П'ятий етап з Міні ДХ Дніпропетровськ (12.10.2014): "Екстриму багато не буває!"

Вітаємо на нашому доброзичливому, але критичному ресурсі. Довелося нещодавно (адже позавчора це було, правда?) побувати на п'ятому етапі з міні ДХ Дніпропетровськ. Ніколи не був на подібних заходах і в подібних умовах - але було дуже цікаво. Навіть ось, як можете бачити, у блог пишу про це. На будь-який захід (якщо це не цілковитий сюрприз-вечірка з нагоди власного дня народження) коли збираєшся, то маєш якісь підготовлені думки, набір можливих шаблонів і передчуття-очікування. Ну тут все просто - дивишся Red Bull Rampage, етапи Кубка Світу з ДХ від UCI або щось подібне, думаєш що на тебе чекає щастя споглядання квінтесенції екстриму. Звісно ж, приставка "міні-" в назві змагання трохи має на увазі, що траса буде урізаною, воно так навіть і простіше - траса, яку проходять за 1 хвилину "кантрілою", має проходитися за секунд 30+ райдером зі світу ДХ або прилеглої екстремальщини (в будь-якому разі мені, який приїхав туди на шосейнику, коштувало хвилини 2-3 для того, щоб спуститься пішки в обхід). А як я апхілліл зі своїм 8 кілограмовим шосейником, кричачи: "поступися дорогою", ніби на крос-кантрі, це такий-ніякий тролінг, який зрозумілий мабуть тільки мені.

будь-який знімок польоту для мене просто "вау"

"Міні" напевно ще й означає порівняльну простоту траси порівняно з тим, як якби довелося їхати повноцінне і більш протяжне ДХ - все-таки зосередиться на 30-40 секундах і на 3-4 хвилинах - це різні типи концентрації. Як якби хтось, хто розуміє щось у шосе читав би про 3-4 км розділку-пролог і розділку 25-30 км, до того ж з різними рельєфами. Так, це різні типи і підготовки, і настрою, і викладки.

Приходиш - а Ред Булл Рампейджа і сліду не було! Як і не було! Точніше, є якийсь Ред Булл, але тільки у форматі "ред булл дівчаток", які роздають цей нектар богів (пійло в народі), що окрилює (для даунхілу потрібні крила? я думав, що треба максимально швидко спускатися вниз - макдональдс або макарони (не випадково вони обидва на "мак" починаються), краще б допомогли із завданням швидше спуститися вниз у суто тоннажному контексті). До речі, дуже посміхнув момент вручення екстремальній молоді цього "окриляючого напою", тобто сиділи вони собі всі сонливо, апатично, очікують старту - приїжджає традиційний мінікупер із традиційними дамами. А там, у кого народжувалися кошенята вдома (у мене ось недавно, 4 шт.), мене зрозуміють - лежить мати-годувальниця, а до її молока і молокороздавачів хаотична черга бажаючих мало не штовхаються і один на одного вилазять. Але отримання ред булла цілком собі доброзичливе і товариське, без бійок і шмарклів. Тому що всім дістається!

Про публіку присутніх не скажеш, що вельми різношерста: всі люблять або цінують екстрим, займаються екстримом або цікавляться ним - випадкових людей тут фактично немає. Гарна музика, цікава траса (бачив на ютубі, як її проїжджали орги), атмосфера свята життя - все дотримано. Ще такі івенти - це ще й частина тусовки: люди на них тусуються, зустрічаються, спілкуються, п'ють дешеве й не дуже пиво і курять дорогі (зараз усі цигарки дорогі, та й узагалі малоефективне заняття) цигарки. Наркотиків і допінгу не бачив - це ж не шосейний велоспорт!))

оператор за роботою - поєднуємо приємне з корисним

А ще я помітив, що раніше мені здавалося, що це в кантрі або в шосе (ну, принаймні, фіксіди-хіпстери та бмх-діти) люблять феншуй, усе за кольором, "на стилі", має бути в тон - але в тій кількості, яку я побачив це на міні ДХ)) Я зрозумів, що інші велонапрямки зараз трохи аутсайдери...

А ще-ще - на трасі вперше в реальних (але ще не бойових умовах) з'явився наш підопічний - велосипед Polygon Collosus DH1.0 (2013), але оскільки придбано його було трохи раніше, а часу на "прикатку" траси (пам'ятай, новачок - купив новий спорт. інвентар - обов'язково прикатай його, не поспішай рватися одразу в бій!), катали на ньому лише обрані ділянки, але - вже можна сказати, що система підвіски FS2 у Polygon'а працює дуже достойно (породиста рама з етапів Кубка Світу з ДХ, зовсім не дивно! причому часто буває на "табуретці"!). Коротше, з дебютом Collosus DH1.0, а його господареві Владу - спортивних досягнень, крутих дропів ну або що там у Вас бажають від щирого серця?!

особливо круті ці багатометрові дропи

Плюси і недоліки міні ДХ Дніпропетровськ (2014)

Недоліки впадають в око майже відразу (а постфактум і аналізуються спокійніше):

• немає якоїсь розбивки за класами велосипеда, тобто якщо ти виїхав на дерті, то ти ганяєшся з фрірайд- і ДХ-байками, намагаючись показати кращий час (але, найімовірніше, ти борешся із самим собою), з огляду на обставини рельєфу мені здається, що для двопідвісних велосипедів траса підходить краще;
• мало взаємодії з глядачем, та й мало самого глядача - впевнений, що можна і збирати більше, і робити якісь конкурси під час перерви між змаганнями або в зручні для цього моменти;
• деякі дивацтва спонсорства, яким мені це здалося з боку. Ну ніхто не відміняв платонічну і безоплатну любов, але сенсу туристичному магазинчику загравати з екстримом? Площини хоч і перетинаються дуже рідко, але це ж не основна ЦА. Спорт, орієнтування на місцевості або бігові контести були б більш до лиця. НУ можуть так можуть, спасибі їм за це! Щоправда, навіть інтереси забігайлівок зрозумілі - лояльність до бренду, бажання в ньому поїсти і попити. А взагалі шкода, що у заходу так мало спонсорів - більше спонсорів - легше оргам, легше оргам - яскравіше свято, та й така увага "окрилює" більше!
• слабка інформ. підтримка, перегони пройшли - цікаво було б дізнатися результати, а дізнатися їх ніде. Я чесно гуглив кілька хвилин, оф. сайт ФЕВ поки що "мовчить". Якщо був на перегонах і щось чув краєм вуха, то тим, мабуть, і задовольняйся. UPDATE. Результати вже з'явилися, протоколи є в "цифрі";
• та й це все позначається на масовості, такі перегони потенційно могли б бути цікавими значно більшій кількості людей, але знають про них, мабуть, тільки нішеві субкультурники, "друзі друзів" і "свої серед своїх". Можливо, більше й не треба, а, можливо, треба б і більше людей (але це ми вже вище обговорювали).

щоправда, тут круте саме по собі багато чого, не тільки дропи, а й ті, хто дропає!

І, звичайно ж, переваг і плюсів міні ДХ Дніпропетровськ значно більше (за які окремі "респект і уважуха"):

• є окремі класи "юніори", "аматори", "майстри" та "еліта" з різними середніми швидкостями (рівнем досвіду і безстрашності) в кожній з груп, тобто можливість змагатися з однолітками і з райдерами, які не засиділися в "не-своїх" категоріях;
• це драйвовий, адреналіністичний захід (на межі божевілля), на якому цікаво бути навіть просто глядачем, але про те щоб побувати учасником - і думки немає від страху) хоча майже 100 учасників немов натякають, ЩО ЦЕ ДУЖЕ КРУТО!
• сучасна музика (навіть Ляпіс звучав!) - рок, реп (не російський, ні!) та інше, що створює приємний музичний фон перегонів. Додатково були MC (або 2 тамади, на старті та на фініші), які справді дуже потрібні таким заходам не тільки щоб сотий раз нагадати вже й так до болю у вухах запам'ятовуються спонсори, а й просто щоб якось позначити - хто на старті, що робити (аплодувати чи ні, обурюватися-негодувати або відчувати щастя - найчастіше народ позбавлений розуміння цього чи розуміння того, коли і що доречно) - тобто тут MC - це диригент події, а це гостро необхідно!
• дуже багато фотографів і соковитих яскравих знімків. Щоправда, це не перевага і не недолік - це просто об'єктивна даність. Ніколи не розумів спорту "заради фоток", але спорт на шкоду здоров'ю мені зрозумілий ще менше (крос-кантрі та шосе більш травматичні і масовістю, і частотою травм);
• врешті-решт, - це свого роду братерство (і рідко сестерство), дуже дружний колектив однодумців, які займаються своєю однією і важливою справою і, напевно, мають якісь плани і проєкти на майбутнє "для зростання". Це ще й думка з "чим більше наших (велосипедистів), тим менше їх (автомобілістів). Або хоча б тим автомобілісти "зрозуміліші й толерантніші".

та що тут говорити! слів знову немає, це знову КРУТО!

Факт залишається фактом: як спортивний захід міні ДХ Дніпропетровськ (та інша екстремальщина) позбавлена тієї безглуздої і безглуздої видовищності (зі щенячим захопленням), на яку так багатий футбол (біганина 22 мужиків за м'ячиком - як малі діти, їй Богу) або як бокс, який узагалі цікавий тим, що показує, як двоє невідомих тобі людей б'ють одна одній обличчя і не-обличчя. У сенсі, ось ти якось вболіваєш навіть за когось і переживаєш, але на ділі тобі має бути абсолютно все одно. Він не твій друг, не брат, не сват, а ще й платить гроші за те, щоб сходити на матч, або платити своїм часом для подивитися трансляцію. Просто симпатії й іноді на додачу, національна ознака. От якби би билися два ненависних сусіда або колеги по заводу - це було б цікаво, і то - ставити на це гроші - це та ще ідіотія. А в професійному боксі, якщо ти будеш добре боксувати, то можна стати мером Києва (хоча тут логічні зв'язки простежуються дуже слабко) або іншим шаховим пішаком з іншими регаліями.

записуйтеся в чергу за автографами, а дівчатам - можу скинути адресу ВК-аккаунта райдера! (врахуйте, що володіння велосипедом Polygon це +10 до швидкості і +100 до крутості!!!)

Коротше кажучи, у мене немає відповіді і я не знаю: "екстремальні види спорту" це все ж таки "спорт" чи все ж таки "екстрим"? Але велике спасибі за те, що було зроблено в неділю: Я ВИБАЧИВ, мені дуже сподобалося і це крутіше, ніж футбол або бокс! До речі, а хто ж все-таки переміг на п'ятому етапі з міні ДХ у Дніпропетровську? Чесно, не знаю (той випадок, коли важлива участь, ніж якась конкретика, і де важливі емоції над бажанням знати ці самі подробиці і піднаготну). Це все просто класно і цікаво! Прошу вибачення за свою думку, тим кому вона не по духу (або нафік не треба), але вона моя (і чисто в теорії вакууму - має місце бути, як і будь-яка інша). А Ви ось БУМ - і прочитали, спасибі за витрачений час! Щиро Ваш Alex Nickulin - спеціально для сайту Dnipro.bike!  

P.S. і якщо вас не полишає відчуття "Про що взагалі сказати хотів" (або "що це було?") після прочитання, то збадьоріться - я, як і раніше, не усвідомлюю цього повністю. Просто був цікавий захід, та й я там "просто був". Гарного дня всім!

P.P.S. і ще, порада від шосейника - пам'ятайте, що гоупро, встановлене "на башті", - це трохи більший лобовий і бічний опір повітря, а також додана вага +100 грамів, але на більшу швидкість спуску впливають менше.