Велосипед, как и любое другое транспортное средство, иногда может преподносить своему владельцу неприятные сюрпризы. Механика – вещь непредсказуемая и капризная. Сегодня всё хорошо, а завтра – прокол, разрыв цепи и, не дай бог, поломка переключателя. Ремонтный набор велосипедиста должен быть его главным спутником в любом путешествии, в поездке или просто в покатушке, и в нужный момент прийти на помощь своему хозяину.

И что же сейчас носят? Точнее возят. Что необходимо иметь среднестатистическому велосипедисту во избежание длительного, неэффективного, а иногда и бесполезного ремонта велосипеда в походных или городских условиях?

Ремонтный набор велосипедиста — предметы первой необходимости

  1. Первое место в списке необходимых вещей велосипедного ремонтного набора занимает насос. Портативный велосипедный насос предназначен для накачивания велосипедных камер. Он легкий и миниатюрный, имеет крепление к раме, что очень удобно при езде без рюкзака. Даже если отсутствуют резиновые заплатки, насосом всегда можно подкачать колесо и доехать до дома или ближайшей мастерской.                                                                              Насос входит в ремонтный набор велосипедиста
  2. Вторым по значению будет комплект, состоящий из резиновых заплаток, клея и кусочка наждачной бумаги. Объединяю эти три важных предмета в одно, так как они всегда продаются в одной упаковке. По моему мнению, наилучшим является набор от ТМ ХАЧМАС, где заплаток 48(!) штук, а тюбик с клеем рассчитан именно на такое большое количество латок, в отличие от ремнабора тайваньского производителя CycleDisign, который «зажал» и клей, и резиновые заплатки (их там не больше 10 штук).    

Ремнабор ХачмасРемнабор CycleDesign                       Запасаться заплатками нужно основательно. В двухнедельном велопоходе по сухому и пустынному мысу Тарханкут я столкнулась с ужасающей частотой проколов, где именно латки ХАЧМАС, приобретенные в ближайшем ПГТ, спасли от позорного передвижения рядом с велосипедом. Не помешает  в коробке с заплатками и маленький кусочек белого мела. С помощью мела можно обозначить проколы камеры, чтобы каждый раз не накачивать её и не прислушиваться, откуда шипит воздух.Бортировочные лопатки

  1. Бортировочные лопатки. Их наличие в ремонтном наборе упростит процесс снятия покрышки с обода. Особенно это касается женщин, напрямую связанных с велоспортом, у которых ногти играют роль не только средства для хранения грязи, но и служат украшением красивых женских пальчиков. Бортировочные лопатки скрепляются, что придает удобство в их перевозке и хранении.
  2. Запасная камера – это единственный выход, когда установленная камера превращается в решето и не подлежит накачиванию, когда отсутствуют заплатки и сорван ниппель. Запаска из-за своих габаритов не подойдет для перевозки в подседельной или подрамной сумке. Запасная камера – это элемент ремнабора преимущественно дальних поездок, походов. Покатушечники её возят не всегда, поскольку она занимает достаточно много места в рюкзаке. Запасная камера – выбор тех, кому дорого время. Её также используют гонщики, которые умудряются менять её в течение минуты.Ремнабор Author Toolbox
  3. Последним, по моему мнению, предметом в списке самых необходимых вещей в велоаптечке является набор шестигранников. По началу он не слишком уж нужен, но когда набираешься опыта и начинаешь что-то смыслить в велозапчастях и устройствах, шестигранники могут выручить. Например, даже подготовка и сборы в велопоход не обойдутся без них. Элементарное прикручивание багажника к раме требует вмешательства сразу нескольких шестигранников. С их помощью можно подтянуть тросы, настроить тормоза и рулевое управление, а также прикрепить насос и флягу к раме. В магазинах предлагается широкий выбор шестигранников. И лучше на них сразу потратится и приобрести качественный набор, так как дешевые шестигранники быстро «слизываются». Рекомендую набор Author ToolBox, пользуюсь ими уже 4 года.

Железо

Вышеперечисленные инструменты, на мой взгляд, являются самыми необходимыми предметами ремонтного набора в поездке любого уровня и сложности. Дополнительные инструменты, такие как выжимка цепи, пассатижи, гаечные и разводные ключи, тросы тормозов и переключателей, смазка цепи, гайки и болты не нужны в ремонтном наборе велосипедиста, который не выезжает дальше города. Туристам, которые предпочитают полную автономию и уверенность в велосипедных походах на протяжении недель, находясь вдали от «цивилизации» и, тем более от веломастерской, эти инструменты, конечно же, могут понадобиться. Такой ремонтный набор – тяжелая ноша для одного велосипедиста, поэтому его распределяют на всех участников похода.

Судя по своему туристическому опыту, когда велопоходы могли длиться 2-3 недели, могу сказать, что потребность во всем этом лишнем и тяжелом железе отсутствует. Если уж и брать что-то, так это выжимку цепи для ремонта в случае разрыва, немного пластиковых стяжек (например, закрепить треснувший багажник), смазку и тряпочку для ежедневной протирки. И ни в коем случае не пользоваться машинным маслом за 3 грн. с рыночного стола, как советуют «знатоки». Оно лишь портит цепь и способствует налипанию грязи.

А вообще, перед каждым серьезным походом лучше не полениться и отправиться на ТО, где велосипед подтянут, устранят дефекты и минимизируют возможность поломки в пути. Ухаживать за своим велосипедом и вовремя обновлять оборудование – это залог благополучных покатушек и успешных походов.

Александра Сиренкотолько для dnipro.bike

Видео-десерт. Одним чудесным днем несколько английских студентов решили проехаться с ветерком по Лондону. И попали на страницу нашего блога!

3 мысли о “Ремонтный набор велосипедиста

  1. Андрій сказал:

    ще б бажано з вижимкою возити замок на ланцюг і саму вижимку мати в мультітулі

  2. Максим Колесник сказал:

    Да ну, если есть выжимка, то замок вообще не нужен. Можно «намертво» скрепить цепь и ехать себе дальше. Пусть даже если придется укоротить, основные передачи работать будут. Хотя, конечно, несколько запасных звеньев лучше все-таки иметь при себе.

    Еще полезным будет в дальнюю поездку взять запасные тросики. Они почти не занимают место и очень легкие, зато в случае неприятности очень будут кстати. Кроме своего прямого назначения они могут еще послужить в качестве проволоки.

Комментарии закрыты