Здравствуйте. Должен признаться, что этот велосипед достаточно простая и удобная жертва для обзора. В нем, в Pride Comfort Man’е, все максимально просто, универсально и на роль надежного городского друга этот велосипед подходит как никто (ничто?!) другой (-ое?!). Было верно замечено, что для катания по городу, неспешному и удобному, особенно при повышающейся автомобилизации, ц-о-двашности воздуха, совсем не green-экологичности вокруг и при возрастающих тарифах на проезд маршрутными таксомоторами, ситибайки на подобии Comfort Man это наиболее удобные и удачные транспортные средства из точки «А» в точку «Б», даже если в «В»-точку тоже заехать надобно. Не будем бросаться пустыми выражениями и словесами — за мной читатель, в пучину велосипедного обзора!

Характеристика велосипеда Pride Comfort Man выпуска 2014 года

Итак, всегда по доброй традиции мы судачим и журим (критически обсуждаем) раму. Что в этот раз с ней такого любопытного? Рама создана из алюминия 6061 (промышленный стандарт для современных рам) и с применением технологии T6 (искусственное старение алюминиевых труб специальной профессиональной термообработкой), а её геометрия позволяет достигать комфортной посадки и длительному катанию; посадки, которая в то же самое время не станет мешать эффективному педалированию. Трубы рамы массивные, баттирование (утолщение-утоншение стенок труб в зависимости от ожидаемой нагрузки) не обошло Comfort Man стороной. Рама выпускается в двух ростовках — 18″ и 20″, типичному-пересічному гражданину ростом от 170 до 190+ вполне можно комфортно усесться. Да и люди ниже ростом, чем 170 см не останутся в обиде, надо пробовать, так как соотношение ног и туловища — параметры очень индивидуальные!

Pride Comfort Man (2014)
встречайте, хороший ситибайк от Pride
Pride Comfort Man (2014)
альтернативный ракурс на ситибайк Comfort Man

Так же имеется дюймовая рулевая Neco и это дань традициям — долговечные и высокопрочные подшипники рулевой колонки, прослужат Вам долгое-предолгое время. Но не забываем об разумном обращении, не прыгаем с бордюров или делаем это чуть-чуть аккуратнее, чем это бы довелось делать на «классическом» ситибайке, сотканном из заблуждении — на горном велосипеде (мтб). И не забываем и о профилактических сервисах в межсезонье. Кстати, о них, о сервисах — их доводиться делать куда реже и менее времязатратнее, ввиду простоты и качества конструкций, используемых в Pride Comfort Man, но об этом немного позже.

Pride Comfort Man (2014)
почти «макро», с учетом предыдущих двух фото

Дюймовая вилка из хром-молибдена будучи жесткой вилкой, не в пример алюминию (который банально «дубовее»), пытается «съедать» мелкие неровности дорожного асфальтоподобного покрытия или грунтов, а к верху от рулевого стакана «торчит» регулируемый вынос Zoom, т.е. положение руля можно настроить индивидуально. Жесткая (или ригидная) вилка это очередной плюс к практичности готового велосипеда, в противовес новомодному использованию амортизационных вилок, которые, КАК ОКАЗАЛОСЬ, ещё надобно как-то обслуживать и следить за их чистотой. Бренд Zoom ещё присутствует в качестве причастного автора подсидельного штыря — штырь как штырь, добавить нечего. Хотя, штырь держит рельсы от седла марки Velo (делает седла буквально всем! инфа 100%), и да — все очень сложно замешано, просто потому что этот ситибайк Comfort Man это просто «солянка» различных интересных технологических решений. Сами посудите, немного ниже…

Pride Comfort Man (2014)
Очень и очень удобный руль, с настройками положения высоты и отдаления. Однако, «нишевый» продукт, следует отдать должное

На изогнутом комфортном руле (руль от Zoom) манетка переключения передаточных соотношений планетарной втулки (если её конечно можно назвать манеткой, а не грипшифтом или ревошифтом, как собственно эта технология и называется) с информативным индикатором и на руле же находится звоночек-колокольчик — для поднятия настроения, создания шума и гама, в общем — для веселья!

Pride Comfort Man (2014)
защита цепи от человечества и наоборот

Раз уж затронута тема колокольчика), поговорим о предлагаемых аксессуарах идущих в комплекте — а таковыми являются пластиковые крылья, алю-багажник, подножка и защита цепи (или защита от цепи). Крылья просты и удобны, охватывают очень большую площадь длины покрышки и ширина у них прилично-достаточная, а значит — в дождливую погоду Вы промокните только от сверху капающей воды. Да и всякая пыль и грязь не будет высоко подыматься от покрышек. Багажник, в свою очередь, сделан из очень твердого алюминиевого прута — грузоподъемность обыкновенная — 25-30 «максимальных» килограмм, но немного нарушить думаю можно (настолько добротным выглядит вместе рама и багажник). У багажника есть ещё пружина и возможность ставить сзади катафот или мигалку (такие вот бонусные фишечки)!

Pride Comfort Man (2014)
планетарка на 3 скорости от Shimano, взгляд поближе

Подножка предельно проста и в ситибайках её главное свойство — это её наличие, отдельный обзор о подножке писать не вижу ни малейшего смысла. Ах да, настраивается высота «ножки». И защита цепи от штанин, ног или ещё каких-то факторов имеет в своем естестве дуальность — то ли мы защищаем цепь от себя, то ли мы защищены от цепи. То бишь, «два в одном по цене одного», «двойная выгода», «аукцион невиданной щедрости» и прочее-прочее.

А ещё — есть катафоты! Скучнотища немыслимая, на фото всё доступным «текстом» обрисовано!

А ещё-ещё — рубашка на всю длину, а значит тросик запрятан, но этим ведь тоже не удивишь никого, не так ли?

Pride Comfort Man (2014)
жесткая вилка, городское колесо — ТО ЧТО НАДО!

Ну и на закуску, техническая, самая «вкусная» часть. Планетарка и всё что с ней связано. Итак, про «переключалку» скоростей на руле упомянули что она не триггерного типа («манетка»), а грипшифт (как на мотоциклах и мопедах, если мне не изменяет моя ограниченная осведомленность в мото-вопросе)(comments needed!). И так как механизм планетарного переключение передач происходит достаточно быстро, четко и отлажено, то в ситибайк-сфере применения такого переключателя будет предостаточно, «за глаза», «хватит с головой» (словоупражняемся!). Цепь-синглиспид от KMC-Z410A, сзади звезда на 20 зубьев, а шатуны 42T (42 зубья, то бишь) и длиной 170 мм не должны пугать, так как рабочий диапазон у Shimano Nexus Inter 3 (полное название планетарки для любопытствующих в Гугле) равняется приблизительно 150 процентам (разница между первой и третьей передачами).

Pride Comfort Man (2014)
седушка диванного типа, т.е не для интенсивных гонок или многочасовых поездок — пару часов не слезая и — обязательный отдых!

Кстати, вкратце о тормозах — тормозит эта дивная машина, созданная для преодоления городских неурядиц, передним ручным тормозом (рычажок Promax и Promax тормоза ви-брейки типа, т.е. ободные) и задним ножным (интегрирован в планетарку). Интегрированная каретка Neco в шатунах такого типа прослужит долго, просто потому что грязи ситибайку встречать особо на своем пути не приходится, однако если встретится грязь — будет достойно встречена уверенным боем (не гитарным!).

Pride Comfort Man (2014)
индикация на грипшифте от Shimano (текущее положение «1» отчетливо видно)

Колеса Pride Comfort Man славятся интересными цветом покрышек Innova на 38 мм (700x38c), покрышки буквально песчаные, как себя ведут в дорожных условиях ответить однозначно затруднительно, хоть они и накатистые по центру и цепкие (имеют любопытный протектор для езды «не по асфальту»), никакого дополнительного пиара им не будет. Обода алюминиевые двустенные, усиленные и на 36 спиц (дополнительная прочность и не-восьмёристость!). Втулки Quando и Shimano стоят, соответственно, спереди и сзади. Quando втулка конусная, Shimano планетарная конусная, но с нюансами, связанными с её планетарочностью.

Pride Comfort Man (2014)
широкое седло, удобный багажник, надежность конструкций — «норма» для бренда Pride

Два недостатка, которые не портят впечатления — грипсы какой-то настоящий «малоизвестный Китай» (об этом не стоит умалчивать) и покрышки Innova, которые просто «темная лошадка» в мире покрышек (неизвестно как у них с антипрокольными свойствами и грязезацепами, хотя в теории — должно быть все более, чем хорошо). Но это в теории…

Pride Comfort Man (2014)
Это — ПОДНОЖКААААА!!!!111адын-адын

А о достоинствах… скажу кратчайше! Вся статья об этом классном ситибайке была и есть «живым» подтверждением тому, что в сегменте бюджетных моделей могут встречаться интересные и очень достойные варианты. Pride Comfort Man (2014) является одним из достойнейших городских «приятелей» (как по цене, так и по предлагаемому качеству) и если Вы сейчас (или на-завтра) в поиске именно ситибайка («пустой» маркетинг Вас обошел стороной и Вы остались холодны к словам «по городу «ХОРОШО» катит горный велосипед!») — возможно Вам стоит познакомиться с новинкой этого года от Pride поближе! Честно говоря, он ждет именно Вас!

Pride Comfort Man (2014)
рулевой стакан с лого Pride — образец красивого минимализма

Городские велы и зачем они нужны, многобукаф/словоблудие и шутки-прибаутки, в компании с обзором Pride Comfort Man (2014) для Вас подготовил Alex Nickulin, специально для dnipro.bike

P.S. не смотря на отсутствие педалей на фотографиях, педали в базовую комплектацию всё же входят!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *