Ремонтний набір велосипедиста

Велосипед, як і будь-який інший транспортний засіб, іноді може підносити своєму власникові неприємні сюрпризи. Механіка - річ непередбачувана і примхлива. Сьогодні все добре, а завтра - прокол, розрив ланцюга і, не дай бог, поломка перемикача. Ремонтний набір велосипедиста має бути його головним супутником у будь-якій подорожі, в поїздці або просто в покатушці, і в потрібний момент прийти на допомогу своєму господареві.

І що ж зараз носять? Точніше возять. Що необхідно мати середньостатистичному велосипедисту, щоб уникнути тривалого, неефективного, а іноді й марного ремонту велосипеда в похідних або міських умовах?

Ремонтний набір велосипедиста - предмети першої необхідності

Перше місце в списку необхідних речей велосипедного ремонтного набору посідає насос. Портативний велосипедний насос призначений для накачування велосипедних камер. Він легкий і мініатюрний, має кріплення до рами, що дуже зручно під час їзди без рюкзака. Навіть якщо відсутні гумові латочки, насосом завжди можна підкачати колесо і доїхати до будинку або найближчої майстерні.

Другим за значенням буде комплект, що складається з гумових латочок, клею і шматочка наждачного паперу. Об'єдную ці три важливі предмети в одне, оскільки вони завжди продаються в одній упаковці. Запасатися латками потрібно ґрунтовно. Не завадить у коробці з латками і маленький шматочок білої крейди. За допомогою крейди можна позначити проколи камери, щоб щоразу не накачувати її і не прислухатися, звідки шипить повітря.

Бортувальні лопатки. Їх наявність у ремонтному наборі спростить процес зняття покришки з обода. Особливо це стосується жінок, безпосередньо пов'язаних з велоспортом, у яких нігті відіграють роль не тільки засобу для зберігання бруду, а й служать прикрасою красивих жіночих пальчиків. Бортувальні лопатки скріплюються, що надає зручності в їхньому перевезенні та зберіганні.

Запасна камера - це єдиний вихід, коли встановлена камера перетворюється на решето і не підлягає накачуванню, коли відсутні латочки і зірваний ніпель. Запаска через свої габарити не підійде для перевезення в підсідельній або підрамній сумці. Запасна камера - це елемент ремнабору переважно далеких поїздок, походів. Покатушечники її возять не завжди, оскільки вона займає досить багато місця в рюкзаку. Запасна камера - вибір тих, кому дорогий час. Її також використовують гонщики, які примудряються змінювати її протягом хвилини.

Останнім, на мою думку, предметом у списку найнеобхідніших речей у велоаптечці є набір шестигранників. Спочатку він не надто вже й потрібен, але коли набираєшся досвіду і починаєш щось розуміти у велозапчастинах і пристроях, шестигранники можуть виручити. Наприклад, навіть підготовка і збори у велопохід не обійдуться без них. Елементарне прикручування багажника до рами вимагає втручання одразу кількох шестигранників. З їхньою допомогою можна підтягнути троси, налаштувати гальма і рульове управління, а також прикріпити насос і флягу до рами. У магазинах пропонується широкий вибір шестигранників. І краще на них одразу витратиться і придбати якісний набір, оскільки дешеві шестигранники швидко "злизуються". Рекомендую набір Author ToolBox, користуюся ними вже 4 роки.

Додаткові інструменти

Перераховані вище інструменти, на мій погляд, є найнеобхіднішими предметами ремонтного набору в поїздці будь-якого рівня і складності. Додаткові інструменти, як-от витискач ланцюга, пасатижі, гайкові та розвідні ключі, троси гальм і перемикачів, мастило для ланцюга, гайки і болти не потрібні в ремонтному наборі велосипедиста, який не виїжджає далі міста. Туристам, які віддають перевагу повній автономії і впевненості у велосипедних походах протягом тижнів, перебуваючи далеко від "цивілізації" і, тим паче, від веломайстерні, ці інструменти, звісно ж, можуть знадобитися. Такий ремонтний набір - важка ноша для одного велосипедиста, тому його розподіляють на всіх учасників походу.

Судячи зі свого туристичного досвіду, коли велопоходи могли тривати 2-3 тижні, можу сказати, що потреба у всьому цьому зайвому і важкому залізі відсутня. Якщо вже й брати щось, то це витискач ланцюга для ремонту в разі розриву, трохи пластикових стяжок (наприклад, закріпити багажник, що тріснув), мастило і ганчірочку для щоденного протирання. І в жодному разі не користуватися машинним маслом з ринкового столу, як радять "знавці". Воно лише псує ланцюг і сприяє налипанню бруду.

А взагалі, перед кожним серйозним походом краще не полінуватися і відправитися на ТО, де велосипед "підтягнуть", усунуть дефекти і мінімізують можливість поломки в дорозі. Доглядати за своїм велосипедом і вчасно оновлювати обладнання - це запорука благополучних покатеньок й успішних походів.