Скільки швидкостей на велосипеді

Далекі від велоруху люди досі не мають поняття, що сучасні велосипеди оснащені безліччю швидкостей, своєрідною "коробкою передач". Наявність механізму перемикання швидкостей дає можливість велосипедисту їздити в різних умовах, які визначаються як покриттям дороги, так і рельєфом місцевості. І все ж, скільки швидкостей на велосипеді потрібно мати гонщику або любителю для повного щастя? Для кожного щастя вимірюється по-своєму, ну а ми спробуємо з'ясувати, для чого потрібні передачі.

Потреба в перемиканні

Передачі на велосипеді насамперед потрібні для комфортного, ефективного руху в певних умовах. З їхньою допомогою велосипедист може їхати швидше, розвивати швидкість на спусках, без особливих зусиль заїжджати на крутий підйом, а також з легкістю маневрувати на важких ділянках - наприклад, у піску або м'якому багнюці - або по місту, здійснюючи постійні об'їзди перешкод. Наявність швидкостей - це одна з ознак гірського велосипеда, і що їх більше, то менше страждань принесуть важкопрохідні доріжки і стежки.

Скільки швидкостей на велосипеді - дивлячись на якому!

Отже, сучасний велосипед має 2-3 зірки спереду (система) і 5-10 зірок ззаду (касета). Перемикання передач здійснюється за допомогою заднього і переднього перемикачів, які працюють із ланцюгом, перекидаючи його по зірках системи шатунів і по малих зірках на втулці заднього колеса, від чого і відбувається зміна швидкості. Важелі управління перемиканням передач (монетки) можуть бути у вигляді важелів і grip shift - поворотний механізм перемикання на рукоятці керма.

Кількість швидкостей визначається кількісним поєднанням передніх і задніх зірок. Щоб підрахувати, скільки швидкостей на велосипеді, потрібно помножити число передніх зірок на число задніх. Наприклад, спереду 3 зірки, а ззаду 8, разом 24 швидкості. Бувають і інші варіації: 3х5, 3х6, 3х7, 3х8, 3х9, 3х10. Ба більше, системи і касети можуть мати різну кількість зубів на зірках, від цього теж залежить швидкість.

Як перемикатися

Суворих правил щодо перемикання швидкостей ніколи не було і не буде. Але існують деякі комбінації, які допомагають ефективніше перемикатися, а також продовжувати життя всієї трансмісії. Адже під час роботи ланцюг часто буває перекошений через розташування зірочок у паралельних площинах, через що відбувається його зношування.

На малюнку показано рекомендовані комбінації передач для різних типів місцевості.

З метою зменшення зносу і збільшення терміну служби механізму перемикання передач, зірочок і ланцюга рекомендується здійснювати перемикання в момент мінімального навантаження. Це означає, що перемикання посеред підйому чинить дуже сильне навантаження на трансмісію, через що можливі поломка перемикачів і розрив ланцюга.

Тому гонщики і аматори, які беруть участь у змаганнях крос-кантрі, де навантаження на всю механіку особливо велике, намагаються вберегти себе від неприємних несподіванок і обзаводяться навісним обладнанням високого класу, а також стежать за станом ланцюга і зірок, регулярно проводять мийку, настройку або заміну механізмів.

Відчувати велосипед - правильно перемикатися

Встановити відповідні комбінації індивідуально можна лише випробувавши велосипед на практиці. У кожного різні фізичні можливості, і комусь достатньо 5 зірочок, а комусь і 10 не вистачить, бо головним козирем, як не крути, залишаються постійні тренування, вправи і навантаження на м'язи ніг, що працюють.

Наведений малюнок перемикання - це приблизний орієнтир, яким може користуватися новачок. Досвідчені велосипедисти, які навчилися відчувати свій велосипед, не слідкують чи правильно стоїть передача. Визначальними факторами є умови їзди та рівень підготовки людини, що сидить за кермом двоколісного транспортного засобу.