Чего только не придумают создатели велосипедных аксессуаров, чтобы как можно больше нафаршировать двухколесных братьев наших меньших и при этом обогатится, внушая всем важность и нужность этих безделушек! На этот раз осмотру подлежат рога на руль велосипеда – аксессуар, призван облегчить жизнь велосипедиста. Так ли это? Попробуем разобраться.

В чем секрет?

Рога – это специальные дополнительные ручки, устанавливаемые на руль горных велосипедов или гибридов. Их основная функция – изменить конфигурацию руля велосипеда и тем самым избавить велосипедиста от онемения пальцев рук и усталости кистей, а также расширить возможности хвата руля. Рога имеют ряд преимуществ, на которые стоит обратить внимание.

Изначально рога предназначались только для прямых рулей, но со временем они начали пользоваться успехом среди обладателей других моделей, например, райзеров (рули с изгибом в центре). Чаще всего рога устанавливаются на торцах руля. Грипсы при необходимости сдвигаются ближе к центру вместе с переключателями. Некоторые байкеры срезают края грипс для того, чтобы поместить рога на руле велосипеда, не сдвигая остальных элементов.

рога на руль велосипеда

Производители не посчитали нужным внести рога в базовую комплектацию велосипеда. И чтобы побаловать себя такой игрушкой, нужно потратить от 100 до 900 гривен. При этом стоимость велосипедных «рожек» напрямую зависит от их материала, веса и конструкции.

Рога на руль велосипеда в действии

Комфорт велосипедиста при использовании рогов на руле зависит от их конструкции.

Рога бывают прямые короткие, средней длины, длинные загнутые, а также эргономические.

Для защиты рук от травматизма, причиняемого ветками в лесистой местности или машинами, водители которых порой позволяют себе ехать слишком близко к велосипедисту, применяются длинные рога, загнутые вовнутрь. Плюс ко всему перечисленному, на длинных изогнутых рогах исключается возможность выскальзывания рук.

Рога делаются из алюминия, карбона или пластика. Сразу нужно отметить, что неудобны те рога, у которых явно выпирают острые грани и углы, а также чувствуются в руке грубые сварные швы. Руки от такого аксессуара только пострадают. Натирание обеспечено!

эргономические рога на руль велосипеда

Всё больше внимания обращают на себя эргономические рога. Их поверхность прорезинена, что не позволяет руке скользить. Они выступают как вперед от руля, так и назад, что позволяет опираться на выпирающие точки.

Установка

Размещение рогов на руле велосипеда не регламентировано какими-либо правилами. Здесь работает индивидуальный подход. Нужно ставить так, как удобно. Но если вы устанавливаете рога впервые, то оптимальным положением будет 45 градусов от земли. При желании сменить положение рук стоит повернуть рога вверх или вниз.

рога на велосипед

За и против

К преимуществам велосипедных рогов можно отнести:

  • возможность дополнительного обхвата руля, который снижает усталость при длительной езде;
  • защиту рук от ударов;
  • обеспечение лучшей посадки при подъёме;
  • защищенность оборудования, установленного на руле, при падении;
  • исключение соскальзывания руки с руля во время дождя.

Недостатками являются:

  • дополнительный вес рогов;
  • возможное повреждение руля из-за несовместимости;
  • стесненное пространство на руле;
  • высокая цена на качественные рога;
  • увеличивается вероятность пораниться;
  • затрудненный перехват с рогов на тормоза.

P.S. Видео десерт. Играли когда-нибудь в компьютерную игру «Рога и копыта?». И я не играл. Но корова, едущая на велосипеде, тем не менее, достает.

3 мысли о “Рога на руль велосипеда

  1. Максим Колесник сказал:

    Всегда считал рога глупой и «понтовой» вещью. Связано такое отношение с тем, что во времена появления китайских базарных велосипедов и тотальной моды на них почти все «недовелосипедисты» старались, чтобы на их байки было установлено максимальное количество бижутерии. По две фляги, подножки, катафоты. Были и рога — дешевые, неудобные и тяжелые.

    Но вот — в процессе сборки своего первого кросс-кантрийного велосипеда — друг убедил меня купить рога. Я согласился больше из-за того, что мне выпал как-то случай испытать их в деле. Однажды брал у знакомого велосипед, на котором имелся данный аксессуар, и, проехав несколько десятков километров, понял, что это пусть и необязательная, но полезная штука. На руле стояли, конечно же, не стальные базарные трубки.

    Так что теперь, привыкнув к ним, могу утверждать, что это необходимая вещь! Хорошо, что мне представился случай испытать грамотную конструкцию, иначе до сих пор бы, наверное, считал рога бесполезной деталью.

  2. Стас сказал:

    Спасибо большое за статью) очень полезно и содержательно..
    всех благ

  3. Максим сказал:

    Ещё рога полезны для защиты навесного оборудования на руле, когда переворачиваешь его вверх колёсами. Компьютер, фара и прочие будут благодарны вам ))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *