После длительного катания часто случается очень неприятная вещь — ты спрыгиваешь с велосипеда, а всё тело так и ломит. Казалось бы, проехал не много, и нагрузки особой не было, а плечи болят, голова от боли в шее отваливается, руки затекли, спину ломит. В чем дело? Велосипед неправильный?! Дороги плохие?! На эти вопросы можно долго не находить ответов, пока в один прекрасный день кто-нибудь не подскажет, какой должна быть правильная посадка человека, сидящего за рулем велосипеда. Посадка велосипедиста очень важна, потому что она является залогом комфортных, приятных, длительных покатушек.

Посадка велосипедиста: три позиции – это традиция

Посадка велосипедиста определяется условиями езды. Существует три позиции, в которых ездок может чувствовать себя «в своей тарелке». Посадка может быть высокой, средней и низкой. Велосипедист занимает вышеперечисленные положения в зависимости от нескольких факторов. Такими факторами могут стать встречный или попутный ветер, спуск или подъём, гонка или небыстрая прогулка, в конце концов, тип велосипеда, будь то горный велосипед или спортивный.

Если у вас возникнет желание просто прокатиться по набережной или в парке, наслаждаясь прелестями окружающей среды, вы не станете сгибаться, прижимать локти к туловищу, опуская тело к раме. Наоборот, заняв естественное, ровное положение, слегка согнув руки в локтях для амортизации, придерживая руль, вы сможете без особого напряжения обозревать дорогу и окружающую местность. При такой посадке легко кататься в небыстром темпе, в сторону ветра либо на пологих спусках.

Средняя посадка велосипедиста характерна для участков дороги с подъёмами, крутыми спусками и встречным ветром. Руки согнуты в локтях, туловище больше опущено к раме. Средняя посадка больше подходит для велотуристов, которые ежедневно преодолевают большие расстояния.

Низкую позицию обеспечивает спортивный велосипед. Его устройство требует от гонщика «разложиться» на раме, упереться руками в спортивный изогнутый руль и наблюдать за дорогой как бы исподлобья. Руки сильно согнуты в локтях, при этом их нельзя растопыривать, а нужно держать на ширине плеч. Сгруппированное тело обеспечивает меньшее сопротивление ветру.

Правильная посадка велосипедиста – залог комфортного катания

Даже в случае правильно выбранного режима катания может возникнуть дискомфорт в разных частях тела. Для выбора удобной посадки велосипедиста нужно настраивать сам велосипед. Первым делом – проверить положение седла, руля, высоту рамы или подседельного штыря.

Седло

Итак, сидение на велосипеде – это как основа основ техники езды, это неотъемлемый компонент, отвечающий за посадку велосипедиста, расположение и удобное размещение его мягкого места. Если седло соответствует пропорциям и требованиям ездока, то он может избежать болей на пятой точке и сделать приятными все свои покатушки.

Сидение должно быть установлено четко горизонтально. Оно не должно быть опущено сзади или впереди, иначе руки начнут либо подтягивать туловище к рулю, либо удерживать центр тяжести, упершись в руль. Из-за постоянного напряжения рук такая нагрузка может привести к проблемам с шеей и позвоночником.

Сидение может быть мягким и жестким, узким и широким. Узкие и жесткие седла способствуют длительным поездкам, а широкие и мягкие только мешают работе ягодичных мышц и подходят скорее для начинающих. Жесткие сидения поначалу могут вызвать неприятные ощущения, но все недостатки восполнит специальная велоодежда с мягкими вставками – «памперсами».

Руль

Взаимосвязь между седлом и рулем также определяет посадку велосипедиста. Сидение должно быть на одном уровне с рулевым выносом, а если требуется посадка с большим наклоном туловища, то выше руля на 5 см.

Для кросс-кантрийного катания предпочтительнее ровный, не узкий руль. Чем шире руль, тем легче заезжать на крутой подъем. Если на горном байке длительное время ехать по трассе, лучше обзавестись «рогами» к рулю, чтобы можно было менять положение рук, предотвращая усталость кистей. Руководствуясь советами по настройке, не стоит забывать об индивидуальных требованиях. Прежде всего, комфортно должно быть тому, кому принадлежит велосипед.

Посадка велосипедиста

Высота

Посадка велосипедиста определяется также высотой седла, соответствующей росту человека. Не должно быть такого, как во времена популярности «Украины», когда дети катались на этих громоздких машинах стоя на педалях, а останавливаясь, еле-еле доставали ногами до земли.

В настоящее время подбор ростовки – не проблема. Возможность регулировать подседельный штырь облегчает эту задачу. Нужно, чтобы велосипедист, сидя в седле, без труда доставал до педалей и имел возможность свободно крутить их, но при этом не мог касаться земли. Если нога недостаточно выпрямляется, нужно поднять подседельный штырь. Но не стоит переусердствовать – запас «подседелки» в вертикальной трубе рамы всегда должен быть достаточным, чтобы в момент сильного давления избежать трещин и надломов штыря или рамы.

Выбор наиболее удобной посадки велосипедиста и окончательная установка седла, высоты сидения и руля производится после многократных поездок в различных дорожных условиях. Правильная комплексная настройка велосипеда и подходящий размер рамы сделают катание любого гонщика или любителя приятным и безболезненным.

Александра Сиренкотолько для Dnipro.Bike

P.S. Видео-дессерт. Есть ли среди велосипедистов настоящие супермены? Оказывается, есть! Сегодняшний видео роллик — тому подтверждение.

Одна мысль о “Посадка велосипедиста

  1. Максим Колесник сказал:

    Да, и на педалях катались, а до того «под рамой» на «Украинах» ездили. Вот это правильность посадки! Ногу приходилось выворачивать так, что после некоторого времени такого катания ныли колени. Но кого это останавливало!? Детство ведь, энергия бьет ключом! Зато какое счастье было, когда ты наконец-то доростаешь до езды над рамой! Это же ровно стоять на педалях нужно, а не только на одной ноге. А когда доростаешь до сидения — вообще по-царски себя чувствуешь. Тут уж можно и о правильной посадке задумываться)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *