Здравствуйте. Не хотелось бы навязывать вам своё «объективное» и беспристрастное мнение, но… но надо. Оно звучит как: «НАДО пересаживаться НА ВЕЛОСИПЕДЫ в 2016 году! «. «Нет времени объяснять» ©, просто поверьте нам. Хотя, честно говоря, время таки есть (межсезонье ведь) объяснить, так что прошу, усаживайтесь поудобнее и уделите немного вашего драгоценного времени, так как будет достаточно весело и интересно, написано легким слогом и почти (почти!) лаконично!

Перед автором статьи не стоит задача создать своего рода хит-парад с перечнем причин по мере убывания или возрастания важности для вас, в связи с которыми следует непременно пересесть в 2016 году на велосипед. Просто упомянем самые значительные из них, ну а те, которые вас зацепят — не оставят вас равнодушными итак. Мы лишь «обобщители» и «актуализаторы». Если причина не нравится или не интересна — просто пролистывайте далее, их много и они разнообразные, уверен, что вы найдете СВОЮ! И да, некоторые вещи написаны с иронией или шутливо, но многое имеет реальные основания быть написанным. Итак, ответ на вопрос «Стоит ли покупать велосипед в 2016 году» вы узнаете очень скоро и без регистраций и смс!

Заметки на тему «Какой велосипед купить в 2016 году» (вы не новичок? Тогда листаем далее)

Если это ваш первый велосипед… Тогда вы просто обязаны услышать от нас классические советы: попробуйте определиться с задачами, возлагаемыми на ваш будущий велосипед. От этого очень сильно зависит бюджет, который вы потратите и уровень технологичности того, что будет на этом велосипеде. Собственно, как и материал рамы. 

Не бойтесь большого количества скоростей, ведь если разобраться то это всего лишь 6, 7, 8 и 9 (реже 10 и 11 скоростей) сзади, на шестеренках, умноженные на 3 звезды спереди (большая звезда — с горки, силовая, средняя — равнинная звезда, самая изнашиваемая и маленькая — горная, для езды в подъемы), так что оставьте панику. Тип тормозов тоже очень зависит от задач которые вы ставите перед велосипедом. Будет ли необходимо мощное торможение или вы все-таки предпочтете практичность и бюджетность обслуживания тормозов.

По поводу амортизационной вилки или жесткой (ригидной) паниковать также не стоит. В своем самом первом велосипед за 8-10, максимум 15 тысяч гривен (это по состоянию на сейчас), вы встретите простые и примитивные вилки, которые будут ровно на эти же деньги «просто и примитивно» работать. Для того чтобы полностью насладиться амортизационными преимуществами необходимо будет заложить в бюджет 22-25, а то и более тысяч гривен. Надо ли упоминать, что двухподвесные велосипеды (с задним амортизатором) за 5-10 тысяч комфорта вам не предоставят, а подарят лишь головную боль?! Думаю нет.

Вот наверное и все самые простые советы, ну а тип велосипеда вы и сами скорее всего сможете выбрать. Если с этим трудности, порция живительного интернета, немного чтения форумов, просмотр роликов на Ютубе НУ И А ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ: обращение к нам за советом-подсказкой или полноценной консультацией направит вас на путь истинный и велосипедный.

СКОРЕЕ ВСЕГО, вы начнете свою велосипедную жизнь или с велосипеда-гибрида, также называемого как кроссовый (в случае когда у вас много твердого покрытия, асфальта в разном состоянии) или с горного велосипеда с 27.5 колесами (проще с 26, хоть стандарт в меру отходящий), ну или что реже — с 29тыми колесами (выбор спортсменов и высокорослых). Если же нужен велосипед попроще — существует большое количество различных городских велосипедов.

Итак, мы немного отклонились от темы.

Причины!

  • «The time is now!» Да, просто потому, что время настало! 2016 год. Вы и без этой статьи очень давно это откладывали. Откладывали время Х, когда вы овелосипедитесь хорошим горным, спортивным или городским велосипедом. Когда 2 колеса вами осознанно выбранного диаметра и ширины будут создавать благоприятную ауру, флюиды, феншуй и счастье в вас и вокруг вас. Ведь всегда что-то мешало! Доллар (очень люблю это слово, за последние два года это слово стало родным) был по 5, вам было особо не до великов. Карбоновый супергоночный велосипед можно было купить за 15-20 тысяч гривен (как тут не всплакнуть?), но Дачия Логан, Дэу Ланос или Форд Фокус в кредит, казались на ту пору более интересными предложениями, куда следует вложить свой капитал. Кризис-2008 и ваши любимые велосипеды (наши добрые рабы!) дорожают приблизительно на две трети (и даже не в два раза!). Всё равно никак, есть вещи поважнее. Доллар по 40, ой, ну лишь бы не по 50-100, и если (проверьте!) гречка/соль/бензин/сахар куплены (т.н. «хлеб»), то пора подумать и про «зрелища» и энтертейнмент (как себя развлечь!). В общем, сейчас курс 25-26, по состоянию на январь-февраль (если не создавать пустую панику), вы ещё можете договориться с веломагазином о хорошей межсезонной скидке на велосипед вашей мечты. Может, УЖЕ пора?
why-to-buy-2016-6
классика! велосипедистки в 99% случаев выглядят именно так
why-to-buy-2016-9
велосипедисты глазами «остальных»
  • Бензин… дешевеет (как-то удивительно неспешно, но кругом хватает грамотного анализа, почему именно так, так что оставьте панику и положите гречку обратно на витрину. Да, и вторую пачку тоже), электро-инновации «на пороге», но все равно не всегда выгодно использовать машину для решения всех своих личных нужд и рабочих вопросов. Вот, плюс с пунктом выше, и экономическую целесообразность можно в общих чертах представить. Развитые страны используют велосипеды в приблизительно таком следующем процентном соотношении: от 10 до 30% населения европейских стран заменяют (или давно заменили) машины и даже иногда (часто) «изменяют» общественному транспорту с велосипедом. Бесстыжие катипалисты;)
  • Вы любите что-то совершенствовать, докупать запчасти, ремонтировать, настраивать, тюнинговать и тому подобное. В общем, если «ваши руки не для скуки» это про вас — велосипед вам в этом очень поможет. Бывалые велосипедисты подтвердят, что в случае, если вы испытываете подобную потребность, то ваше взаимодействие с велосипедом позволит вашим личным средствам пропадать словно в Бермудском треугольнике. Всегда будет что-то где-то немножечко легче, технологичней и дороже, ну а коль скоро мы тут все ни разу не филателисты и не нумизматы… То радовать себя и свой велосипед(ы) новым — наш (и ваш!) священный долг. 
  • «Чтобы убрать живот», также известное как «Чтобы похудеть/скинуть лишний вес». Этот древнегреческий миф существует давно. От велосипеда не худеют (увы это так), но велосипед является хорошим подспорьем, чтобы прийти в тонус, «постучать в гости» к более оптимальному весу, по которому так соскучилось ваше тело. И даже если вы проезжаете за день 150-200 км и делаете это на более-менее регулярной основе (и в хорошем темпе), то компенсаторная функция организма спросит с вас «где мои калории, чувак?», а пониженный вес после таких выездов -это зачастую лишь потери в водно-соляном балансе, даже если вы пили много воды в поездке. Жиры выгоняются немного иначе. «Хотите похудеть? Спросите нас как!»
why-to-buy-2016-8
просто красиво
why-to-buy-2016-5
удачный кадр, но даже на городском байке побюджетнее вы можете представлять себя почти таким же!
why-to-buy-2016-2
почти Леди Гага на розовом фиксе
  • Дух соревнований и соперничества (витает в воздухе, постоянно). Если у вас нет денег на машину, разгоняющуюся от 0 до 100 за 2.5 секунды (ладно-ладно, 3.5 секунды нормально?), то вам и делать нечего на дорогах. Верно? Или вы не можете проехать несколько километров на заднем колесе спортбайка? Нет, не можете? Ну супер, тогда остаются «понты», спойлер, сабвуфер и неон такие дисциплины, как «помериться» и «померяться». Да, на велосипеде. А почему нет! Проехать быстрее, за меньшее время то бишь, квартал/пару километров/гонку по бездорожью или от точки до точки в городе. Вы долго мучились вопросами кто кого? Кто круче и быстрей и на свете всех «умней»? Велосипед в этом вам очень поможет — соседи, приятели, друзья и случайные велопроезжающие станут вашими гоночными жертвами, вы их «сделаете», даже если они с вами не соревнуются (а просто едут на работу), а свою «атаку» вы начали за 0.5-1 км, увидев «оппонента» вдалеке. Страва (Strava — приложение для Apple iOS и Google Android, придуманное для спорта, но по сути соцсеть. Условно бесплатная) — это не всегда именно то, что надо. Вам ведь хочется и интерактива и общения, в конечном счете. Самое обидное — это когда попутчик перестает быть соперником и предательски сворачивает внезапно куда-то.
  • У вас уже есть велосипед. Но вы не останавливаетесь на достигнутом и знаете про величие формулы для вычисления правильного количества велосипедов. Формула N + 1, где N — это количество велосипедов сейчас. Весьма похвально, мы вас уже заочно очень любим!
why-to-buy-2016-28
правда жизни
why-to-buy-2016-24
немного иностранной мудрости
why-to-buy-2016-19
разумные требования
  • Девушки катаются на велосипедах и заочно любят красивых и спортивных велосипедистов. Женская версия звучит обратным образом: мужчины катаются (мальчики, юноши, дяди — нужное ПРОСТО ОТМЕТИТЬ) на велосипедах и любят милых велосипедисток. Нужны пояснения?
  • Приехать потным на работу — БЕСЦЕННО! Правда, эта тенденция сохранена не то чтобы с 2015 года, а и значительно ранее. В целом, работодатели начинают прислушиваться к своим сотрудникам (ИТ-люди, так ли это?) и поощрять их велосипедные приключения. Респект и уважуха коллег — идёт бонусом.
  • Это очень экологично! Greenpeace рукоплещет! Популяция милых-няшных панд и белых тигров снова возрастает. Упустим тот факт, что карбон это очень грязное (и пыльное!), хоть и технологичное производство (печи, ручной труд, неприлично крутой вес изделий). Не важно и то, что для того, чтобы привезти в магазин все эти ваши-наши цепи-кассеты-втулки-обода и прочее — используются по-прежнему не дроны, как у Амазон и не Тесла-машины (с электрическими двигателями), а все ещё наши (иногда отечественные) автомобили, которым часто далеко до «Евро-5» (и даже про «Евро-3.5» они вряд ли слышали, если такое конечно же существует). Да, велосипед «очищает» мир, но только если вы готовы быть более «зеленым» и экологически чистым в комплексе мер и методологий, а велосипедами это не ограничивается и это только начало всего. Раздельный мусор, сдача батареек в пункты приема, энергосберегающие устройства, натуральная одежда, бумажные пакеты в супермаркете и такое прочее (over 9000 всяких штук). Да, велосипед это очень экологично, так что хотя бы и из этих соображений стоит о нем задуматься и обзавестись! Вот прямо сейчас! (ну разве что можно сделать перерыв на смену лампочки на энергосберегающую).
why-to-buy-2016-18
городской велосипед… …….
why-to-buy-2016-4
велосипедистки это прекрасно и волшебно!
p5pb10998874
велосипедист на Polygon Collosus N9 тоже прекрасно и волшебно, но… чуть выше велосипедистки……….
  • Очень скоро можно будет насладиться «праздником жизни» вокруг велодорожек и добродушной и гостеприимной велоинфрастуктуры (велопарковки, социальные программы, городское непонимание «что делать и кто виноват», велоактивисты в массе своей милые и наивные). Которая будет появляться все больше и явственнее в жизни велосипедистов с каждым годом (это нам гарантировано), потому что мы вроде как и Европа (и гранты получаем уже, кто-то), но мусор в урну не всегда добрасываем велодорожки все никак не построим. А велосипедисты мусор выбрасывают! ПДД практически напрочь не знают (ну далее чем «езда правее правого» и «махание руками поворотов по поводу и без»), на дорогах ведут себя в расчете на безоговорочную взаимность и равенство с автобратом (лайк если согласны!), которых (взаимности и равенства) нет и в помине, но мусор выбрасывают в урну (тут велосипедисты безусловно «не как ВСЕ»!). Согласитесь, весьма бесполезное и неоднозначное изобретение — велодорожки. Транспортное средство (велосипед) используется в ограничивающем пространстве, ездя по специально отведенному вольеру ареалу. Малоудобная и даже раздражающая «уравниловка» всех типов велосипедов, т.к. при появлении велодорожек и регулирующих/регламентирующих правил — страшная участь кататься с пенсионерами/ветеранами веловойск и детьми на вспомогательных колесиках на перегонки. Мы, ну не всей редакцией, ну некоторыми персонажами думаем, что выгодней было бы ужесточение ПДД для автомобилистов и их взаимодействия с автомобилем. Например, навредил велосипедисту или пешеходу — сожжение (самосожжение поощряется льготами для семьи и возможностью взять кредит на бытовую технику от ПриватБанка, например), гильотинирование и тому подобное. Смертельная инъекция, аннигилированией всей династии Минь!  Иначе это не работает. Без страха. Нет мотивирующего стимула и сдерживающего фактора.
    Справедливости ради заметим, что велодорожки все-таки безопасное (вернее, значительно безопаснее) место для использования велосипеда, ну а от того, что город станет более дружелюбным, выиграют все, а не только бюджетораспильщики.
polygon-dh9-2
Победитель Red Bull Rampage 2015 (если вы вдруг не в курсе ПОЧЕМУ-ТО) Курт Сорги на велосипеде Polygon Collosus DH9
polygon-dh9-8
специальная сборка под Курта Сорги
  • «Добро пожаловать в семью»-фактор. Стать своим в каком-то интересном и увлекательном хобби — ценно, почетно, круто. И БЕСЦЕННО! В «семье» (братстве) велосипедистов, в велосемье то есть, МЫ вас научим самым важным вещам — латать камеру, менять покрышку, указывать верную длину окружности для велокомпьютера, обгонять фикседов, брить ноги (шоссейный юмор), добавим вас в фолловеры в страве и других соц. сетях, расскажем, почему футболисты настоящие лентяи (и ничего не смыслят в жизни) и почему остальные виды спорта все равно не столь ЭЛИТАРНЫЕ и МЕГАКРУТЫЕ, как велоспорт или даже как категорийный велотуризм. Приобщиться к чему-то великому и прекрасному — ну разве это не замечательно?
  • А ещё их, велосипеды, воруют. Вы видели велопарковки? Да, ничтожны и абсолютно ненадежны. Пусть даже они будут суперпривлекательными, креативными и вокруг них хипстеры будут водить хороводы мечтать сделать селфи. Никто за ними не следит. Кроме велосипедных воров. Да, вы имеете право заходить в магазины с велосипедами. Быковатые охранники могут курить бамбук (евфемизм от «идти нафик»), так как, по всей видимости, велосипед — это ручная кладь, а средний палец (доставаемые из кармана куртки или брюк) пророк его! А вот когда с этих милых парковок воруют ваши любимые велосипеды… вы покупаете новые, потому что плохо пристегиваете старые. Или в общем коридоре храните, в предбаннике или в гараже слабозащищенном. Или ещё как-то небрежно, словно велосипед стоит 100-200 гривен (одно посещение супермаркета с чувством «а что я купил?») и не заслуживает внимания. В идеале, с велосипедом надо СПАТЬ! Велосипеды воруют, очень много, очень часто и это очень плохо, но… если уж на то пошло, то вернуть свою велонезависимость можно только покупкой нового велосипеда (да, прокат дает временную отраду, ну как «смотреть на фотографию моря» против «поехать на море», при попытке сравнить ощущения).
why-to-buy-2016-11
медленное, но уверенное уничтожение рулевого стакана! А ещё это ПРОСТО ВЕСЕЛО!
why-to-buy-2016-10
счастье выглядит так!
  • Это полезно для здоровья, какой бы тип велосипеда вы не выбрали. От немного более подвижного стиля жизни (все-таки не сидеть в общественном транспорте или в автомобиле, хотя бы около 180-200 дней в году (среднестатистическое и реальное) крутить педали на протяжении 2-5-10 км на работу и потом обратно с работы. Это самое лайтовое (легкое и простое) использование велосипеда. В общем, в тонус вы обязательно приведете или себя, или свою жизнь, или их обоих.
  • Велосипед организует и упорядочивает жизнь. Это правда! Помимо того, что вы станете, непременно (!), более собранными, вы также по-хорошему рискуете начать новую жизнь. Высыпаться более качественно, питаться более грамотно и полезнее, выставлять правильные приоритеты и хорошо проводить своё свободное время. Особенно это касается проведения свободного времени с велосипедом. А ещё вы начнете разбираться в велосипедных «железяках» (которые очень редко из феррума!) и терминологии, будете смазывать и чистить свой велосипед (или доверите это нам, профессионалам), покупать к нему апгрейды и модификации (писал выше). Это все очень весело и увлекательно. С этим долларом, с тем евро или с ещё какой-то условностью. Всегда. 
why to buy 2016
отличный немецкий двухподвес Ghost
why to buy 2016
Женская команда Ghost
ed4afd7c58c1d7accd7dd188d7a37b75
Очень крутой горняк от Ghost выглядит ТАК!
  • Велосипед — это общение. Общение с единомышленниками, велосипедистами. Общение с оппонентами, с автомобильной диаспорой, с маршрутчиками. Общение с ещё не примкнувшими адептами культа свидетелей прогрессирующего велосипедизма, со спортсменами, с людьми, катающимися на других классах велосипедов. Общение делает нас самих более интересными и взрослыми, многогранными и разностороннее развитыми, мы расширяем свой кругозор и кто-то, общаясь с нами, расширяет свой. Это полезно и круто! Всем рекомендуем
  • Путешествие. Которое всегда начинается с первого шага. Приобрести велосипед. Ну а потом с серьезных вещей, с первого оборота колеса или первого нажатия на педаль толчковой ногой (опорная на педали уже). И вот… путь в велосипедную жизнь начат. Тут вас ждут и хорошие моменты, и встречный сильный ветер весны, и интересные знакомства, и первые разочарования, связанные с неидеальными ПДД Украины, веселое увлекательное общение и … и все остальное, о чем мы не будем рассказывать. Вы ведь в 2016 с нами, да?
polygon-siskiu-d8-22
грамотный кантрийный двухподвес Polygon Siskiu D8
  • Ради социальных сетей. Как это? Легко и просто. Вы можете проехать много километров интересным или скучным маршрутом, залить со смартфона трек своего трипа (поездки, модное слово) и поделиться им. Или наделать фотографий и поделиться ими со своими друзьями в социальных сетях. Или можете написать интересный и проникновенный текст о том, как вы прекрасно превозмогали окружающие обстоятельства и как тяжело было ехать, но вы собрали волю в кулак и, представляя себя местным Рокки Бальбоа, таки проехали впервые эти 80-100 км (тут откроем секрет, пешком такое расстояние со скоростью 6 км в час проходится за 13-16 часов, так что ехать 7-10 часов на велосипед можно только с многочасовым сном или на пробитых ОБОИХ (!) колёсах. К тому же, сейчас есть всякие фитнес-трекеры и приложения — с ними гораздо проще делиться своими достижениями, параллельно заливая фоточки к своей велоактивности. Уверенны, что Вконтакте/одноглазниках или Фейсбуке вы всегда соберете на 5-10 лайков больше, чем обычно. А если вы будете проявлять креативное эпистолярное мастерство (как вот этот текст, который вы читаете), в том числе и в подборе красивых образов и слов о «проезженном», то 20-30 лайков вас просто ждут за поворотом судьбы, т.е. когда вы купите велосипед (а это напомню, произойдет в 2016 году)!
  • Спорт. Спорт плюс велосипед. Спорт не так полезен для здоровья, как упоминавшееся выше оздоровительное катание без претензий на подиум в гонках и номинациях. Просто для того, чтобы активнее проводить время на велосипеде, надо не кататься больше, а надо начинать кататься КАЧЕСТВЕННО лучше. И никто точно не скажет, как лучше себя везти (только вам решать): как спортсмен или как фитнес-приверженец. Во всем прекрасна умеренность, то есть, спортом можно и нужно заниматься на уровне «хобби», с умом и со знанием дела (или спрашивать у тех, кто уже достиг чего-то и понимает о чем речь).
Polygon-Collosus-N9-9
ваш велосипед может выглядеть ТАК (и ждать в магазинах Dnipro.Bike)
  • Транспорт. Да, на велосипеде можно просто ездить. Просто вот так вот сесть и поехать. В кафе, в бистро, за шаурмой-хотдогом или мороженым, на рынок за овощами и фруктами, по делам (в какое-то вело-дружелюбное заведение) или бездельничая, в библиотеку (помацать книги и понюхать пыль! а ещё там студентки!), на пляж (купаться не обязательно, даже просто поэстетствовать), на набережную, да и просто послоняться без дела. На велосипеде это веселее! Тривиальное перемещение из точки А в точку Б на велосипеде становится интересным. А ещё это транспорт для всей семьи (БОЛЬШЕ ВЕЛОСИПЕДОВ!!!), а это плавно переходит в неповторимо приятный досуг. И воспоминания! Автопутешествия и рядом не стоят ни с велосипедом, ни с самолетом. К чему здесь самолёт? Ну так, случайность.
  • Досуг, просто досуг. Отдых на велосипеде. Да, на велосипеде можно отдыхать! Совмещая катание на велосипеде со спортом, фитнесом, простым катанием ради здоровья и подвижности, да и все остальное вышеперечисленное (соц. сети, фоточки, общение). Велосипед — это совсем не напряжно. Велосипед — это приятно и хорошо! 
why to buy 2016
На горном велосипеде можно очень весело проводить время. Велосипеды Pride — не исключение. Бюджетно — тоже бывает хорошо!
why to buy 2016
Американско-китайский Schwinn (у марки сложная история, кстати более ВЕКА существования!) знаный и любимый, в первую очередь, своими круизерами и городскими велосипедами (как на фото)
why to buy 2016
Какой-то чувак «впаривает» Schwinn’ы. Если бы он «впаривал» лучше — компания бы не банкротилась неоднократно!
why to buy 2016
Симпатичная девушка, счастливая от обладания Pride. Фото не постановочное судя по велотуфлям на ней. Хотя кто знает наверняка, правда?

И, наверное, это и будет финальная часть нашего ответа на вопрос «Почему в 2016 году вы купите велосипед». Аргументы мы вам привели, некоторые из них очень похожи на разумные, некоторые — шутки ради. Спасибо за внимание, ждем вас в магазинах Dnipro.Bike хотя бы «поговорить за жизнь», ну а там… не загадываем. И хорошего вам 2016 велосипедного года! Текст для Dnipro.Bike и для вас писал Alex Nickulin. До скорых встреч!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *