+380(67)562-90-56 +380(93)975-79-62 Пн-Нд: 10:00-19:00.
Email dnipro.bike@gmail.com
Адреса
Чули про біговели? Або про балансбайки? А, може, чули про велокати? Альтернативних назв у героя нашої статті багато. Крім уже згаданих, існують ще такі: велобіг, ранбайк, велосамокат, лауфрад, велобалансир, бейбібайк. Усі ці найменування одного і того ж можна позначити словосполученням "безпедальний велосипед". Погодьтеся, відразу відпадають усілякі сумніви з приводу того, що ж це таке.
Отже, безпедальний велосипед являє собою поєднання таких видів транспорту як самокат і велосипед. Щоб привести його в рух, потрібно відштовхуватися ногами, як і на самокаті, але посадка при цьому велосипедна. По суті, якщо демонтувати зі звичайного велосипеда трансмісію разом з педалями, то ми отримаємо біговел. Тепер питання: а навіщо це потрібно? Зараз ми до цього дійдемо, але спочатку трохи історії.

Очевидно, що історія велосипеда почалася не зі складної конструкції. Як і всі винаходи, цей вид транспорту розвивався, еволюціонуючи і час від часу "революціонуючи". Відправною точкою для розвитку обожнюваного нами транспорту стали якраз самокати. Точного часу винаходу першого двоколісного самоката вчені-історики досі встановити не змогли, але на стародавніх фресках зустрічається щось, що віддалено нагадує двоколісну конструкцію.
Також існує версія, що винахідником може бути Леонардо да Вінчі, відомий своїми науковими (і не тільки) дослідженнями. Нібито на одному з його малюнків є креслення навіть не самоката, а двоколісного транспортного засобу з кермом і ланцюговою передачею! Більшість дослідників вважають цей листок підробкою.
Тож за початок шляху до панування двоколісного транспорту над душами людей деякі історики вважають 1761 рік: тоді було виготовлено перший самокат. Автором прототипу став німецький каретний майстер Міхаель Касслер. Його самокат не міг повертати, оскільки вилка була частиною рами, а не окремим вузлом. Утім, лаври винахідника більшість віддає Карлу фон Дрезу, який доповнив касслерівський самокат функціонуючим кермовим управлінням (надворі стояв 1817 рік) і отримав на свою дрезину (самокат так назвали на честь Дреза) патент 1818 року.

Історія зберігає багато таємниць, на які частенько немає можливості пролити світло. Версія з Дрезом як винахідником є на сьогоднішній день офіційною. Втім, існує, крім Міхаеля Касслера, ще один претендент на корону першості. Ідеться про російського кріпака Юхимку Артамонова, який, зі слів сучасників, роз'їжджав на якомусь двоколісному "непонятночем" і на цьому апараті примудрився до Москви докотити (від одного з демидівських заводів, невідомо якого, але все одно шлях аж ніяк не близький). Цікаво, що біговел Юхимки, на відміну від таких авторства іноземців, був виготовлений не з дерева, а з металу (заводи ж ливарні!) і важив близько 40 кг. Шкода, перевірити правдивість версії ніяк не можна. Дрез так Дрез.
Щойно з самоката зробили велосипед, а потім і мотоцикл, інтерес до такої простої конструкції повністю впав. До певного часу. Через півтора століття, наприкінці 90-х років ХХ століття, знову-таки німець, цього разу дизайнер, вирішив потішити свого дворічного сина, а заразом і зайнятися його фізичним розвитком. Він сконструював для дитини аналогічну іграшку - біговел. Синочок швидко розвивав свій вестибулярний апарат, а батько - бізнес із виробництва лауфрадів (laufrad - нім. "бігти" і "колесо"). Ось так із банального бажання потішити сина Рольф Мертенс на пару з братом став засновником і власником відомої у світі компанії Kokua, яка, власне, і займається біговелами.
![]()
Сучасні біговели робляться з дерева або металу, можуть мати від двох до чотирьох коліс. Існують моделі з гальмами і без. Компанії пропонують навіть універсальні варіанти: поки дитина мала і недосвідчена, вона катається на велокаті, але повправлявшись тримати рівновагу - вчиться крутити педалі: конструкція дає змогу поставити педалі і трансмісію.
Чому не взяти відразу велосипед? Велокат хороший тим, що він гранично простий. Він компактний і легкий, тому його без проблем можна брати з собою практично скрізь. Що в автомобілі, що в громадському транспорті він не займе багато місця, зате дитині буде простіше, та й цікавіше, пересуватися з вами містом. Не буде криків типу: "мама, я втомився, візьми мене на ручки" тощо.
Але головний мінус - на такому велосипеді дитина не навчиться тримати рівновагу. Психологи, до слова, також рекомендують навчати дитину рівноваги спочатку на біговелі, а вже потім на велосипеді. На початковому етапі дитина не фокусуватиме увагу на обертанні педалей, а поки займеться рівновагою. Опісля, коли вона підросте, їй буде значно простіше навчитися їздити на повноцінному велосипеді.Біговел рекомендований дітям від одного до п'яти-шести років, а в такому віці дитині підійде хіба що триколісний велосипед. Але у нього є низка недоліків. Крім трохи більших габаритів і ваги порівняно з біговелом також відіграє роль дещо незручна для дитини посадка. Річ у тім, що педалі у такого велосипеда розташовані на передньому колесі. Дитині незручно їх крутити через таке розташування. До того ж, шатуни дуже короткі, через що доводиться швидко працювати ногами, а швидкості при цьому майже ніякої. Маневреність теж страждає.
Хто б міг подумати, але вже починаючи з ранніх років дитину можна долучати не просто до велосипедної культури, а навіть до велоспорту! В Україні проводяться дитячі велоперегони вже кілька років. До участі допускаються спортсмени від двох (!) до п'ятнадцяти років. Діти діляться на вікові категорії. Наймолодші учасники (категорія від двох до чотирьох) можуть змагатися як на велосипедах, так і на велобіговелах (останніх більшість). Тільки уявіть себе на місці дитини - це ж яка пригода! Який колосальний поштовх у розвитку дитини може дати участь у подібних заходах. Дух боротьби, радість перемоги і гіркота поразки - все це безцінний досвід для будь-якої людини, і що раніше вона зіткнеться з цим, то підготовленішою буде згодом.
Вимоги мінімальні - велосипед, шолом і письмова згода батьків. Головне на перших порах пояснити дитині основи поведінки в перегонах. Наприклад, що не можна штовхати суперників, підрізати та інше.
Біговел може стати чудовим стартом у фізичному і навіть у розумовому розвитку дитини, наділити її тим почуттям упевненості у власних силах і свободою, які дозволять їй стати не затиснутою, готовою до несподіванок долі, фізично розвиненою людиною.
Не знайдено дописів
Написати відгук© 2011 - 2026 Dnipro.Bike веломагазин.