Сейчас наша группа активно готовится к велопоходу в Карпаты, который состоится в конце августа, поэтому одна из главных задач — определить тот минимальный ремнабор для велопохода, который поможет нам проехать семь дней в автономном режиме по карпатскому бездорожью.

Что должно входить в ремнабор для велопохода:

Хотелось бы максимально облегчить вес багажа, но учитывая то, что для наших байков запланированный маршрут станет настоящим испытанием, без кое-каких инструментов не обойтись (расчет сделан на 5 велочеловек):

1) насос — 2 шт. Мой насос создает давление 180 psi и предназначен для двух типов ниппелей: Schrader и Presta. Поскольку он идет без шланга, то второй лучше взять со шлангом;

Насос Ragley Rude Pump 180psi

2) запасная камера — 2 шт. Если в походе произойдет отрыв ниппеля, то никакая латка не поможет — придется менять камеру.

3) велосипедная аптечка (латки, клей, наждачка) — 2 шт.;

4) лопатки для снятия покрышек — набор из 2 шт.;

5) тормозные колодки — по 1 набору на каждого;

6) несколько звеньев и замочков цепи;

7) мультиключ — 1 шт. Мой Crankbrothers включает также инструмент для натяжки спиц и для выжимки цепи, что автоматически облегчает наш групповой ремкомплект на пол килограмма:

Мультиключ Crank Brothers Multi Mini Tool 17

8) мощный шестигранник 8 мм с переходником на 10 мм — 1 шт. Если придется снимать каретку или откручивать шатуны, мультиключа мне явно не хватит, поскольку на моем GT Avalanche 2.0 disc эти детали очень мощно прикипают друг к другу (один мультиключ уже успешно сломан);

9) старая зубная щетка и тряпочка — по 1 шт. на каждого. С тряпочкой понятно, а вот с помощью зубной щетки будем чистить цепь и труднодоступные узлы — переклюки и т. д. Честно признаюсь, чистить вручную цепь — одно из самых нудных и грязных (но абсолютно необходимых в условиях похода) занятий, которое я себе значительно облегчил использованием такого вот небольшого элемента велосипедного фетиша:

Машинка для чистки цепи X-Tools Chain Scrubber Tool

10) комплект запасных спиц — 1 комплект;

11) болты, гайки, шайбы разные — под себя, поскольку они могут отличаться. Для тех, кто скептически ставится к необходимости их наличия — смотрите на мое сиденье после обычной прогулочной поездки по набережной в Днепропетровске:

Разломанный болт

12) комплект подшипников 4-6 мм — по 1 набору. Следует также взять масло для подшипников;

13) жидкость для смазки цепи — 2 флакона. Идеально подойдет масло для швейной машинки (см. запись о чистке велосипедной цепи);

14) бензин — 0,5 л. Бензин будем использовать в качестве жидкости для чистки узлов, а не в качестве топлива :-). Следует также взять с собой бутылочку «фейри»;

16) комплект тросиков для тормозной системы и для передач — по 1 набору на участника. Они сильно отличаются, хотя визуально похожи;

17) изолента (скотч), проволока.

Этого должно хватить. Единственное, что беспокоит — отсутствие запчастей для ремонта дисковой тормозной системы. Следовало бы еще взять накладной петух и пару запасных эксцентриков.

Здесь речь не шла о длинных автономных походах, в которых некоторые маньяки доходят до того, что берут запасные седла, рули и рамы. Поскольку основная часть ремнабора будет лежать в моем рюкзаке, надеюсь, он не будет слишком тяжелым. Как-только соберу весь ремонтный набор, взвешу его и отпишусь.

Тарас Пасичниктолько для dnipro.bike

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *