Контактні велотуфлі з контактними педалями: підбираємо, взуваємо, використовуємо
Дисклеймер (свого роду напутня промова). Так, це знову стаття для новачків, які роблять свої перші велокроки (обороти педалей). Тож не-початківці можуть (я був би радий) прочитати її, тільки в разі бажання поділитися своїм досвідом - інакше САЙТ ЗАКРИТО НА РЕМОНТ)) Жартую, звісно заходьте!
Отже, здрастуйте! Існує стійка думка, що доки Ви не їздили у велотуфлях (ті, що модні-гарні-спеціальні), пристебнутих до велосипедних педалей (контактних, звісно ж), - Ви нічого не знаєте про свій велосипед (і про себе, власне, - у велосенсі, звісно). Особисто це твердження придумав я (каюсь і пишаюся), але вірю в це на всі 105 і більше відсотків.
Хоч це справедливо для фізично складних дисциплін, таких як крос-кантрі, шосе, швидкі кросові велосипеди і грамотний туризм (як стиль їзди), і наша спрямованість саме така! Але, справедливості заради, зазначимо - технічно складні, екстремальні, стрибальні тут зовсім ні до чого, через свої адреналіно-максималістичні особливості (а адреналін, як ми знаємо, це "чесний" допінг!)
(Без найменшого перебільшення легендарні педалі Crank Brothers (тонни пафосу і брудоопору))
Ці спонукання і ця думка, яку треба б якось упакувати в коротше речення, наприклад, "без контактів ти не знаєш нічого про свій велосипед Джон Сноу!" - це заголовні мотиви для написання цієї статті.
Нотатки з історії контактних педалей
Може, звісно, багато хто і намагався зробити щось подібне раніше, але їх історія забула або залишила просто не при справах. А знаємо ми про... те, що контактні педалі ідеологічно і технологічно "вкрала" французька фірма Look у самих себе ж (позичили тобто), оскільки фірма Look подібну власну розробку встановлювала у своєму гірськолижному сегменті (де вони займають міцні позиції): зв'язка лижі+лижний черевик, вочевидь, надихнула французів, придумати щось трохи краще і досконаліше для велосипедистів, ніж стремена (aka тукліпси, дивовижної жахливості конструкція: якщо є можливість у них не кататися - уникайте неодмінно, якщо ж ні - ми Вас попереджали). Потім підключилася фірма Shimano (як без них) - і понеслося: тепер на ногах і шатунах ми маємо те, що маємо (або збираємося мати) по всьому світу.
(Як це працює насправді - це так зване кругове педалювання. Навіщо тільки було черевики кожну чверть обороту фарбувати)
Як би там не було, перші професійні велосипедисти почали використовувати контактні педалі та веловзуття з 1990 року. Масовість прийшла трохи пізніше - через 2-3 роки, ну це звичайне явище - обкатають на спортсменах (бувають і негативні досліди, а буває і революційні речі - як з веловзуттям) і дадуть на озброєння пересічним велосипедистам.
(Наш "скромний" асортимент - якісні велотуфлі Nalini)
Нині це розмаїття настільки цікаве, що вже є майже десяток серйозних гравців на ринку, НАВІТЬ існують педалі контактні з шипом на педальці (педаль як шип) і механізмом замка на туфлі (так, вірно - мова про Speedplay) - дуже дорого, дуже інноваційно, навіть незрозуміло навіщо (кажуть, спринтери люблять).
(І якщо вже заговорили про Speedplay'е...)
Кілька думок про "хто, навіщо і чому"
Багатовікова практика використання показує, що:
- для безпеки. Уявіть собі спуск - навіть якщо він дорожній (асфальт або його подобу), з гарним покриттям - Ви зазвичай не просто котитеся накатом (з досвідом приходить звичка таки крутити педалі і не лінуватися - це ж так захоплююче!), а активно вкручуєте! Щоправда, висока ймовірність, що з досвідом - контактні педалі і веловзуття отже у Вас є або обов'язково з'являться. Але, не будемо нудити, на спуску хочеться "вкрутити" і (залежить від протяжності спуску і ухилу) зазвичай передавальних співвідношень не вистачає, і доводиться "забалтуватися", щоб ще додати швидкості. Коли частота обертів педалі стає дуже високою - існує чимала (і не слабка) ймовірність, що нога з педалі злетить (вдарить по литковому м'язу або по стопі, або взагалі відбудеться падіння - випадковості бувають дуже випадковими і зовсім неприємними). А якщо все це посилити бездоріжжям, спусками більш "градієнтними" і природою по-живописнішою?
- для ефективності педалювання. Вважається одним із головних "козирів у рукаві", хоча - як на мене, все досить очевидно - робота на педалях відбувається як під час тиску на педаль, так і під час підтягування педалі назад. Можна добре крутити і рівно як на рівнині, так і в підйом, встаючи "на педалі", а про спуски ми вже говорили. Також можна насолодитися правильним педаляжем (у статті десь навіть картинка є!)
- для посадки. Посадка - це, звісно, теж аспект ефективності, грамотно підібрана, вона допомагає як крутити ККДшніше, так і крутити "здоровіше" (цілі коліна-суглоби і спина)
- ну і звісно ж, нікуди витрачати гроші (і таке буває) - а для людини, чиє хобі велосипед (перераховані вище стилі-види: КК, шосе, міське асфальтьє) - це дуже чудове капіталовкладення (корисно і правильно!)
- фактор "як у всіх" не береться до уваги, тому що це корисне як у всіх, так само як дві руки, ноги й очі. Бунтарствувати немає сенсу!
(яскраві італійські велотуфлі для гірського байка)
Негативна сторона: доведеться витратити грошей; доведеться крутити педалі активніше, спортивніше, корисніше; катання на велосипеді стане ще цікавішим.
(сюдИ ми прикручуємо шип, причому правильне встановлення шипа - теж ціла наука, звертайтеся - підкажемо)
Типо види і видотипи контактних педалей
Контактні педалі прийнято ділити за сферою застосування:
- крос-кантрійні контактні педалі (гірські, мтб-шні), краще встібаються, навіть якщо на них навалилося багато бруду-слякоти-болота-піску, тобто само собою, якщо Ви залізете, як по коліно, у них конструктивно більше брудостійкості (брудорезистентності)), ніж у шосейних або туристичних;
- звісно, туристичні - це проміжне рішення, що має більше спільного з гірськими педалями - залізний "вічний" шип як серцевина, а як відмінність - лише особливості конструкції. Щодо шипа конкретніше - стандарт SPD (Shimano Pedaling Dynamics), що вже став "народним стандартом", використовується в такого типу взутті (кк або туристичні);
- шосейні "контакти", ті, в яких страшенно незручно ходити, але - площа докладання зусилля трохи більша (великий пластиковий непрактичний шип (який сточується), ходьба, як на підборах, тільки якби підбори були спереду) - але Ви розумієте, що ЦЕ ТЕ ЩО ТРЕБА! (SPD-SL - так називаються шосейні шипи офіційно).
тукліпси (стремена). Побачити і забути!!!)
Чому не варто пробувати тукліпси (на яких зараз активно їздить весь фіксед-бомонд), запитаєте ВИ? Таке питання, звісно, може виникнути - бо це позавчорашній день, і якщо Ви випадково потрапили на трансляцію трекових перегонів) теж хлопці їдуть на "глухарях" - велосипеді без гальм, гальмуєш, коли не крутиш, - то там є наступний момент: стремена (тукліпси) йдуть найчастіше лише як доповнення до контактних педалей, і там їм, не кривлячи душею, - і місце.
Is it OK right now? (Чому б не почати використання велотуфель ПРЯМО ЗАРАЗ!)
Зазвичай веловзуття та контактні педалі з'являються у велосипедистів рівно через рік (беремо початок сезону навесні, катаємося, відчули - чи знайоме Вам, коли сміливості вистачає їздити швидко, перемикатися грамотно, гальмувати плавно або як вийде - але якось до веловзуття руки не доходять. Усілякі фари, велокомп'ютери, крила-ріжки, інші аксесуари йдуть несправедливо раніше) після купівлі велосипеда. Морально зріють і готуються (це того варте ще як), радяться з приятелями-велобратами - і майже всі беруть. І всі задоволені (з особистих знайомств знаю випадок 1 зі 150-170 знайомих велосипедистів, у якого, бачте, "вони не вистібаються" на світлофорах, і людина падає - ну, наче й механізм відповідний, надійний, але ж уважності ніхто не відміняв, чи я не в курсі?).
(Типові пропозиції від Шимано - красиві туфлі і довговічні педалі за нормальну кількість грошових знаків)
Починається все, як правило, з педалей Shimano і ними ж і закінчується - японці приготували видів так 10 (приблизно) різних контактних педалей, високоякісного рівня як у "бюджеті", так і в перегонових варіантах, тут Вам і педалі двосторонні, і педалі з контактною площиною з одного боку, і навіть контакти-туфлі (з поверхнею-рамкою навколо замка шипа для простого "неправильного" взуття). До речі, про останні - звичайне взуття використовується трохи рідше, ніж ніколи, тому що, хто пробував контакти - це всерйоз і надовго.
(Черговий приклад чудових велобашмаків від Nalini)
Педалі фірми Exustar за якістю можна порівняти з Shimano, і вони також дуже поширені в наших краях (приємні як ціною, так і якістю, яку отримують за цю ціну). Ще вміють робити педалі фірми Look і Crank Brothers, але вони поширені не настільки широко, тому навіть "їх не питають". Чи варто говорити, що Speedplay - доля десятків людей на цілу країну (СНДшні реалії)...
Власне весь сир-бор - контактні ВЕЛОТУФЛІ!
Найдорожча частина цього "дуету" - це, звичайно, взуття. Контактні велотуфлі можуть коштувати як нормальне якісне взуття, так і як початковий РК-телевізор. Всьому є свої пояснення і наукові обґрунтування. Майже всьому: брендовість насамперед, а отже, якість виконання і зарплата маркетологам у тому самому ціннику, фірми, які роблять добротно (багато хто з італійців, та й Shimano, звісно), і фірми, згадувати які абсолютно не варто (з огляду на те, що вони просто китайський китай, і все тут!).
(У три velcro (тобто липучки) може знадобиться, коли Вам необхідно затиснути на певній ділянці більше, а десь менше - до речі на ходу послабити-затягнути - також зовсім не проблема!)
Велотуфлі - відмінності прості - гоночні-тренувальні та туристичні-покатушечні. Візуально теж можуть відрізнятися сильно - бувають фірми веселуни (згадується Northwave з двома черевиками різних кольорів), бувають фірми, які за замовчуванням дешево коштувати не хочуть (Sidi, Mavic), бувають "італійці", які люблять свою справу (Nalini (фото дивіться), Diadora, Gaerne, Vittoria), адже на хвилинку, в Італії велоспорт на другому місці після футболу, який все далі-більше шоу, ніж спорт. Бувають Shimano дуже прості й зрозумілі - інтернетом ходять мільйони відгуків і статей - але обирати варто особисто Вам, міряти (або міряти заочно за устілкою і сайтами), дивитися, як виглядає на нозі, подобається чи не подобається, зручно чи колодка велотуфлі не підходить особисто Вам.
(Знову вони ж і знову від Nalini - симпатичні якісні велотуфлі)
Висновки, підсумки.
А які тут можуть бути висновки або підсумки - якщо у Вас їх немає - Вам варто їх завести, причому в обов'язковому порядку! Я - людина заангажована, з велотуфлями я на ти!
А якщо Ви знаєте про їхнє існування (то незрозуміло, чому Ви такий спокійний, що це читає, і не купуєте цей правильний і потрібний "апгрейд" свого веложиття) і зовсім нічого не робите - можливо, Ви черства, підступна людина або ВМХер)) Жартую, значить Ви себе добре знаєте і розумієте, що Вам це просто не треба. А шкода...
Взувайтеся у велотуфлі разом із Dnipro.Bike, а в тему Вас "встегивал" Alex Nickulin.