Обзор Polygon-2018. 5 причин выбрать велосипед Polygon

Добрый день! Мы тут подумали и решили писать как можно меньше, так как миром правят лаконичные «вещи»: короткие видео (бывает снимаем, да) и хорошие фотографии (изредка практикуем и такое). Читать особо никто уже не любит, да и это понятно — времени нет, надо срочно что-то потребить и бежать дальше, потреблять дальше и ещё-ещё. Итак, мы очень быстро, но максимально полновесно расскажем про велосипеды бренда Polygon-2018. Легкого вам чтения!

«Polygon — что это такое?» © F.A.Q.

Да, в мире 2018 год и такой вопрос все удивительнее слышать. Это немного помогает в определении информационной осведомленности спрашивающего. Но не суди да не судим, ага. Да, это по-прежнему индонезийский бренд (основанный в 1989 году), но с тем лишь важным моментом, что конструкторы, разработчики и инженеры находятся теперь в Северной Америке (на рынок которой у Polygon сейчас очень серьезные виды). Поэтому, написать что Polygon это глобальный бренд (global brand) — грамотно и достаточно справедливо. Производственные мощности находятся в Индонезии, рядом со «сказочным Бали» ©, однако никто не расслабляется рядом с такими красотами природы, создавая очень качественный, технологичный и привлекательный продукт — велосипеды Polygon!

В первую очередь, о Polygon Bikes вы могли слышать из мира «сумасшедшего» и крутого экстремального маунтинбайка. Это та сфера, где у бренда есть известность, узнаваемость и гоночные достижения. Как, собственно, и доверие рядовых байкеров (рядовые? хм, надо полагать, что где-то есть прапорщики и лейтенанты, получается). Второе место занимает «город» — урбанистические «утехи» и запросы Polygon перекрывает более, чем хорошо и достаточно. Детские и подростковые велосипеды можно соотнести к городу, ну а в шоссейном мире бренд имеет локальные успехи, зависящие только лишь от того, насколько Polygon уделяет внимание конкретному региону. В Украине, к слову сказать, Polygon Bikes уже 5 лет… и всё самое интересное только начинается!

(они РУЛЯТ #onpolygonbikes, а чего добились ВЫ?)

(Курт Сорги особо в представлениях не нуждается, хотя да — это тот самый легендарный фрирайдер)

Год 2018, линейка Polygon… Есть модели, на который Polygon посмотрел под другим ракурсом, со свежими мыслями и новыми идеями. Специально подпишем их «NEW», ну а есть такие модели, которые выпускаются с очень завидной и внушающей стабильностью (редко какой бренд позволяет себе такое, например с 2013 года менять только дизайн (расцветку и наклейки), но не технологическую составляющую. Стабильность — признак мастерства, хоть и рост да развитие у бренда также прослеживаются невооруженным глазом, тренды применяются и используются на полную, расцветки с каждым годом все лучше и насыщеннее (после редизайна всей марки в конце 2014 года). Всё свидетельствует о том, что заголовок не врёт — это, на самом деле, один из лучших игроков велосипедного рынка в сегменте цена-качество, однако точнее будет «качество-цена», так как упор на качество, а не на цену, которая сама по себе очень привлекательна и разумна.

5 причин из заголовка, кстати, будут в самом низу, так что если что — гоу в самый низ статьи, там всё просто и лаконично. Ну хотя бы картинки посмотрите, они симпатичные ;)

Немного про технологии бренда Polygon

Тройное баттирование, гидроформинг, внутренняя проводка, рама со сквозной осью, кареточный стакан «прессфит» и конусный стакан рулевой — весьма банальные вещи, чтобы о них вспоминать. Однако, перечисленное в большинстве своем является и промышленными стандартами (хорошим тоном для премиум-брендов), двигающими индустрию велосипедов вперед. Про улучшенную методику покраски можно тоже не особо долго пытаться рассказывать, третий год к ряду качество лакокрасочного покрытия велосипедов Polygon на порядок лучше, в том числе и долговечнее.

«Wheel Fit Size System» для некоторых линеек велосипедов (трейловые хардтейлы Xtrada, прогулочные для активного катания Premier и трейловые же подвесы Siskiu T) — это возможность велосипедисту выбирать размер колеса «по вкусу» (предпочтению), субъективно и по удобству. Да, 26-ти дюймовые колеса фактически исчезли из продаж, но теперь набирают обороты новые «споры» — про 27.5 и 29 размеры. Мы предлагаем не спорить, а просто попробовать лично на месте, какое колесо вам понравится больше.

Различные системы подвески (FauxS, R3act, FS3) — это отдельная тема, быть может у нас будет возможность (и время, это всегда вопрос времени) посвятить этому вопросу больше ресурса для вас. Это очень интересная тема, однако новичкам она сама по себе редко нужная, а продвинутые велосипедисты в ней итак хорошо «плавают».

Гравити-успехи бренда в 2017 году (в первую очередь, вторая (!) победа на Red Bull Rampage и третий подиум к ряду за три года то! И да, Курт хорош, тут без комментариев), например, «неофициальное» звание самой быстрой команды на этапах Кубка Мира по Даунхиллу (Polygon UR Team, конечно же) трансформировались в три модели, одна из которых лимитированной версии (Polygon Collosus DH9 Team Edition) у которой вилка Suntour Rux, колеса — карбоновые E-Thirteen, ну а две младшие модели уже вам известны и хорошо знакомы. Почти. Кроме DH9, которая теперь имеет обновленный дизайн, а также карбоновый линк заднего треугольника взамен цельнофрезерованному на моделях прошлых годов. DH8 изменений не претерпел и это все тот же хорошо известный нам Polygon Collosus DH8 на вилке Boxxer да с Vivid-амортом на «палках» Kore и вилсэте Spank-Novatec.

*примечание. я немного обленюсь и спецификацию не буду переводить с английского. Во-первых — вы английский «подтянете», а во-вторых — будут вопросы, вы ведь спросите нас, да?

Спецификация велосипеда Polygon Collosus DH9 Team Edition

Далее, бренд Polygon предлагает посмотреть на эндуро-линейку несколько иначе, по-новому, вводя термин “супер-эндуро”. В этом им помогает новая линейка XquarOne, состоящая из моделей EX9 и EX8. Полностью карбоновая рама, заявленные хода 180/180, укороченные задние перья, да и в целом совместно разработанная с инженерами из компании Naild система задней подвески R3ACT-2Play, о которой есть парочка замечательных статей и обзоров самого байка (старшей модели EX9) у самых авторитетных велосипедных мировых СМИ (Pinkbike, например. Кликабельно). И как позже выяснилось (статью я начал писать раньше, ооочень заведомо раньше), эта подвеска стала инновацией номер один в 2017 году по версии Pinkbike. А это очень и очень круто!

Спецификация велосипеда Polygon XquareOne EX9

• Frame: NAILD R3ACT 2PLAY SUSPENSION ACX, 180MM TRAVEL, BOOST
• Front Fork: FOX FACTORY 36 FLOAT, 180MM TRAVEL, BOOST FIT4 3-POS LEVER W/ ADJUSTER
• Rear Suspension: FOX FACTORY FLOAT X2, E2E 230MM X 65MM
• Shift Lever: SRAM XX1 EAGLE 12-SPEED
• Derailleur Rear: SRAM XX1 EAGLE 12-SPEED
• Brakes Front: SRAM GUIDE ULTIMATEBrakes Rear:SRAM GUIDE ULTIMATE
• Brake Levers: SRAM GUIDE ULTIMATE
• Crankset: SRAM XX1 EAGLE 12-SPEED 32T NARROW-WIDE BOOST,175MM
• Bottom Bracket: SRAM PRESSFIT GXP
• Chain: SRAM XX1 EAGLE 12-SPEED
• Cassette: SRAM XG 1295 EAGLE 12-SPEED 10-50T
• Wheelset: E13 TRS R CARBON BOOST
• Tires: SCHWALBE NOBBY NIC, 27.5”X2.60”
• Saddle: ENTITY ASSAULT W/ CRMO RAIL
• Seatpost: KS LEV SIO, TRAVEL 125MM (M) 150MM (L,XL)
• Stem: RACE FACE TURBINE R, ALLOY E:50MM R:0DEGREE
• Handlebar: RACE FACE NEXT R 35, CARBON W:780MM R:20MM
• Headset: FSA ORBIT C-40/48-CF-ACB

Однако, если это для вас все очень сложно (и они ещё и дорогие, да! обе модели, оправданно дорогие, но всё же), в частности такая навороченная система подвески как R3ACT-2Play, то Polygon по-прежнему (!) выпускает линейку Collosus N (с 2015 года, завидное постоянство сродни мастерству!) и модели N9 на XTR или Sram XX1 к вашим услугам, да и Collosus N8 также доступен для вас. Более “классические” эндуро-байки, с самостоятельно разработанной подвеской FS3, которую создавали в сотрудничестве с профессиональными гонщиками Polygon UR Team. Кстати, у этой рамы есть победы и подиумы, ну так, к слову сказать. Не хвастовства ради, поймите правильно).

Спецификация велосипеда Polygon Collosus N9 XTR

• Frame: ACX ENDURO, 12X142MM O.L.D., FS SYSTEM, 160MM TRAVEL, POSTMOUNT 160MM, INTERNAL ROUTE
• Front Fork: FOX 36 TALAS FACTORY WITH KASHIMA COAT, TRAVEL 160MM, TAPERED STEERER
• Rear Suspension: FOX FLOAT X FACTORY WITH KASHIMA COAT, 7.875”X2.25” (200X57MM), M8X22.2MM
• Shift Lever: SHIMANO XTR SL-M9000, I-SPEC
• Derailleur Rear: SHIMANO XTR RD-M9000-DGS
• Brakes Front: SHIMANO XTR BL-M9020
• Brakes Rear: SHIMANO XTR BL-M9020
• Brake Levers: SHIMANO XTR BL-M9020
• Crankset: SHIMANO XTR FC-M9020 32T, 170MM(S-M), 175MM(L-XL)
• Bottom Bracket: SHIMANO PRESS-FIT BB
• Chain: SHIMANO CN-HG900
• Cassette: SHIMANO DEORE XT CS-M8000, 11-SPEED 11-42T
• Wheelset: E13 TRS RACE ALLOY
• Tires: SCHWALBE HANS DAMPF, 27.5”X2.35”(F) & 27.5”X2.25”(R), TUBELESS READY, FOLDING
• Saddle: FIZIK GOBI M7, MANGANESE RAIL
• Seatpost: ROCKSHOX REVERB STEALTH, 30.9MM, 380MM
• Stem: KORE CUBIX, ALLOY, 50MM
• Handlebar: KORE MEGA, ALLOY, 760MM
• Headset: FSA NO.57E, TAPER ID:44/56MM

Trail-направление получило новое дыхание, избавившись от дорогих Collosus T, на смену которым прикатили Siskiu T, где появилась актуальная (и давно просившаяся) система разделения на ростовки с пожеланием различных размеров колес: 27.5 колеса рекомендуют райдерам от 160 см ростом, это ростовка S, есть также M и L, а в мире трендовых 29-ых колес эти колеса начинаются с ростовки M и в L- и XL-исполнении выглядят очень уместно.

Есть две модели — Polygon Siskiu T8 и Siskiu T7, старшая (а старшая это большая цифра) комплектована вилкой RockShox Revelation, амортом Debonair Deluxe, дроппером TranzX и современной рамой с бустовой задней осью (разумеется, вилка также бустовая — 110 мм, а значит и колеса жестче и резину до 2.8 дюймов можно «втулить», по крайне мере, так заявлено, будет под рукой — померяем!).

Спецификация велосипеда Polygon Siskiu T8

Плюсбайки не обошли стороной Polygon, и уже второй год к ряду выпускается Entiat TR8 и TR6. 27.5+ набирает популярности, в то время как редкие производители 29+ не сильно смогли «пропихнуть» этот стандарт как нечто мэйнстримное (ровно как в эндуро-мире ещё не решили окончательно — 27.5 или таки 29 дюймов, да и в даунхилле не все так просто, хоть и с попыткой засунуть туда 29-е в соревнования самого высокого уровня, в 2017 мы это наблюдали. Производители «экспериментируют» на топовых райдерах, люди на форумах, в интернетах и в целом — недоумевают).

Спецификация велосипеда Polygon Entiat TR8

• Frame: ALX TRAIL, BOOST 12X148MM O.L.D., POST MOUNT, INTERNAL SHIFTING ROUTE
• Front Fork: ROCKSHOX REVELATION RC, TRAVEL 120MM, TAPERED STEERER, BOOST 15X110MM O.LD.
• Shift Lever: SHIMANO DEORE SLX SL-M7000
• Derailleur Rear: SHIMANO DEORE XT RD-M8000-GS
• Brakes Front: SHIMANO BR-M6000
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M6000
• Brake Levers: SHIMANO BL-M6000
• Pedals: VP COMPONENT VP-195E, ALLOY
• Crankset: RACE FACE RIDE SINGLE 32T, 170MM (S-M), 175MM (L)
• Bottom Bracket: RACE FACE BB BSA
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SUNRACE CSMX8.EAZ, 11-SPEED 11-46T
• Wheelset: ENTITY BOOST FRONT & REAR WITH SEALED BEARING HUBS
• Tires: SCHWALBE NOBBY NIC, 27.5”X3.00”, CLINCHER
• Saddle: ENTITY ASSAULT, CR-MO RAIL
• Seatpost: ENTITY TRANZ X DROPPER POST, ALLOY, 30.9X420MM, 125MM TRAVEL
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY, 60MM
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY, 740MM
• Headset: FSA NO.57E, TAPER ID:44/56MM

Кросс-кантри велосипеды Polygon 

Разделим эту категорию на два пункта — велосипеды гоночные (27.5 колеса — модели Syncline да найнеры Cozmic RX) и велосипеды для проведения активного досуга (Xtrada как топ, Premier как средний уровень и Cascade как стартовый уровень, начало начал, так сказать). Честно говоря, карбоновое и гоночное Polygon делает классически, традиционно и давно, с постоянством похожим на мастерство, но чувствуя, что это не главный козырь в рукаве компании — делает просто достаточное количество велосипедов, дабы забить линейку, и даже не пытается найти новые формулы подхода к потребителю.

Найнер выпускается с 2013 года и меняет лишь расцветки, в 2015 появился Syncline 9 на Shimano XTR Di2 по СОВСЕМ кругу-кругу и постоянно выпускается 3 года подряд. 2 найнера и 4 хардтейла на 27.5 колесах — достаточное условие, чтобы поставить галочку, но не для того, чтобы быть востребованными как топовые марки. Но тут объяснение — цена, а цена очень вкусна! Ах да, ещё есть кантрийный подвес (120/120 хода) — Polygon Siskiu D-серия, сейчас сами всё поймете, но чудо как хороши на свою стоимость!

Спецификация велосипеда Polygon Cozmic RX3

• Frame: ACX XC RACE, 12X142MM O.L.D., POSTMOUNT 160MM, INTERNAL ROUTE
• Front Fork: FOX 32 FLOAT CTD REMOTE FACTORY WITH KASHIMA COAT, TRAVEL 100MM, TAPERED STEERER
• Shift Lever: SHIMANO DEORE XT SL-M8000
• Derailleur Front: SHIMANO DEORE XT FD-M8025
• Derailleur Rear: SHIMANO DEORE XT RD-M8000-DGS
• Brakes Front: SHIMANO SLX BR-M675
• Brakes Rear: SHIMANO SLX BR-M675
• Brake Levers: SHIMANO SLX BL-M675
• Crankset: SHIMANO DEORE XT FC-M8000 36X26T, 170MM(S-M), 175MM(L)
• Bottom Bracket: SHIMANO PRESS-FIT BB
• Chain: SHIMANO CN-HG900
• Cassette: SHIMANO DEORE XT CS-M8000, 11-SPEED 11-40T
• Wheelset: DT SWISS SPLINE ONE
• Tires: SCHWALBE RACING RALPH, 29”X2.10”, TUBELESS READY, FOLDING
• Saddle: FIZIK TUNDRA M5, MANGANESE RAIL
• Seatpost: ENTITY ELITE, CARBON, 30.9X400MM
• Stem: ENTITY ELITE, ALLOY WRAPPED CARBON, 80MM(S-M), 90MM(L)
• Handlebar: ENTITY ELITE, CARBON, 720MM
• Headset: POLYGON INTEGRATED SEALED BEARING, TAPER ID:42/52MM

Спецификация велосипеда Polygon Syncline 9

• Frame: ACX XC RACE, 12X142MM O.L.D., POSTMOUNT 160MM, INTERNAL ROUTE
• Front Fork: FOX 32 FLOAT CTD REMOTE FACTORY WITH KASHIMA COAT, TRAVEL 100MM, TAPERED STEERER
• Shift Lever: SHIMANO XTR Di2 SW-M9050
• Derailleur Front: SHIMANO XTR Di2 FD-M9070-D
• Derailleur Rear: SHIMANO XTR Di2 RD-M9050-DSGS
• Brakes Front: SHIMANO XTR BR-M9000
• Brakes Rear: SHIMANO XTR BR-M9000
• Brake Levers: SHIMANO XTR BL-M9000
• Crankset: SHIMANO XTR FC-M9000 36X26T,170MM(S-M),175MM(L-XL)
• Bottom Bracket: SHIMANO PRESS-FIT BB
• Chain: SHIMANO CN-HG901
• Cassette: SHIMANO XTR CS-HG9000, 11-SPEED 11-40T
• Wheelset: SHIMANO XTR M9000 TUBELESS
• Tires: SCHWALBE RACING RALPH, 27.5”X2.10”, TUBELESS READY, FOLDING
• Saddle: FIZIK TUNDRA 2, MANGANESE RAIL
• Seatpost: RITCHEY SUPERLOGIC, CARBON, 30.9X350MM
• Stem: RITCHEY SUPERLOGIC C260, CARBON, 90MM
• Handlebar: RITCHEY SUPERLOGIC, CARBON, 680MM
• Headset: POLYGON INTEGRATED SEALED BEARING, TAPER ID:42/52MM

Спецификация велосипеда Polygon Siskiu D8

• Frame: ALX XC XTRAIL, 2HRU SYSTEM, FAUX.S, 120MM TRAVEL, POSTMOUNT 160MM, INTERNAL SHIFTING ROUTE
• Front Fork: ROCKSHOX RECON GOLD SOLO AIR WITH REMOTE, TRAVEL 120MM, TAPERED STEERER
• Rear Suspension: ROCKSHOX MONARCH RT, 190X51MM, M8X22MM
• Shift Lever: SHIMANO SLX SL-M7000, I-SPEC
• Derailleur Front: SHIMANO SLX FD-M7020-H
• Derailleur Rear: SHIMANO DEORE XT RD-M8000-GS
• Brakes Front: SHIMANO BR-M447
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M447
• Brake Levers: SHIMANO BL-M506
• Pedals: VP COMPONENT VP-195E, ALLOY
• Crankset: SHIMANO SLX FC-M7000-11-2 34X24T, 170MM(S-M), 175MM(L-XL)
• Bottom Bracket: SHIMANO INTEGRATED BB BSA
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SHIMANO SLX CS-M7000, 11-SPEED 11-42T
• Wheelset: MAVIC CROSSRIDE
• Tires: SCHWALBE SMART SAM, 27.5”X2.25”, CLINCHER
• Saddle: ENTITY ASSAULT, CR-MO RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT, ALLOY, 30.9X350MM
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY, 60MM
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY, 740MM
• Headset: FSA NO.57B, TAPER ID:44/56MM

Не по порядку. По каскадам особенно не собираюсь ничего писать, это бюджетные хардтейлы с 27.5 колесами. Максимально бюджетные, с хорошей рамой, на этом в принципе и все, не интересно писать о чем-то ниже Polygon Cascade 4, так что тройка и двойка, простите конечно, цвета у вас забавные, но комплектация “не вставляет”, разве что «под апгрейд» или с учетом бюджета. Однако — см. ниже.

Спецификация велосипеда Polygon Cascade 4

• Frame: AL6 XC SPORT
• Front Fork: SUNTOUR XCM 100MM TRAVEL
• Shift Lever: SHIMANO ST-TX800 3X8 SPEED
• Derailleur Front: SHIMANO FD-M313 ALTUS
• Derailleur Rear: SHIMANO RD-TX800
• Brakes Front: TEKTRO MD-M280-F-PM DISC BRAKE
• Brakes Rear: TEKTRO MD-M280-R-IS DISC BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO ST-TX800
• Pedals: ALLOY CAGE W/ REFLECTOR
• Crankset: SHIMANO FC-TY301 42/34/24T
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BB
• Chain: KMC Z-7 8-SPEED
• Cassette: SHIMANO ALTUS CS-HG31 8-SPEED 11-32T
• Wheelset: HLQC-GA18 DOUBLE WALL ALLOY RIMS W/ ALLOY HUBS
• Tires: TRAX 27.5”X2.10”
• Saddle: FOMING STEEL RAI
• Seatpost: ENTITY SPORT, 15MM OFFSET, 27.2MMX350MM
• Stem: ENTITY OE, ALLOY E:60MM BB:31.8MM
• Handlebar: STEEL W:680MM R:40MM BB:31.8MM
• Headset: ZS 44/28.6 | ZS 44/30

Линейка Xtrada как раз таки покруче и покруче на значительно. Облегченные, гидроформованные тройнобаттированные рамы, с внутренней проводкой, с SideSwing-совместимостью переднего переклюка… Xtrada 8 и 7 имеют конусные стаканы, остальные — ниочень. Рамы бустовые, “багажник не ставится”, причем бустовость в Xtrada 8 и Xtrada 7 — осью, у младших — бустовым эксцентриком, прямым рулевым стаканом и креплением тормозного калипера на верхнем пере, а не между ними.

Спецификация велосипеда Polygon Xtrada 8

• Frame: ALX XC SPORT 27.5” & 29”
• Front Fork: ROCKSHOX RECON RL, 120MM (27.5”) / 100MM (29”) TRAVEL, BOOST MAXLE LITE, W/ ONELOC REMOTE
• Shift Lever: SHIMANO SL-M7000 SLX
• Derailleur Rear: SHIMANO RD-M8000 XT
• Brakes Front: SHIMANO BR-M365 HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M365 HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO BL-M365 J-KIT HYDRAULIC DISC BRAKE
• Pedals: ALLOY CAGE W/ REFLECTOR
• Crankset: PROWHEEL CHARM-32T-TT-B 32T BOOST 2-PIECE-CRANK
• Bottom Bracket: BSA THREADED
• Chain: KMC X-11 11-SPEED
• Cassette: SUNRACE 11-SPEED 11-46T
• Wheelset: ENTITY XL2 TUBELESS READY W/ THRU AXLE AND BOOST HUB
• Tires: SCHWALBE TOUGH TOM 27.5”X2.25” / 29”X2.25”
• Saddle: ENTITY VOID
• Seatpost: ENTITY XPERT, 15MM OFFSET, 27.2MMX350MM
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY E:45MM (27.5”) / E:35MM (29”), BB:31.8MM
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY W:760MM R:12MM BB:31.8MM
• Headset: ZS 44/28.6 | ZS 56/40

Линейка Premier — о ней можно сказать, что тут появляются найнеры и 27.5 велы на выбор (выбор касается только М и L-ростовок, а тем, кому S и XL подходят, тем доведется довольствоваться 27.5 и 29 размером колеса соответственно). По большому счету, они стали круче, на базе прошлогодней Xtrada в позиционировании у марки, только внутренняя проводка, Suntour XCM, шиманошная гидравлика и два ценника — 599 (Polygon Premier 5) и 499 (Polygon Premier 4) — это всё, чем эта линейка может «цепануть», но и это уже очень даже не мало!

Спецификация велосипеда Polygon Premier 5

• Frame: ALUTECH XC SPORT 27.5” & 29”
• Front Fork: SUNTOUR XCM-HLO, 120MM (27.5”) / 100MM (29”) TRAVEL
• Shift Lever: SHIMANO ST-EF505 3X9 SPEED
• Derailleur Front: SHIMANO FD-M2000 ALTUS
• Derailleur Rear: SHIMANO RD-M3000 ACERA
• Brakes Front: SHIMANO BR-M315 HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M315 HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO ST-EF505 HYDRAULIC DISC BRAKE
• Pedals: ALLOY CAGE W/ REFLECTOR
• Crankset: SHIMANO FC-MT100 40/30/22T
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BB
• Chain: KMC X-9 9-SPEED
• Cassette: SHIMANO CS-HG200-9 9-SPEED 11-36T
• Wheelset: ARAYA DM650 (27.5”) / DS700 (29”) RIMS W/ SHIMANO TX505 HUBS
• Tires: TRAX 27.5”X2.10” / 29”X2.10”Saddle:ENTITY
• Seatpost: ENTITY SPORT, 15MM OFFSET, 27.2MMX350MM
• Stem: ENTITY SPORT, ALLOY E:45MM (27.5”) / E:35MM (29”), BB:31.8MM
• Handlebar: ENTITY SPORT, ALLOY W:760MM R:12MM BB:31.8MM
• Headset: ZS 44/28.6 | ZS 44/30

Шоссе линейка Polygon

Далее следует раздел «Шоссе», в котором большинство моделей абсолютно не изменились. Топовые Helios LT9X на беспроводном электронном Sram E-Tap или электронный Dura Ace R9100 стали единоцветными (напомним, в 2017 году можно было за дополнительную плату выбирать цветовую гамму фрэймсета), а вот в прошлом году можно было выбирать дополнительно одну из шести расцветок, не считая стоковую. Это же касалось и механического Helios LT9 на Dura Ace, да и LT8 на Shimano Ultegra R8000 теперь только красный (были серый и черный).

Это что касается линейки «Performance» (соревновательный уровень), самых крутых шоссеров для гонок. Затем идет наш уже фактически ставший легендарным Polygon Strattos S7 — самый доступный карбоновый endurance-шоссер на рынке на группсете Shimano 105 5800. Поверьте, бюджетнее не найдете, разве что в «черную пятницу» или на «черном рынке».

Остальные тренировочные шоссеры тоже остались без изменений особенных, ну кроме как Strattos S3 и S2 пересадили на резину компании Vee Rubber — топовая покрышка Vee Tire с шириной 28 мм в перья и вилку с огромным клиренсом “заходит” на ура — и комфорт, и трендовость — все на месте. Да и сам Polygon Strattos S2 это предмет вечного спора — стоит брать такой шоссер или нет. Новый Shimano Claris, у которого проводка трансмиссии идет внутри обмотки, напоминает восьмириковую Sora по добротности щелчков и четкости, т. е. Claris это не ужас-ужас (да и никогда и не был), это «внятный» адекватный группсет для новичков. Ах да — новый красный цвет самому доступному шоссеру ой как к лицу, глянец, внутренняя проводка… все просто шикарно и — 599 долларов! Попробуйте перебить это!

Специфікація велосипеда Polygon Helios LT9X

• Frame: ACX PERFORMANCE ROAD, 130MM O.L.D., INTERNAL ROUTE, Di2 READY
• Front Fork: ACX PERFORMANCE ROAD, CARBON TAPER STEERER
• Shift Lever: SHIMANO DURA ACE Di2 ST-R9150
• Derailleur Front: SHIMANO DURA ACE Di2 FD-R9150-F
• Derailleur Rear: SHIMANO DURA ACE Di2 RD-R9150-SS
• Brakes Front: SHIMANO DURA ACE BR-R9100
• Brakes Rear: SHIMANO DURA ACE BR-R9100
• Brake Levers: INTEGRATED WITH SHIFTER
• Crankset: SHIMANO DURA ACE FC-R9000 52X36T, 170MM(46-50), 172.5MM(53-56), 175MM (58-60)
• Bottom Bracket: SHIMANO DURA ACE BB-R9100-PB (PRESS-FIT BB)Chain:SHIMANO CN-HG901-11
• Cassette: SHIMANO DURA ACE CS-R9100, 11-SPEED 11-28T
• Wheelset: MAVIC KSYRIUM PRO CARBON SL CLICHER
• Tires: MAVIC FRONT:YKSION PRO SSC GRIPLINK & REAR:YKSION PRO SSC POWERLINK, 700X25C, CLINCHER
• Saddle: FIZIK ARIONE R3, CARBON BRAIDED RAIL
• Seatpost: ENTITY ELITE, CARBON, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY ELITE, CARBON, 100MM(46-50), 110MM(53-56), 120MM(58-60)
• Handlebar: ENTITY ELITE, CARBON, 400MM(46-50), 420MM(53-56), 440MM(58-60)
• Headset:FSA NO.42/CF/ACB, TAPER ID:42/52MM

Спецификация велосипеда Polygon Strattos S7

• Frame: ACX ENDURANCE ROAD, 130MM O.L.D., INTERNAL ROUTE, DI2 READY
• Front Fork: ACX ENDURANCE ROAD, CARBON TAPER STEERER
• Shift Lever: SHIMANO 105 ST-5800
• Derailleur Front: SHIMANO 105 FD-5800-F
• Derailleur Rear: SHIMANO 105 RD-5800-SS
• Brakes Front: SHIMANO 105 BR-5800
• Brakes Rear: SHIMANO 105 BR-5800
• Brake Levers: INTEGRATED WITH SHIFTER
• Crankset: SHIMANO 105 FC-5800 50X34T, 170MM(47-50), 172.5MM(53-56), 175MM (59)
• Bottom Bracket: SHIMANO PRESS-FIT BB (Уточнение — BSA-каретка!)
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SHIMANO 105 CS-5800, 11-SPEED 11-28T
• Wheelset: ENTITY XL3, 20H, SEALED BEARING HUBS
• Tires: SCHWALBE LUGANO, 700X25C, CLINCHER
• Saddle: ENTITY FLUX, CR-MO RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY, 90MM(47-50), 100MM(53-56), 110MM(59)
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY, 400MM(47-50), 420MM(53-56-59)
• Headset: FSA NO.42/ACB, TAPER ID:42/52MM

Спецификация велосипеда Polygon Strattos S2

• Frame: ALX ENDURANCE ROAD, 130MM O.L.D., INTERNAL ROUTE, FENDER READY
• Front Fork: LIGHT WEIGHT CARBON, ALLOY STANDARD STEERER (Уточнение — фуллкарбон-вилка!)
• Shift Lever: SHIMANO CLARIS ST-2400
• Derailleur Front: SHIMANO CLARIS FD-2400-B
• Derailleur Rear: SHIMANO CLARIS RD-2400-SS
• Brakes Front: ALLOY CALIPER BRAKE
• Brakes Rear: ALLOY CALIPER BRAKE
• Brake Levers: INTEGRATED WITH SHIFTER
• Pedals: ALLOY STANDARD PEDAL
• Crankset: 2-PIECES-CRANK 50X34T, 170MM(47-50-53), 175MM(56-58)
• Bottom Bracket: PROWHEEL INTEGRATED BB BSA
• Chain: KMC Z-7
• Cassette: SHIMANO CS-HG50, 8-SPEED 12-25T
• Wheelset: ARAYA AR-713 RIMS WITH ALLOY HUB
• Tires: KENDA KONTENDER K-196, 700X26C, CLINCHER (Уточнение! Установлены VeeTire RoadRunner 700c*28, MAX 6 BAR)
• Saddle: ENTITY, STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY SPORT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY SPORT, ALLOY, 90MM(47-50), 100MM(53-56), 110MM(58)
• Handlebar: ENTITY SPORT, ALLOY, 400MM(47-50), 420MM(53-56-58)
• Headset: SEMI CARTRIDGE TOP & CAGED BEARING BOTTOM

Линейка Polygon Bend: разные дороги — разные решения для удовольствия

Больше новшеств мы наблюдаем в гравийно-туринговой линейке, слегка разбавленной ситибайками. Polygon Bend RV мы знаем и помним, но там теперь обновление до Sram Rival (была гидравлическая 105-ая группа от Shimano) с родными для Sram гидравлическими «плюшками» на тормозной жидкости Dot, Bend RIV уже был и остался без новшеств, стабильно такой же. А вот существование Bend FX4 и Bend CT5 попробуй да объясни, городской шоссер-флетбар на дисковой «механике» и шоссейный ситибайк на дисках (но гидравлике) — не самые популярные решения, однако своя аудитория есть и у этих велосипедов, вот Polygon скромно «отчитался» единичными экземплярами и без расширения линеек. Получилось очень достойно.

Спецификация велосипеда Polygon Bend RV

• Frame: GRAVEL ALX W/ E-THRU & FLATMOUNT, FENDER READY
• Front Fork: GRAVEL CARBON W/ E-THRU & FLATMOUNT, FENDER READY
• Shift Lever: SRAM RIVAL 11-SPEED
• Derailleur Rear: SRAM RIVAL 11-SPEED
• Brakes Front: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Brakes Rear: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Brake Levers: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Pedals: ALLOY BODY & CAGE
• Crankset: SRAM RIVAL 11-SPEED 38T NARROW-WID
• Bottom Bracket: SRAM GXP
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SRAM PG 1130 11-SPEED 11-42T
• Wheelset: ENTITY XL2 DISC 700C
• Tires: SCHWALBE G-ONE, 700x38C
• Saddle: ENTITY FLUX W/ CRMO RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT D:27.2MM OFFSET:15MM
• Stem: ENTITY XPERT
• Handlebar: ENTITY XPERT DROPBAR W/ FLARE
• Headset: FSA ORBIT C40 NO.42-ACB

Спецификация велосипеда Polygon Bend RIV

• Frame: TOURING ALX W/ FLATMOUNT, FENDER & CARRIER READY
• Front Fork: TOURING ALX W/ E-THRU & FLATMOUNT, FENDER & CARRIER READY
• Shift Lever: SRAM APEX 11-SPEED
• Derailleur Rear: SRAM APEX 11-SPEED
• Brakes Front: SRAM APEX HYDRAULIC
• Brakes Rear: SRAM APEX HYDRAULIC
• Brake Levers: SRAM APEX HYDRAULIC
• Pedals: ALLOY BODY & CAGE
• Crankset: SRAM FC-S350 11-SPEED 38T NARROW-WIDE
• Bottom Bracket: SRAM GXP
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SRAM PG 1130 11-SPEED 11-42T
• Wheelset: ENTITY XL2 DISC 700C
• Tires: SCHWALBE MARATHON PLUS TOUR, 700x40C
• Saddle: ENTITY W/ STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT D:27.2MM OFFSET:15MM
• Stem: ENTITY XPERT
• Handlebar: ENTITY XPERT DROPBAR W/ FLARE
• Headset: FSA ORBIT C40 NO.42-ACB

Спецификация велосипеда Polygon Bend FX4

• Frame: URBAN SPORT ALX W/ FLATMOUNT, FENDER READY
• Front Fork: URBAN SPORT ALX W/ E-THRU & FLATMOUNT, FENDER READY
• Shift Lever: SHIMANO TIAGRA SL-4700 2X10 SPEED
• Derailleur Front: SHIMANO TIAGRA FD-4700
• Derailleur Rear: SHIMANO TIAGRA RD-4700
• Brakes Front: TEKTRO MD-C510
• Brakes Rear: TEKTRO MD-C510
• Brake Levers: SHIMANO BL-4700 TIAGRA
• Pedals: ALLOY BODY & CAGE
• Crankset: SHIMANO TIAGRA FC-4700 50/34T
• Bottom Bracket: SHIMANO BSA
• Chain: KMC X-10
• Cassette: SHIMANO CS-HG500-10 10-SPEED 11-28T
• Wheelset: ENTITY XL3 DISC 700C
• Tires: SCHWALBE KOJAK, 700x35C
• Saddle: ENTITY FLUX W/ CRMO RAIL
• Seatpost: ENTITY SPORT D:27.2MM OFFSET:15MM
• Stem: ENTITY SPORT FLATBAR
• Handlebar: ENTITY SPORT FLATBAR
• Headset: FSA ORBIT C40 NO.42-ACB

Спецификация велосипеда Polygon Bend CT5

• Frame: URBAN SPORT ALX W/ FLATMOUNT, FENDER READY
• Front Fork: URBAN SPORT ALX W/ E-THRU & FLATMOUNT, FENDER READY
• Shift Lever: SRAM RIVAL 11-SPEED
• Derailleur Rear: SRAM RIVAL 11-SPEED
• Brakes Front: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Brakes Rear: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Brake Levers: SRAM RIVAL HYDRAULIC
• Pedals: ALLOY BODY & CAGE
• Crankset: SRAM RIVAL 11-SPEED 38T NARROW-WIDE
• Bottom Bracket: SRAM GXP
• Chain: KMC X-11
• Cassette: SRAM PG 1130 11-SPEED 11-42T
• Wheelset: ENTITY XL3 DISC 700CTires:SCHWALBE S-ONE, 700x30C
• Saddle: ENTITY FLUX W/ CRMO RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT D:27.2MM OFFSET:15MM
• Stem: ENTITY XPERT
• Handlebar: ENTITY XPERT DROPBAR
• Headset: FSA ORBIT C40 NO.42-ACB

Возвращаясь к городу, вспомним сразу за гибриды, и тут есть линейка Heist — так и осталась линейкой без изменений даже визуальных (возможно, при сборке мы увидим слегка обновленные элементы тормозов и трансмиссии, и это максимум, что произойдет с ними), то линейка Polygon Path снова пережила изменения. Рама, сохранив геометрию, изменила форму труб благодаря гидроформингу, ну а тройное баттирование как было, так и осталось.

Polygon Path 9 хорош, но по-прежнему чрезмерен (много крутого напихано, у нас не оценят — рынок не тот, провинция-с), ну а Path i8 это наше фсьо — хит продаж, ибо ремень плюс планетарка и дисковая гидравлика есть только в этом году; вопросы по выбору цвета — три года он был черным, и тут такое — смелый эксперимент, надо сказать. Что же касается Polygon Path 3 и Path 2 — 549 и 449 долларов выглядят сейчас именно так. Это два добротных и практичных гибрида, где главное — жесткая вилка, малый вес и ПРАКТИЧНОСТЬ. Прагматичный холодный расчет.

Спецификация велосипеда Polygon Heist 5

• Frame: AL6 HYBRID, 10X135MM, IS MOUNT, INTERNAL SHIFTING ROUTE
• Front Fork: SR SUNTOUR NCX-D-LO, TRAVEL 63MM, STANDARD STEERER
• Shift Lever: SHIMANO DEORE SL-T6000
• Derailleur Front: SHIMANO DEORE FD-T6000
• Derailleur Rear: SHIMANO DEORE RD-T6000SGS
• Brakes Front: SHIMANO BR-M365
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M365
• Brake Levers: SHIMANO BL-M365
• Pedals: FEIMIN FP-980, ALLOY
• Crankset: SHIMANO DEORE FC-T6010 48X36X26T, 170MM(42-51), 175MM(53-56)
• Bottom Bracket: SHIMANO HOLLOWTECH 2
• Chain: KMC X-10
• Cassette: SHIMANO CS-HG500-10, 11-34T
• Wheelset: ARAYA SW-719 RIMS WITH ALLOY HUB
• Tires: SCHWALBE SMART SAM, 700X40C
• Saddle: ENTITY SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY SPORT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY SPORT, ALLOY, 80MM(42-51), 100MM(53-56)
• Handlebar: ENTITY SPORT, ALLOY, 700MM
• Headset: POLYGON INTERNAL CAGED BEARING ID:44MM

Спецификация велосипеда Polygon Path 9

• Frame: AL6 PAVEMENT, 10X135MM O.L.D., IS MOUNT, INTERNAL SHIFTING ROUTE
• Front Fork: ALUTECH ALLOY RIGID FORK
• Shift Lever: SHIMANO DEORE LX SL-T670
• Derailleur Front: SHIMANO DEORE LX FD-T670
• Derailleur Rear: SHIMANO DEORE XT RD-T8000SGS
• Brakes Front: SHIMANO BR-M365
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M365
• Brake Levers: SHIMANO BL-M365
• Pedals: FEIMIN FP-980, ALLOY
• Crankset: SHIMANO DEORE LX FC-T671 48X36X26T, 170MM (41-47MM) 175 (50-56MM)
• Bottom Bracket: SHIMANO BB-MT800, FOR 2 PIECE, BEARING
• Chain: KMC X-10
• Cassette: SHIMANO DEORE CS-HG500, 11-34T
• Wheelset: ARAYA SW-719 RIMS WITH SHIMANO DYNAMO HUB
• Tires: SCHWALBE SPICER, 700X38C
• Saddle: ENTITY SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY, 80MM (43-47), 100MM (50-56)
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY, 720MM
• Headset: POLYGON INTERNAL CAGED BEARING ID:44MM

Спецификация велосипеда Polygon Path i8

• Frame: AL6 PAVEMENT NEXUS, INTERNAL SHIFTING ROUTE
• Front Fork: ALUTECH ALLOY RIGID FORK
• Shift Lever: SHIMANO NEXUS SL-8S31
• Brakes Front: SHIMANO BL-M365
• Brakes Rear: SHIMANO BL-M365
• Brake Levers: SHIMANO BL-M365
• Pedals: FEIMIN FP-980, ALLOY
• Crankset: GATES BELT SYSTEM CRANKSET, 170MM (41-47MM) 175 (50-56MM)
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BEARING
• Chain: GATES BELT
• Cassette: GATES SYSTEM 22T
• Wheelset: ARAYA SW-719 RIMS WITH SHIMANO NEXUS HUBS
• Tires: SCHWALBE SPICER, 700X38CSaddle:ENTITY SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY XPERT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY XPERT, ALLOY, 80MM (43-47), 100MM (50-56)
• Handlebar: ENTITY XPERT, ALLOY, 720MM
• Headset: POLYGON INTERNAL CAGED BEARING ID:44MM

Спецификация велосипеда Polygon Sierra Deluxe

• Frame: AL6 CITY, 10X135MM
• Front Fork: SR SUNTOUR NEX, TRAVEL 63MM
• Shift Lever: SHIMANO TOURNEY ST-EF41
• Derailleur Front: SHIMANO FD-TY510
• Derailleur Rear: SHIMANO ALTUS RD-M310
• Brakes Front: ALLOY V-BRAKE
• Brakes Rear: ALLOY V-BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO TOURNEY ST-EF41
• Pedals: FEIMIN FP-980, ALLOY
• Crankset: SHIMANO FC-TY501 48X38X28T, 170MM
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BEARING
• Chain: KMC Z-51RB
• Cassette: SHIMANO TOURNEY MF-TZ21, 14-28T
• Wheelset: ARAYA TX-733 RIMS WITH ALLOY HUB
• Tires: SCHWALBE CITIZEN, 700X40C
• Saddle: SELLE ROYAL NUVOLA, STEEL RAIL
• Seatpost: ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ALLOY, ADJUSTABLE, 110MM
• Handlebar: ALLOY, 680MM
• Headset: INTERNAL THREADED ID:44MM

Велосипед Polygon Zenith Town

• Frame: AL6 COMMUTER NEXUS
• Front Fork: HI-TEN STEEL RIGID FORK
• Shift Lever: SHIMANO NEXUS SL-3S41E
• Brakes Front: CALIPER BRAKE- SHIMANO ROLLER BRAKE BR-IM31R
• Brakes Rear: CALIPER BRAKE- SHIMANO ROLLER BRAKE BR-IM31R
• Brake Levers: TEKTRO CL-310TS
• Pedals: VP COMPONENT, VP-191, ALLOY
• Crankset: ALLOY CRANK 44T, 170MM
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BEARING
• Chain: KMC Z-610RB
• Cassette: SHIMANO NEXUS 18T
• Wheelset: ARAYA TX-633 RIMS WITH SHIMANO NEXUS-3 HUB
• Tires: SCHWALBE FAT FRANK, 26”X2.35”
• Saddle: SELLE ROYAL ONDINA, STEEL RAIL
• Seatpost: ALLOY, 27.2X300MM
• Stem: ALLOY, 80MM
• Handlebar: ALLOY, 695MM
• Headset: INTERNAL THREAD ID:44MM

Спецификация велосипеда Polygon Zenith Active

• Frame: AL6 COMMUTER NEXUS
• Front Fork: HI-TEN STEEL RIGID FORK
• Shift Lever: SHIMANO NEXUS SL-3S41E
• Brakes Front: TEKTRO 837AL
• Brakes Rear: SHIMANO ROLLER BRAKE BR-IM31
• RBrake Levers: TEKTRO CL-310TS
• Pedals: VP COMPONENT, VP-191, ALLOY
• Crankset: ALLOY CRANK 44T, 170MM
• Bottom Bracket: CARTRIDGE BEARING
• Chain: KMC Z-610RB
• Cassette: SHIMANO NEXUS 18T
• Wheelset: ARAYA TX-633 RIMS WITH SHIMANO NEXUS-3 HUB
• Tires: SCHWALBE BIG BEN, 26”X2.125”
• Saddle: SELLE ROYAL ONDINA, STEEL RAIL
• Seatpost: ALLOY, 27.2X300MM
• Stem: ALLOY, 100MM
• Handlebar: ALLOY, 610MM
• Headset: EXTERNAL CAGED BEARING ID:34MM

Спецификация велосипеда Polygon Urbano 3

• Frame: AL6 FOLDABLE
• Front Fork: HI-TEN STEEL RIGID FORK
• Shift Lever: SHIMANO TOURNEY SL-RS25
• Derailleur Rear: SHIMANO TOURNEY RD-FT35
• Brakes Front: ALLOY V-BRAKE
• Brakes Rear: ALLOY V-BRAKE
• Brake Levers: TEKTRO CL-330TS
• Pedals: VP COMPONENT VP-113, FOLDABLE
• Crankset: ALLOY CRANK 52T, 170MM
• Bottom Bracket: STEEL BB
• Chain: KMC HV-500
• Cassette: SHIMANO TOURNEY MF-TZ21, 14-28T
• Wheelset: DOUBLE WALL RIMS WITH ALLOY HUB
• Tires: KENDA K-154, 20”X1.75”
• Saddle: POLYGON SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: ALLOY, 34.9X580MM
• Stem: QR FIX SLOT, ALLOY
• Handlebar: ALLOY, 560MM
• Headset: INTERNAL CAGED BEARING ID:44MM

Линейка Дерт, Слоупстайл, BMX от Polygon

Про дерт (Polygon Trid) и слоупстайл (Polygon Trid ZZ) можем особо не рассказывать — они просто прекрасны. Они уникальны, они круты и созданы в сотрудничестве с гонщиками этих стилей катания. В первую очередь, с Сэмом Рейнольдсом и менеджером команды Polygon UR Фабьеном Казином (который тоже катает очень круто!). Про BMX-ы гоночные и один фристайловый вам тоже все будет понятно с фотографий из каталога и приложенной спецификации.

Спецификация велосипеда Polygon Trid

• Frame: AL6 DIRT JUMP, 135MM O.L.D., IS MOUNT 160MM
• Front Fork: MARZOCCHI DJ1
• Brakes Front: SHIMANO BR-M365, HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brakes Rear: SHIMANO BR-M365, HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO BL-M365Pedals:FLAT PEDAL NYLON COMPOSITE
• Crankset: SAMOX TAF15-D32A 32T, 170MM
• Bottom Bracket: SAMOX INTEGRATED BB BSA
• Chain: KMC HL-710Cassette:COG 14T
• Wheelset: WTB SX25 RIMS WITH ALLOY HUBS
• Tires: SCHWALBE TABLE TOP CLASSIC SKIN, 26”X2.25”
• Saddle: POLYGON PIVOTAL SADDLE
• Seatpost: ALLOY, PIVOTAL, 30.9X200MM
• Stem: ALLOY, 40MM
• Handlebar: ALLOY, 750MM
• Headset: POLYGON INTERNAL SEALED BEARING ID:44/56MM

Спецификация велосипеда Polygon Trid ZZ

• Frame: Al6 SLOPE STYLE, 100MM TRAVEL, POSTMOUNT 160MM
• Frame Sizes: 12.5
• Front Fork: ROCK SHOX PIKE DJ, TRAVEL 100MM, TAPERED STEERER
• Rear Suspension: ROCKSHOX MONARCH R, 7.5”X2.00”(190X51MM), M8X22MM
• Shift Lever: SRAM GX DH X-ACTUATION
• Derailleur Rear: SRAM GX DH 1X X-HORIZON
• Brakes Front: SRAM DB5, HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brakes Rear: SRAM DB5, HYDRAULIC DISC BRAKE
• Brake Levers: SRAM DB5
• Pedals: FLAT PEDAL NYLON COMPOSITE
• Crankset: SAMOX TAF15-D32NA 32T, 170MM, NARROW WIDE
• Bottom Bracket: SAMOX INTEGRATED BB BSA
• Chain: SRAM PC-1130
• Cassette: SRAM PG-720, 11-25T
• Wheelset: WTB SX25 RIMS WITH ALLOY HUB
• Tires: SCHWALBE TABLE TOP, 26”X2.25”
• Saddle:POLYGON PIVOTAL SADDLE
• Seatpost: ALLOY, PIVOTAL, 30.9X200MM
• Stem: ALLOY, 40MM
• Handlebar: ALLOY, 750MM
• Headset: POLYGON INTERNAL SEALED BEARING ID:44/56MM

Спецификация велосипеда Polygon Rudge

• Frame: HI-TEN STEEL, FREESTYLE BMX
• Front Fork: HI-TEN STEEL RIGID FORK
• Brakes Front: TEKTRO 907AFS, U-BRAKE
• Brakes Rear: TEKTRO 907AR, U-BRAKE
• Brake Levers: ALLOY LEVER
• Pedals: PLASTIC PEDAL
• Crankset: SAMOX CR-MO CRANK 25T, 170MM
• Bottom Bracket: SAMOX, SEALED BEARING
• Chain: KMC C-410Cassette:14T
• Wheelset: ALLOY RIMS WITH STEEL HUB
• Tires: 20”X2.10”
• Saddle: POLYGON SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: STEEL, 25.4X200MM
• Stem: ALLOY, 50MM
• Handlebar: STEEL, 710MM
• Headset: EXTERNAL CAGED BEARING ID:34MM

Спецификация велосипеда Polygon Razor Elite

• Frame: AL6, BMX RACE, 110 O.L.D.
• Front Fork: BOX XL 20-MIL, CARBON
• Brakes Front: TEKTRO 985AFS, CALIPER BRAKE
• Brakes Rear: TEKTRO 930AL, V-BRAKE
• Brake Levers: TEKTRO 319A
• Pedals: PLASTIC PEDAL
• Crankset: SAMOX TAF15-144A-PI 44T, 175MM
• Bottom Bracket: INTEGRATED BB
• Chain: KMC K-810
• Cassette: 16T
• Wheelset: SUNRINGLE ENVY LITE RIMS WITH BOX HUBS
• Tires: KENDA KOMPACT, 20”X1.95” (F) & 20”X1.75”
• Saddle: PIVOTAL SADDLE
• Seatpost: PIVOTAL, ALLOY, 27.2X330MM
• Stem: ALLOY, 53MM
• Handlebar: CRMO, 710MM
• Headset: POLYGON INTERNAL SEALED BEARING ID:44MM

Подростковые и детские велосипеды Polygon

Подростковые и детские велосипеды… ну, тут остались 3 алюминиевых модели с размером колес 26, 24 и 20 дюймов. Интересен, в первую очередь, условный топ, т.е. старшая модель Polygon Relic JR. 26-ые колеса с 13.5″ рамой позволит начать с роста 135+ и катать стабильно до 160-ти сантиметров, ну а там можно будет «поиграться» выносом и глаголом, в общем — любопытная модель, советуем. Две другие проще, поэтому знакомим вас согласно концепту только с этой. К счастью, от стальных моделей отказались (были стальные велосипеды), а двухподвесы для детей (с рабочей подвеской!) остались и вовсе в прошлом.

Спецификация велосипеда Polygon Relic JR

• Frame: AL6 RIGID FRAME, 10X135MM, IS MOUNT
• Front Fork: SR SUNTOUR XCT SUSPENSION FORK, TRAVEL 80MM
• Shift Lever: SHIMANO TOURNEY ST-TX800
• Derailleur Front: SHIMANO TOURNEY FD-TY700
• Derailleur Rear: SHIMANO ALTUS RD-M310
• Brakes Front: TEKTRO MD-MD300, MECHANICAL DISC BRAKE
• Brakes Rear: TEKTRO MD-MD300, MECHANICAL DISC BRAKE
• Brake Levers: SHIMANO TOURNEY ST-TX800
• Pedals: PLASTIC PEDALCrankset:ALLOY CRANK 42/32/22T, 165MM
• Bottom Bracket: STEEL BB
• Chain: KMC Z-7
• Cassette: SUNRACE CSM55.8AU0.US0, 11-32T
• Wheelset: DOUBLE WALL RIMS WITH ALLOY HUBS
• Tires: 26”X2.10”
• Saddle: POLYGON SADDLE, STEEL RAIL
• Seatpost: ENTITY SPORT, ALLOY, 27.2X350MM
• Stem: ENTITY OE, ALLOY, 60MM
• Handlebar: ENTITY OE, ALLOY, 680MM
• Headset: POLYGON INTERNAL CAGED BEARING ID:44MM

Выводы? Хм, но пожалуй нет)

Глупо пытаться делать какие-то выводы (особенно когда обзор носит информационный характер), но без них обзор получается каким-то не полным. Polygon из года в год делает все лучше и лучше, все шире и шире, при этом не особо дорожая для конечного потребителя. Визуально становится привлекательные и оригинальней, у бренда есть свой почерк, свой стиль, свой клиент, желающий получить это легендарное best price value — лучшие комплектующие и лучшее качество за определенную сумму. И в этом Polygon Bikes имеют неоспоримый плюс.

Явные достижения, достоинства и сильные стороны бренда Polygon в 2018 году:

• одна из самых доступных линеек актуальных трендовых велов — туринг, грэвел, урбан шоссер и городской шоссер-флэтбар;
• шоссейные велосипеды по очень достойным ценам, но увы и ах — самый топ не сильно разнообразен (в прошлом году их можно было «разукрасить» с доплатой);
• наконец-то бюджетные найнеры, стартом от 499 у.е. (за, на минутку, гидравлику Shimano, вилку Suntour XCM и за внутреннюю проводку трансмиссии, на 24 скорости!)
• отличный и понятный «город» (ситибайки), особенно линейка Path и ситибайки Sierra Lite в пяти расцветках (женские модели с корзинками и багажничками и ценою в 299 долларов);
• топовые гравити, эндуро велы, дерт и слоупстайл — заслуживают пристального внимания, плюсбайки — красавчики, трейловые и кантрийные подвесы — вообще супер как за свою цену, навеску и дизайн, т.е. в маунтинбайк мире — Polygon все сильней, любопытнее и известнее, с каждым годом.

Общебрендовые проблемы:

• уже нет трековых велосипедов, перестали выпускать велокроссовый вел, для раздельного старта нет моделей (хотя фрэймсеты и фотки с ними время от времени пестрят в инстаграмме);
• перестали делать хромолибденовые велосипеды (для дерта, для кросскантри), а сейчас спрос на велосипеды с этого материала рамы также имеется и не малый;
• нету дешевых (а не бюджетных) фиксов для урбан-безумия, а это перспективная ниша, из года в год растущая численно;
• практически полное игнорирование «женского вопроса» (Polygon Cleo 2 и «город» — этого мало!), однако актуальными решениями могут похвастаться очень мало брендов в мире.

Непонятое автором данного обзора:

• странные гибриды Heist, в целом, они не сильно и нужны при таких волшебных Polygon Path;
• смысл существования линейки Cascade, честно — ну я не понимаю. Да, это бюджетные 27.5-байки, но ЗАЧЕМ они? Хотя, закрадывается мысль, что существование каскадов-найнеров зашло бы очень хорошо до потребителя;
• слабый фристайл-бмх, не способный конкурировать с лидерами бмх-тусовки. Зато с подножкой (ШТО?!)
• мало детских велосипедов, сокращение линейки, по сути, капитуляция в «детском» мире.

*просим также обратить внимание, что в 2018 году большинство брендов (почти все) дорожают (существенно) и корректность сравнения с моделями 2016-2017 годов немного чуть более чем совсем и полностью не логичная. Этому всему есть экономическая подоплека, но углубляться мы, пожалуй, не будем. Если вы видите модели прошлых модельных годов и вас всё устраивает — просто совершите покупку, раскаиваться будете опосля. Продавцам-консультантам не обязательно знать, что «на базаре» дешевле, но не такое же, но дешевле. Вот честно)

P.S. Забыл добавить, некоторые топовые фрэймсеты доступны для продажи (где это положено — с амортами, разумеется), к предзаказам и т. п. В частности, это касается гравити, эндуро и супер-эндуро, кантрийного трэйла, гоночного КК, дерта (и слоупстайла) и шоссейных рам (с вилками, конечно же).

P.P.S. Ах да, ещё ж 5 (ПЯТЬ!) причин. Да запросто.

1. Привлекательная демократичная цена.
2. Высокое качество велосипедов.
3. Экзотичность и эксклюзивность.
4. Дизайн и харизма.
5. Гибкость и клиентоориентированность как в стоке (велосипедов в наличии), так и в предзаказе. Клевый и даже классный бренд-менеджер, который написал эту статью и вообще — очень коммуникабелен по поводу предлагаемого продукта (24/7/365(6), не сплю, желая вам продать очередной велосипед).

Следить за нашей деятельностью можно (и нужно, пффф!) по следующим ссылкам:

1. На сайте вы уже ;)
2. Наш Facebook
3. Наш Instagram