Здравствуйте. Поговорим сегодня о Polygon Cozmic CX 1.0 (2014), потому что это хороший и удобный для этого обзора велосипед. Согласитесь, что это весьма доброе начинание и большое благо, что в модельных кросс-кантри-линейках некоторых производителей (а мы на сайте Polygon, так что без особых удивлений ,что именно о нем пойдет речь) иной раз встречаются рамы достаточно хорошие: качественные своим заводским исполнением, техническими решениями (если можно такое говорить про алюминий в наше карбоновое время) и практически гоночные,  в том числе и в геометрическом смысле, но в то же самое время, с навеской близкой к прогулочно-продвинутой, т.е. навеской по практичнее и попроще.

И на том все у Cozmic CX 1.0 и останавливается. В духе “а далее сделай сам, ведь хорошая рама у тебя уже есть!” А ты такой думаешь – “апгрейдиться” по железу или keep calm and успокоиться… Успокоиться и просто катать на Polygon Cozmic CX 1.0. А напишу-ка я пару слов об этом велосипеде, а Вы уже сами смотрите и думайте!

Рама у Cozmic CX 1.0 (2014) похожа на ранее упомянутые в обзорах рамы Cozmic CX 2.0 и 3.0, т.е. хорошее про рамы Polygon было написано в многочисленных статьях ранее. Но если вы в танке пропустили и это, то ничего, повторимся – у этой рамы абсолютно такие же (т.е. типично качественные для Polygon) тенденции в рамостроении: 6061-алюминий, гидроформинг, баттирование, фирменная ALX-технология, которая обещает жесткость, легкость и отзывчивость (мой личный опыт катания на старшей раме подтверждает слова “отзывчивость” и “жесткость”, а то что все алюминиевые рамы тяжелее карбона – это на 95 процентов правда! Легкость? Вы серьезно!? В люмине?)

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014)

 

Добавочными “полезностями” являются интересная, спортивная геометрия: короткий рулевой стакан, ребра жесткости по всем трубам рамы, небольшие “хитрости” с зажимом “подсидела” (не на излом назад, а вперед направлена дырочка на подсидельной трубе рамы), жесткие дропауты, сокращающие длину базы, IS-стандарт для установки заднего тормозного калипера (post-mount это когда с адаптером, верно понимаю?). Конечно же, рама не имеет никаких на себе следов туристичности – посадочных мест под багажник, есть какой-то рудимент под подножку (если это удорожает конструкцию – интересно, почему он тут есть?), но я не очень уверен зачем он там вообще. И ещё одно “конечно же”: нет вообще никаких намеков на вибрейк-способности этой рамы. 21ый век – вибрейк забыт!

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014)

 

Внешне глянцевое покрытие лаком выглядит очень интересно, белая рама с редкими красными надписями и появлением малого количества черной краски для графики. Думаю, слова тут бесполезны, вы просто ещё раз посмотрите на фотографии вокруг. Из “мелочей”: защита рубашек, защита пера и пластиковые тросодержатели (которые держат их вместе под интересными углами, чтобы снова таки минимизировать затирание об раму).

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) рулевой стакан

 

SR Suntour XCM HLO – это вилка такая, которую захочется сменить. Сразу/не сразу/позже, но в любом случае захочется. Если в Cozmic CX 2.0 стоит вилка, с которой можно как-то сотрудничать долго, нудно, НО МОЖНО!! то в случае же с этой вилкой – все куда скучнее ровно на один порядок (как собственно линейке Suntour оно и есть), она свое отработает, обслуживать её все равно придется и если она не надоест, то ок. А надоест, то учтите что она изначально не стоила космических денег чтобы появиться на этом велосипеде. Просто “простая и понятная” вилка, с пружиной, маслом и гидравлическим локаутом (вспоминать что там есть настройка жесткости пружины как-то не приходится – ну есть себе и есть). Я упоминал что она ходом 100 мм? Нет, ну и вот.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) рама

 

Что такое трансмиссия от Shimano многие новички представляют себе очень пространственно и туманно, но где-то да как-то краем уха слышали что это вроде как круто. Вроде как! Но в силу вступает такое пояснение, что “круто” и “очень круто” или даже “вообще очень круто!!” это совсем разные группы (модельные ряды) навесного оборудования от Shimano и между “неплохо” (Alivio) и “нифига себе вообще очень круто” (XTR) лежит целая пропасть, как и по деньгам так и по назначению. Shimano Alivio это такая вот вещь готовая надежно, долго и уверенно работать в простых или немного загруженных условиях. Стихия этой навески: длительные поездки, почти марафоны, катания уровнем повыше “просто покататься”.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) рама

 

В общем, уровень этой Shimano трансмиссии это “продвинутая катанина”, следующее за ней – Shimano Deore делает буквально тоже самое, но компоненты немного жестче, десятириковее и значит, дороже. То есть тут, в Alivio-группсете определяющим является экономность, практичность и общая простота всех компонентов, без потери добротности “железа”. Манетка (3×9), передний переключатель (на хомуте, конечно), шатуны под квадрат (ура долговечности! но правда уровень Acera), кассета (расчет 11-34, т.е. заезжаемо везде) и цепь (KMC с замком) – практически все Alivio, кроме заднего переключателя который по счастливому стечению обстоятельств тут Shimano Deore, ну это скорее хорошо, чем как-то иначе. Ну тогда ура! 

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) рама

 

Тормоза имеют обыкновение быть качественно обыкновенными (и обыкновенно качественными как и многое у Shimano) – они словно имеют функцию “стоп”, стоит только нажать на рычаг поувереннее (тормозите плавно, обоими руками, прочувствуйте возможности тормозов!). То есть, нажав на ручку BL-M396 бы сразу тормозим, не по чуть-чуть, не с какой-то обратной связью (о которой я пишу и упоминаю уже тысячи статей-обзоров и не разу не видел, такая вот ирония)), а просто хорошие тормоза, с качественными роторами, “машинкой”, прочной гидролинией и ручками. Тормоза называются BR-M395 (причем в белом цвете, это очень актуально для гармонии с рамой CX 1.0).

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) рама

 

Так вот писал-писал статью мечтая как куплю себе ТТ-вел Червело P5, а про фишку 27.5 колес и не упоминал совсем. Да, тут у нас новомодный и новоинтересный стандарт, как принято писать (“золотая середина”) я не напишу – они, эти колеса интересны именно своими ходовыми качествами. Легкие на старте, напоминающие что и 26 дюймов колеса по духу где-то рядом (и они почти похожи), но в то же время внешний вид, съедание неровностей и моменты с инерцией – черты более приближенные к найнерам. Про “золото” и “середины” ни слова, заметьте! 27.5 – это просто удобно и перспективно, проехаться да попробовать очень даже стоит – может это ВАШЕ?

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) перья 

А теперь из чего эти любопытные колеса сделаны. Разумеется, алюминиевые обода, японский бренд Araya делает интересные и хорошие колесные решения (гуглится! правда сайт у них для иностранных языков невероятно недружелюбный, но зато фирме этой более ста лет!), обод DM-650 – прочный, двойной, в меру легкий и в ту же меру усиленный (новинка у Araya, кстати, которая очень плотно сотрудничает с Polygon), то есть имеется баланс для создания хороших колес. Спицы из нержавеющей стали не нуждаются в особых представлениях, а особых представлений и не будет (не говоря уже о театрах и цирках!). Ну и втулки Shimano под CenterLock, обычные втулочки на конусных подшипниках на 32 спицы, с “так себе” грязезащитой и ровно с такой же ударостойкостью в не-рабочих плоскостях.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) заднее колесо 

Покрышки Schwalbe Smart Sam 27.5 2.1″ это вообще невероятная редкость для стокового велосипеда. Вернее, это был сарказм, но то чтопокрышки 27.5 пока что в магазинах не так часты (даже камеры для них часты через раз) – это конечно же правда. Простая универсальная и качественная покрышка – это все что от неё ожидается и ожидания эти она оправдывает.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) трансмиссия

 

У Cozmic’а CX 1.0 “палки” (а это снова напомню – вынос, руль, штырь и иногда можно считать седло) “родные” Polygon’у с логотипом Entity уровня Expert, что подразумевает добротность изделий, технологичность, прочность и вменяемо легкий вес. Руль в меру широк, на флэтбар не тянет, но и райзером не пахнет – просто руль 680 мм с небольшим малозаметным “подъемчиком”, вынос коротковат, но в паре с рулем это и дает резкую рулежку, к тому же вынос жесткий, как и рама, имеет специальные ребра жесткости. Подсидельный штырь Entity Expert сделан очень технологичным и удобным для быстрым подстроек, а на седле Entity Flux потребуется немного времени чтобы удобно усесться потому что форма седла очень неоднозначная, но с претензией на универсальность.

Ещё в спецификациях указана рулевая от Entity – мирового опыта по их использованию, разумеется, нет (фирма то Polygon’овская), но рулевая примитивная и качественная, а большего от неё (как и от любой другой рулевой) и не ожидается. Кстати, множество проставочных колец под выносом предполагают что посадку можно выставить очень разнообразно, что конечно же правда, а не маркетинговые игры. Ах, да! Грипсы Entity с замочком (антипроскальзывающая “фишка”) имеются и во внешний вид добавляют только положительный вклад!

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) трансмиссия

 

Задумался о том, как бы подгорчить пилюлю этого обзора, какой недостаток найти в этом велосипеде, что-то плохое и ужасное отыскать. Думал, причем долго, непозволительно долго. Только один, лично для меня – ЗАЧЕМ было оставлять ЭТУ ЧУШЬ для подножки на пере рамы? Это было совсем необязательно, но – это и есть всё плохое в этом велосипеде. Классно, правда? Ещё возможно некоторые компоненты вызывают какие-то нарекания: можно было бы и тормоза покруче, навеску повзрослее, спицы именитее. А не купить бы Вам Cozmic CX 2.0, а? Но ИМЕННО ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ этот велосипед является отлично сбалансированным горняком на 27.5-колесах и любые изменения в спецификации повели бы за собой и видоизменения конечного ценообразования.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) ротор

 

Краткая спецификация Polygon Cozmic CX 1.0

  • рама ALX для кросс-кантри, спортивная (но ещё не гоночная) геометрия, гидроформинг, ALX-технология, лакированная глянцевая
  • вилка SR Suntour XCM Speed Lockout, 100 мм хода, шток 1 1/8, пружинно-масляная
  • трансмиссия полностью Shimano Alivio (за исключением заднего переключателя Shimano Deore и шатунов Acera)
  • тормоза гидравлические дисковые Shimano BR-M395
  • колеса, собранные на ободах Araya DM-650, “спицах-нержавейках”, втулках Shimano и “обуто” в резину Schwalbe Smart Sam 2.1

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) руль

 

Вас интересуют какие-то выводы по всему выше написанному? Если да – скажу просто, этот велосипед стоит брать из-за отличной алю-рамы, остальное в нем – простое хорошие компоненты, которые в сумме не стоят больших денег и … вопрос который Вам уже решать самим – докупать какие-то усовершенствования со временем эксплуатации (помимо типичной замены расходников) или держать приблизительный уровень того, что уже навешано на велосипеде и просто получать удовольствие от езды по бездорожью в первую очередь (горный на асфальте это всегда скучно!), длительной катанине лесами, тропами и что там ещё в кросс-кантри высоко котируется)?! Anyway, владельцам Polygon Cozmic CX 1.0 повезет если они остановят свой выбор на такой отличной и интересной модели горного велосипеда.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014) руль и вынос

 

Думаю, пролил немного света информации на Cozmic CX 1.0 27.5 (2014) – велосипед классный, экзотичный, любопытный и … да много уже написано было выше (новых эпитетов нет). Есть вопросы – задавайте, есть комментарии – пишите, есть пожелания – желайте. С Вами был Alex Nickulin, только для Dnipro.Bike.

Велосипед Polygon Cozmic CX 1.0 (2014)

 

P.S. честно говоря – мне этот велосипед очень сильно напомнил Polygon Xtrada 5.0 (больше чем Cozmic CX 2.0). Тем что навешано на нем (напомню alivio по кругу), вилкой и девятириковостью. Но то что рама cozmic-серии, серии спортивной – у этого велосипеда не отнять.

P.S.S. в тексте ни слова не было сказано про выдающиеся педали VP-199. Что в них такого особенного? А ничего, алюминиевое тело, простые “просто педали” (до непременного перехода на контактные!), налеплены невнятные педальные катафоты. Всё.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *