Будівництво дьорту

Хороших місць для катання мало. Це стосується всіх велосипедистів, але поки зупинимося лише на прихильниках дьорт-джампінгу. Щоб катати цю дисципліну, потрібен не тільки відповідний велосипед, а й обладнання, завдяки якому можна на кілька секунд здійнятися над землею.

Мова про дьорти - такі пагорби особливої форми, виліплені та виточені з бруду. Здавалося б, що тут складного: знайшов купку землі, обробив лопатою - і стрибай собі на втіху. Досвідчені дьортери знають, що все далеко не так.

Місце для дьорту

Процес побудови дьорту починається з розуміння того, що справа ця відповідальна, тривала і трудомістка. Тому готуємося морально і фізично до майбутніх мук лопатою.

Тепер можна і місце відповідне підшукати. Мало хто будує дьорти на дачах або своїх городах. Зазвичай територія, на якій буде зводитися конструкція, кому-небудь належить - немає у нас у країні нічийної землі. Глибоко в лісі може ніхто й не помітить, а ось у міському парку, наприклад, можуть бути претензії до "рейдерів" на байках. Найчастіше нитка життя таких дьорт-парків рветься від гусениць тракторів. Тож не ризикуємо, щоб праця не пройшла даремно, а наводимо довідки про власників і намагаємося за можливості домовитися.

Підготовка до будівництва дьорту

Перед переговорами не забудьте перевірити ґрунт. Він має бути глинистим, щоб дьорти не розсипалися, а стоїчно переносили негоду і "криві" руки-ноги байкера. Пісок категорично не підходить! Також варто думати на перспективу: майданчик має бути достатнього розміру для подальшого розширення самотнього дьорту до масштабу дьорт-парку. Плюс місця для глядачів і тусовки.

Це була найсерйозніша проблема. Будемо вважати, що місце успішно знайдено, за всіма критеріями воно нам підходить, а значить - починаємо будувати! Але спершу потрібно накидати хоча б приблизний план, де що буде знаходитися. Інакше може статися, що самотній дьорт буде стирчати на шляху нових будівель, і доведеться зі сльозами на очах зносити своє перше, а тому найдорожче серцю дитя.

Готуємося до виїзду на будмайданчик. Вам знадобляться мінімум дві лопати - штикова і совкова. Бажано їх потім залишити на місці - ви будете часто їх використовувати. Тож краще скинутися і купити, щоб у разі їх зникнення звинувачувати можна було тільки себе - за те, що погано сховав. А у бабусі з дідусем не буде приводу виносити мозок.

Ще дуже корисним буде візок для землі (в народі "тачка"), але його зазвичай важко знайти, та й тягнути незручно. Останній "інструмент" - сильні та веселі друзі, щоб продуктивніше і завзятіше працювалося. Не забуваємо про біопаливо: йдучи на цілий день у глушину, треба пам'ятати про відновлення сил.

Повний вперед!

Усе, процес пішов. Ви на майданчику, екіпіровані інструментами, сповнені рішучості взятися за справу. План є, тому конкретне місце для дьорту у вас перед очима. На це місце потрібно насипати землю - одну купу для вильоту й одну для приземлення. Така конструкція називається "верблюд". Джерело землі (ви пам'ятаєте, вона обов'язково глиниста) знаходиться кількома способами:

• Землю скидаємо точно туди, куди потрібно. Для метрового верблюда купи насипаються на відстані близько 1,5-2 метрів одна від одної. Не забуваємо, що потім все потрібно буде гарненько утрамбувати, тому насипаємо з урахуванням подальшого осідання горбів. Спростити роботу можна, поклавши в основу трампліна який-небудь міцний предмет: колоду, трубу тощо. Земля для приземлення потрібна чиста - без каменів та інших твердих предметів, інакше падати боляче буде.привозиться ззовні вантажівкою, машиною, візками;
• накопується в окрузі і притягується на майданчик;
• викопується з ями між горбами і/або потроху навколо верблюда - це найпростіший і найпоширеніший спосіб.

Купи насипані, саме час надати їм потрібної форми. Почнемо з вильоту. Він має виглядати як якась подоба рампи, йти плавною дугою і закінчуватися не зовсім вертикально. Домагаємося цього так: беремо лопату і згладжуємо виліт зверху вниз, після - утрамбовуємо. Ідеал - твердість, як у бетону, але досягти такого результату можна тільки з часом: у процесі катання ви на велосипеді утрамбуєте його, як каток - свіжий асфальт.

Прийшла черга приземлення. Тут буде трохи простіше. Робимо його ширшим, щоб у разі невдалого трюку не промахнутися і не вилетіти на площину. Дуже сильно утрамбовувати поверхню необов'язково, а для новачків дьорт-джампінгу навіть не потрібно - менша ймовірність травм під час падіння. Трохи пом'якшити контакт допоможе також старий килим або ковролін. Ще такий настил убереже приземлення від розсипання, особливо коли хтось не долітає і встромляється у верхній кут призема.

Вітаю, ваш дьорт готовий! Але не поспішайте бігти за байком, щоб негайно випробувати своє творіння. Так, знаю, втриматися складно, але - потрібно. Важливо зробити трампліни реально жорсткими, інакше вони розсиплються потім. Ніхто не ставить під сумнів ваші сили, але вода куди крутіше утрамбовує землю. Тож полийте результат вашої праці водою або дочекайтеся дощу. Поки чекаєте - продовжуйте утрамбовувати. У жодному разі не катайтеся по мокрих дьортах, а то помруть.

Тепер у вас є один верблюд. Не припиняйте будувати, заведіть собі ціле стадо! Серії катати набагато