуванню в складі кращого латексу і стабілізуючих компонентів. І досвід використання багатьма велосипедистами доводить це.

Joe's No-Flats

Ізраїльська компанія Joe's No-Flats, відчувши прогалину на ринку велосипедних герметиків, від самого початку зробила наголос на виробництво саме їх. В асортименті можна знайти як латексні, так і безлатексні та безаміачні герметики для різних режимів катання. Так, класичний латексний склад Joe's Super Sealant чудово підходить як для камерного, так і для безкамерного застосування, до того ж він сумісний із системою СО2. У режимі змагань і підвищених навантажень краще себе проявлять Podium Sealant і Elite Racers Sealant, оскільки вони значно швидше заклеюють порізи до 4 мм. Але за швидкість роботи доводиться платити дещо зменшеним терміном служби - склад швидше висихає.

Для шосейних велосипедів і гравелів існує герметик Joe's Road Leader Sealant, який чудово працює на тиску до 130 psi. Тим, кому важлива екологічна безпека, сподобається безкамерний герметик без латексу і без аміаку ECO Sealant. Він абсолютно нешкідливий у застосуванні і не викликає алергію. Для камерних систем передбачено герметик Yellow Gel на гелевій основі з синтетичними волокнами і склад E-Bike Commuter Gel для електровелосипедів і прогулянкових велосипедів.

MilKit

Швейцарські інженери з MilKit вклали у свій безкамерний герметик всю свою педантичність і ювелірну точність. У підсумку вийшов ефективний продукт найвищої якості. До складу герметика входить неалергенний синтетичний латекс без аміаку. Герметик підходить як для МТБ, так і для гравелів і шосе. Сумісний з системою СО2 і прекрасно заклеює порізи до 5 мм.

Stan's NoTubes

Як і багато інших провідних виробників герметика, Stan's NoTubes був заснований внаслідок частих проколів камер на велосипеді засновника. У результаті розробок і досліджень, світ бачить безкамерний велосипедний герметик Tire Sealant. До складу входить натуральний екологічний латекс, антифриз і дрібні синтетичні частинки. Склад прекрасно проявляє себе в боротьбі зі стандартними проколами, працює в мороз до -35˚C градусів і не висихає цілий сезон катання.

Для гонщиків передбачена поліпшена формула Race Sealant зі збільшеною кількістю частинок, що закупорюють. Кількість і розмір частинок-кристалів передбачає заповнення покришки тільки через борт, оскільки ніпель може відразу ж забитися. У підсумку проколи і порізи до 4 мм заклеюються практично миттєво.

Slime

Антипрокольна рідина Slime Tyre Sealant успішно застосовується не тільки для велосипедів, а й для інших видів колісної техніки. Запатентована формула не шкодить навколишньому середовищу і ефективно справляється з проколами до 3 мм. Герметик розрахований на універсальне застосування, але найкраще проявляє свої якості в камерах. Характеризується широким діапазоном робочих температур від -37˚C до 82˚C, рекордною довговічністю і швидким закупорюванням проколів завдяки волокнам Fibro-Seal®.

Squirt

Продукція Squirt широко відома завдяки високоякісному парафіновому мастилу на основі емульсії. Але компанія не стоїть на місці, і продовжує розробляти інноваційні продукти для велосипедів.  Латексний велосипедний герметик Squirt TyreSEALANT одразу припав до смаку завзятим велосипедистам, адже він довговічний, ефективний і вельми недорогий. Анонсований захист, що складається з трьох щаблів: латекс, мікроволокна і частинки BeadBlock®, дійсно працює. Бонусом герметика є те, що він легко змивається і не забруднює довкілля.