Приветствуем вас! Продолжая рассказывать о велосипедных новинках 2016 года, мимо украинской марки Pride пройти было просто невозможно. Много чего любопытного и классного приготовил Pride для вас, причем в независимости от вашего возраста, наполненности кармана и вкусовых предпочтений — найдется все! Не верите? А мы вам сейчас все расскажем и покажем! Вперед, в мир Pride-2016!

«Pride… Pride… Где-то я об этих велосипедах слышал(а)»

Pride-2016… Как время бежит то! Можно даже немного истории о Pride. «Инициативная группа людей из Харькова» долго думала, чем же им заняться по жизни. Вакансии космонавтов, политиков и олигархов были заняты или временно недоступны (может все впереди?), ну и подумалось им — почему бы не делать хорошие велосипеды под собственным брендом? Да? ДА! Хорошие, доступные и качественные — эти эпитеты всегда сопровождали велосипеды Pride, что и снискало любовь сограждан. А ещё, Pride работает над ошибками и постоянно в поиске, как бы себя улучшить и украсить. Теперь марку Pride можно справедливо называть «народной», а такая любовь — дорогого стоит! И создается репутация не за год и не за три! 

Как бы там не было, первые велосипеды Pride были детскими и подростковыми, и этот эксперимент оказался достаточно удачным. Затем (2010 год) они, отцы-основатели Pride, попробовали создать горные велосипеды для новичков, но доступные для массового отечественного потребителя. И тут их ждал весьма приличный, хоть и сдержанный успех. Ну а потом, линейка Pride расширилась до полноценного модельного ряда, где есть все самое востребованное и нужное по «народным ценам».

И эта хорошая и привлекательная марка существует 8 лет. Важно то, что качественно отличает Pride от других «отечественных» марок — это полная вера в свою продукцию, полное тестирование всей линейки, самые большие гарантийные сроки и самые лучшие выполнения гарантийных обязательств среди отечественных производителей, самые доступные цены, постоянная маркетинговая деятельность, направленная на общение с потребителем продукции или с ещё не определившимся, будущим велосипедистом, тест-драйвы, устраиваемые в крупных городах Украины. Это все, собственно, и делает Pride достойным внимания и номером 1 в Украине среди родных велобрендов!

Кстати, в качестве пресс-релиза, позаимствуем с официального сайта, что Pride говорит о себе:

[jaw_quote custom_text=»Восемь лет назад, когда мы только начинали, нам просто хотелось сделать хороший, а главное доступный детский велосипед, которого так не хватало в магазинах родного нам Харькова. И мы его сделали. После чего оказалось, что в продаже нет и достойной кросс-кантри модели. Мы вновь сели за «чертежный стол». Пройдя путь долгих расчетов, десятков вариантов подбора компонентов, тысяч часов тестового катания, сменив два завода изготовителя, сотрудничая с тогда еще нештатными инженерами и прорайдерами, мы справились и с этой задачей. На горизонте появился вопрос о создании городского велосипеда… За эти восемь лет наша линейка велосипедов разрослась до уровня мировых брендов, география продаж — до трех континентов, а команда пополнилась огромным количеством специалистов в самых различных областях. Талантливейшие конструкторы, менеджеры по продажам с навыком понимания ваших желаний по телефону и в переписке восьмидесятого левела, профессиональные спортсмены, закатывающие тестовые модели «в хвост и в гриву», специалист по контролю качества, по полгода проводящий на заводах, педантичный бухгалтер, секретарь владеющий самым вкусным рецептом кофе — все это и не только, и есть мы. Восемь лет с вами в седле. С уважением и благодарностью, команда Pride.» design_type=»quote_icon»]

Давайте-ка посмотрим, что интересного в 2016 приготовил Pride-2016. Второй год подряд сама марка Pride разделяет велосипеды по направлениям: Kids (подростковые и детские велосипеды), City (городские велосипеды), Fitness (велосипеды для легкого бездорожья, простого катания и велопрогулок), Performance (легкий спорт), Cross (кроссовые/гибриды — преимущественно для асфальта, долгих покатушек легким бездорожьем, туризм) и Pro (спортивное назначение велосипедов, наиболее подходящие для самых требовательных велосипедистов). Итак, поехали!

Линейка Pride Kids

Ссылки на модели:

В общих чертах, скажем пару слов. Как всегда, это одни из самых дружелюбных вашему карману велосипедов. Традиция делать беговел длится уже второй год, и это отличный велосипед для самых маленьких, чтобы начать свою велосипедную жизнь. Заметьте, не с самоката или ещё какого велоподобного недоразумения (например, трехколесник с огромным количеством пластика), а именно с беговела (!), и в этом Pride Push с алюминиевой рамой, стальной вилкой и горизонтальными дропаутами рамы (аккуратно, так становятся фиксерами!)) единственный и неповторимый. Да и с весом 4,5 кг.

Относительно «взрослая» линейка — 16 и более дюймов практически не изменилась. Второй год подряд существуют 18-ые колеса, и это очень интересное нововведение, имеющее смысл не как промежуточная модель, а как для рослых 16-ок, так и для тех, кто не хочет засиживаться на 20-ке, сразу перепрыгивая до подростковых 24 дюймов. Не забывайте, что все индивидуально, поэтому стоит пробовать и примеряться в магазине к этому. «В интернете» вам легче купить велосипед себе, а вот с ребенком будьте добры — распорядитесь честно и справедливо. Все размерности имеют версии стальные (более тяжелые, но бюджетные), так и алюминиевые (облегченные и немного дороже). То есть, именно так и есть — найдется любой вариант, на любой бюджет.

[jaw_gallery gallery=»29191,29189,29184,29183,29181,29179,29177,29175,29173,29171,29168,29166,29164,29162,29160,29158,29156,29154,29145,29143,29141,29139,29137,29136,29134,29131,29129,29127,29122,29120,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: вы ребенок или у вас есть ребенок (1, 2, 3 и ого сколько детей). 

Линейка Pride City

Ссылки на модели:

Ну что ж, ничто не ново под луной, городская линейка Pride практически не претерпела значительных изменений. Появился интересный экспонат — Pride Roadster, городской односкоростной велосипед на 26″ колесе. Кому надо максимально бюджетно, просто и без технологических извращений — это, безусловно, ваш выбор. С Pride Bullet мы знакомы уже второй год, линейка фолдинговых (складных) велосипедов тоже нам практически родная. В этой нише Pride делает шаги, лишь чтобы закрепить позиции, без попытки сильно взбодрить положение вещей, хотя, как нам кажется — городские велосипеды — это весьма перспективно, и на этой благодатной почве стоит пахать и пахать.

[jaw_gallery gallery=»29196,29006,29017,29026,29039,29796,29808,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: если вы считаете, что велосипед — это транспорт, если «вам ездить, а не шашечки» или вам интересно заиметь красивое велосипедное решение, без переплаты за мировое имя.

Линейка Pride Fitness

Ссылки на модели:

Линейку ограничили, правда, это продолжается уже не первый год (но ведь важны качественные улучшения и доступность моделей). Только 26-ое колесо, никаких сложных комплектующих, никаких дорогих спецификаций — сплошная эссенция простоты, демократичности ценника и практичности. Важно, что в линейке присутствуют женские модели, а значит приобщить вашу даму, леди, девушку, женщину, жену или любовницу (или просто соседку) к велосипедным катаниям и прогулочным покатушкам — тривиальная задача. 

Неоднозначность для автора статьи — это появление Pride XC 1.0 — велосипеда стального, на вилке Zoom, Считаю, что так «низко» «падать» не стоило, всё же — от команча и спелли Pride решительно оторвался, а такие шаги — шаги назад, хоть и да, шаги на встречу массовому потребителю. В общем, однозначно, что это номер 1 среди неоднозначностей в линейке, второе — все велосипеды матовые, но это мне как фанату глянца простить можно. Бытует мнение, что матовый выглядит шикарно и богато. Бытует мнение встречное, что вы просто не видели шикарных лакировок. Ну а так, в общем и целом — сбалансировано, просто и со вкусом. Это о всей линейке Fitness.

[jaw_gallery gallery=»29242,29248,29252,29257,29261,29229,29230,29231,29232,29238,29228,29227,29220,29214,29208,29200,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: вы не определились, насколько сильно вам нужен велосипед, но ситибайки и кроссовые велы вам не по душе. А просто кататься ну жуть как хочется, ведь сейчас все на велосипедах. Бюджетные решения для простого катания и велопрогулок — вот зачем покупают велосипеды из фитнес-серии.

Линейка Pride Performance

Ссылки на модели:

Фактически без изменений. Немного поигрались с цветовой гаммой, ну а так, любимые версии с механикой и гидравликой есть, вариации по диаметру колеса — тоже наличествуют. По большому счету, это самое интересное и «вкусное» у Pride и то, что здесь установлен (почти) хороший уровень классных компонентов — тому подтверждение. Жаль, конечно, что присутствуют версии с вибрейками, это действительно настоящий рудимент велосипедной индустрии, которому место только на детско-подростковых и сити велосипедах.

Топовые вещи для линейки Performance, Pride XC-29 HD и Pride XC-650 RL — это отличные кандидаты на выбор как приобретение велосипеда РАЗ И НАДОЛГО. Остальные версии этой линейки — решения компромиссные, но заслуживают своего внимания, если бюджет малость ужат и стеснен.

[jaw_gallery gallery=»29305,29301,29297,29293,29288,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: цена-качество сегмент для вас — самое важное в вашем велосипеде, и сверхвысокие нагрузки гонок не будут мучать этот велосипед(ы). Или если вы себя не позиционируете с фитнес-линейкой, заведомо зная, что вы «выше этого».

Линейка Pride Cross

Ссылки на модели:

Пару слов про кросс (она же гибрид) линейку от Pride. Три модели и младшая модификация для дам. Существенное отличие — вибрейки (ободные тормоза, дисковая «механика» или «гидра». Трансмиссионно отличие не такое существенное между моделями, ну и вилки приблизительно одного уровня, так как — и тут спасибо велоиндустрии — производители не очень то и жалуют гибридоводов хорошими вилками. Да, есть Марзокки, да есть дорогое RST, есть один-единственный и неповторимый RockShox Paragon, но вилка по цене Cross 1.0 почти, будет вряд ли кому интересна. Поэтому, да здравствует вилка Suntour! Берегите её, любите и ухаживайте.

Вообще, все достаточно просто и продумано, как для велосипеда, который будет видеть в основном асфальт (планируете катать асфальт в 80-90% катательного времени). Хотя, гибрид (он же кроссовый велосипед) это очень частый выбор туристов, когда горного «ну слишком много». Гибрид может многое, поверьте в него. Жесткую (ригидную) бы вилочку ему ещё, но имеем что имеем. И да, накат у этого класса велосипедов сравним с найнерами (горными велосипедами на 29-ом колесе), но не более — не верьте магазинным экспертам и врунам, что это почти шоссер. Это не то чтобы почти не так и далеко от реальности — это никак (от слова АБСОЛЮТНО) не правда. Шоссейники не дадут соврать!

[jaw_gallery gallery=»29267,29272,29277,29283,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: будет много-много асфальта (очень) и надо по нему быстро-быстро ездить без оглядки на то, что асфальт у нас, как правило не самый европейский. А ещё велосипед перспективен для туристов.

Линейка Pride Pro

Ссылки на модели:

 

А вот тут вот, в PRO — всё самое интересное, ведь видно не чем торгует бренд и не продуктами масс-маркета, а куда стремиться, о чем мечтает, что желает вам сказать и предложить. Надо согласиться, что попытки соревноваться «со взрослыми дядями» венчаются попеременным успехом, иногда в Pride пользу, но чаще конечно же, в игроков с мирового рынка верят потребители. Зря или нет — вопрос риторический. Но появление велосипеда для дерта — Pride Sabotage, велосипедов для тренировок на шоссе (Pride Rocket), фэтбайков Pride Trophy — это хорошие и позитивные эволюционные шаги. В потребителе ещё не выработалось чувство привычки, что Pride — это что-то хорошее и не грешно подумывать об их ассортименте.

… Ну а пока. Просто остановимся на мнении, что с таким навесным оборудованием, с гарантией 3-5 лет на свои велосипеды, с возможностью в самых крупных городах посетить тест-драйвы этих велосипедов — ЭТО ОЧЕНЬ и очень привлекательные предложения, за что можно как говорить спасибо Pride, так и аплодировать лежа/сидя/стоя, как угодно.

[jaw_gallery gallery=»29116,29112,29105,29091,29068,29064,29059,29054,29047,» lightbox=»1″ ]

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И КУПИТЕ, ЕСЛИ: если вы очень требовательный, хотите высококлассные и технологичные «штуки» на вашем велосипеде, если вы фанатеете от марки Pride или если вам нужен фэтбайк, шоссейник, двухподвес, дертовый велосипед, карбоновый велосипед или просто крутой найнер или 27.5-байк. Все это уже было в Симпсонах© УЖЕ есть у Pride!

Недостатки Pride — 2016

Тут у нас очень типичное чувство, уверен, вам знакомое, мол, «за эти деньги — недостатков нет и не наблюдается». Но все-таки попытаемся:

  1. Присутствие односкоростного фэта (хотя, быть может, это как вариант круизера или под апгрейд «мотор-колесом»? замыслы иногда не ясны);
  2. Слабая (и далеко не полная) шоссе-линейка (автор — шоссейник, придирчивый)
  3. Редкие, но бессмысленные попытки сэкономить и/или удешевить конкретный велосипед (трещетка в горняках, вибрейки у найнер-велосипедов, вилка M3030, хотя «благодарочка», что не Zoom)
  4. Бытует мнение, что в PRO и RACE-сегментах доверие к Прайду невысокое, и большинство любителей предпочтут велосипеды других марок, но «облегчение ценника» на эти модели, более тщательное продумывание спецификации велосипедов и работа на престиж сделали бы своё дело, ну и быть может команда из 2-3 человеков, «страдающих/кайфующих» на прайды сделало бы свою «черную» или «белую» PR-работу — показало бы, что на прайде «есть что ловить» даже требовательным, но алчным (смайл) профессионалам.
  5. Необходимость притягивать за уши факты, все ранее озвученные минусы и не минусы особо, в целом к Pride’у трудно придраться, в этом стоит отдать им должное — ребята очень хорошо подготовились.

Приговор

За 8 лет своего существования, Pride отлично стал понимать ваши желания и потребности, как собственно, и ваши возможности. Это действительно марка номер 1 среди чисто украинских марок. Возможно, в будушем, Pride начнет захватывать мир, но пока можно сказать с уверенностью, что рынок велосипедов с преимущественно украинскими корнями, рынок отечественных велосипедов родными производителями Pride таки захватил, ведь конкуренты — далеко позади. Желаем не останавливаться им, а вам, уважаемые читатели и велосипедоискатели — советуем обращать внимание на Pride, делают хорошо и добротно, своих денег стоят.

Спасибо за внимание. Ваше внимание забирал и писал про велосипеды Pride-2016 Alex Nickulin — для сети магазинов Dnipro.Bike, где вы, собственно, и можете обзавестись этими-самыми велосипедами Pride.

P.S. если вам вдруг показалось, что этого обзора вам мало и вы хотите необычайного интерактива — свяжитесь с нами в соцсетях, и мы вам расскажем детально об этой марке, о любой модели и о других марках, представленных у нас. Будет захватывающе, весело и любопытно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *