Приветствуем на нашем доброжелательном, но критикующем ресурсе. Довелось недавно (ведь позавчера это было, правда?) побывать на пятом этапе по мини ДХ Днепропетровск. Никогда не был на подобных мероприятиях и в подобных условиях — но было очень интересно. Даже вот, как можете видеть, в блог пишу про это. На любое мероприятие (если это не полнейший сюрприз-вечеринка по случая собственного дня рождения) когда собираешься, то имеешь какие-то подготовленные мнения, набор возможных шаблонов и предвкушения-ожидания. Ну тут все просто — смотришь Red Bull Rampage, этапы Кубка Мира по ДХ от UCI или что-то подобное, думаешь что тебя ждет счастье лицезрения квинтэссенции экстрима. Конечно же, приставка «мини-» в названии соревнования малость подразумевает, что трасса будет урезанной, оно так даже и проще — трасса, проходимая за 1 минуту «кантриллой», должна проходится за секунд 30+ райдером из мира ДХ или прилегающей экстремальщине (в любом случае мне, приехавшему туда на шоссейнике, стоило минуты 2-3 для того чтобы спустится пешком в обход). А как я апхиллил со своим 8 килограммовым шоссейником, крича: «уступи дорогу», будто на кросс-кантри, это такой-никакой троллинг, который понятен пожалуй только мне.

5 этап по мини ДХ Днепропетровск (2014)
любой снимок полёта для меня просто «вау»

«Мини» наверное ещё и означает сравнительную простоту трассы по сравнению с тем, как если бы пришлось ехать полноценное и более протяженное ДХ — всё-таки сосредоточится на 30-40 секундах и на 3-4 минутах — это разные типы концентрации. Как если бы кто-то, кто понимает что-то в шоссе читал бы про 3-4 км разделку-пролог и разделку 25-30 км, к тому же с разными рельефами. Да, это разные типа и подготовки, и настроя, и выкладки.

Мини ДХ Днепропетровск (2014)
было бы не оригинальным написать снова «Вау», но то что делается на трассе — это очень зрелищно и круто

Приходишь — а Ред Булл Рампейджа и след простыл! Как и не было! Вернее, есть какой-то Ред Булл, но только в формате «ред булл девочек», раздающих этот нектар богов (пойло в простонародьи), который окрыляет (для даунхилла нужны крылья? я то думал что надо максимально быстро спускаться вниз — макдональдс или макароны (не случайно они оба на «мак» начинаются), лучше бы помогли с задачей быстрее спустится вниз в чисто тоннажном контексте). Кстати, очень улыбнул момент вручения экстремальной молодежи этого «окрыляющего напитка», то есть сидели они себе все сонливо, апатично, ожидают старта — приезжает традиционный миникупер с традиционными дамами. А там, у кого рождались котята дома (у меня вот недавно, 4 шт.) меня поймут — лежит мать-кормилица, а к её молоку и молокораздатчиками хаотичная очередь желающих чуть ли не толкающихся и по друг другу вскарабкивающихся. Но получения ред булла вполне себе дружелюбное и товарищецкое, без драк и соплей. Потому что всем достается!

этап по Мини ДХ Днепропетровск
в динамике

О публике присутствующей не скажешь, что весьма разношерстная: все любят или ценят экстрим, занимаются экстримом или интересуются им — случайных людей здесь фактически нет. Хорошая музыка, интересная трасса (видел на ютубе как её проезжали орги), атмосфера праздника жизни — все соблюдено. Ещё такие ивэнты — это ещё и часть тусовки: люди на них тусуются, встречаются, общаются, пьют дешевое и не очень пиво и курят дорогие (сейчас все сигареты дорогие, да и вообще малоэффективное занятие) сигареты. Наркотиков и допинга не видел — это не шоссейный велоспорт ведь!))

этап по мини ДХ Днепропетровск
оператор за работой — совмещаем приятное с полезным

А ещё я заметил, что раньше мне казалось что это в кантре или в шоссе (ну на крайняк фикседы-хипстеры и бмх-дети) любят феншуй, все по цвету, «на стиле», должно быть в тон — но в том количестве которое я увидел это на мини ДХ)) Я понял, что остальные велонаправления сейчас немного аутсайдеры…

этап по мини ДХ Днепропетровск
осень, листья и тропа// Polygon’у — да-да-да! (экспромт)

А ещё-ещё — на трассе впервые в реальных (но ещё не боевых условиях) появился наш подопечный — велосипед Polygon Collosus DH1.0 (2013), но так как приобретен он был немного ранее и времени на «прикатку» трассы (помни, новичок — купил новый спорт.инвентарь — обязательно прикатай его, не спеши рваться сразу в бой!), катали на нем лишь избранные участки, но — уже можно сказать что система подвески FS2 у Polygon’а работает очень достойно (породистая рама из этапов Кубка Мира по ДХ, вовсе не удивительно! причем часто бывает на «табуретке»!). Короче, с дебютом Collosus DH1.0, а его хозяину Владу — спортивных достижений, крутых дропов ну или че там у Вас желают от чистого сердца?!

этап по мини ДХ Днепропетровск
в особенности круты эти многометровые дропы

 

Плюсы и недостатки мини ДХ Днепропетровск (2014)

Недостатки бросаются почти сразу (а постфактум и анализируются спокойнее):

  • нет какой-то разбивки по классам велосипеда, т.е. если ты выехал на дерте, то ты гоняешься с фрирайд и ДХ-байками пытаясь показать лучшее время (но скорее всего ты борешься с самим собой), в силу обстоятельств рельефа мне кажется, что для двухподвесных велосипедов трасса подходит лучше;
  • мало взаимодействия со зрителем, да и мало самого зрителя — уверен, что можно и собирать больше, и делать какие-то конкурсы во время перерыва между соревнованиями или в удобные для этого моменты;
  • некоторые странности спонсорства, каким мне это показалось со стороны. Ну никто не отменял платоническую и безвозмездную любовь, но смысла туристическому магазинчику заигрывать с экстримом? Плоскости хоть и пересекаются очень редко, но это же не основная ЦА. Спорт, ориентирование на местности или беговые контесты были бы более к лицу. НУ могут так могут, спасибо им за это! Правда, даже интересы забегаловок понятны — лояльность к бренду, желание в нем покушать и попить. А вообще жаль, что у мероприятия так мало спонсоров — больше спонсоров — легче оргам, легче оргам — ярче праздник, да и такое внимание «окрыляет» более!
  • слабая информ. поддержка, гонка прошла — интересно бы узнать результаты, а узнать их негде. Я честно гуглил несколько минут, оф. сайт ФЭВ пока «молчит». Если был на гонке и что-то слышал краем уха, то тем, пожалуй, и довольствуйся. UPDATE. Результаты уже появились, протоколы есть в «цифре»;
  • да и это все отражается на массовости, такие гонки потенциально могли бы быть интересными значительно большему числу людей, но знают о них, пожалуйЮ только нишевые субкультурщики, «друзья друзей» и «свои среди своих». Возможно, больше и не надо, а, возможно, надо бы и больше людей (но это мы уже выше обсуждали).
этап по мини ДХ Днепропетровск
правда, тут крутое само по себе многое, не только дропы, но и дропающие!

И, конечно же, достоинств и плюсов мини ДХ Днепропетровск значительно больше (за которые отдельные «респект и уважуха»):

  • есть отдельные классы «юниоры», «любители», «мастера» и «элита» с различными средними скоростями (уровнем опыта и бесстрашия) в каждой из групп, то есть возможность соревноваться со сверсниками и с не засидевшимися в «не-своих» категориях райдерами;
  • это драйвовое, адреналинистое мероприятие (на грани безумия), на котором интересно быть даже просто зрителем, но об том чтобы побывать участником — и мысли нет от страха) хотя почти 100 участников словно намекают, ЧТО ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!
  • современная музыка (даже Ляпис звучал!) — рок, реп (не русский, не!) и прочее создающее приятный музыкальный фон гонке. Дополнительно были MC (или 2 тамады, на старте и на финише), которые действительно очень нужны таким мероприятия не только чтобы в сотый раз напомнить уже и так до боли в ушах запомнившихся спонсоров, но и просто чтобы как-то обозначит — кто на старте, что делать (хлопать или нет, возмущаться-негодовать или испытывать счастье — зачастую народ лишен понимания этого или понимания того когда и что уместно) — то есть тут MC —  это дирижер события, а это остро необходимо!
  • очень много фотографов и сочных ярких снимков. Правда, это не достоинство и не недостаток —  это просто объективная данность. Никогда не понимал спорта «ради фоток», но спорт в ущерб здоровью мне понятен ещё менее (кросс-кантри и шоссе более травматичны и массовостью и частотой травм);
  • в конце концов, — это своего рода братство (и редко сестерство), очень дружный коллектив единомышленников, занимающихся своим одним и важным делом и, наверное, имеющие какие-то планы и проекты на будущее «для роста». Это ещё и мысль из «чем больше наших (велосипедистов), тем меньше их (автомобилистов). Или хотя бы тем автомобилисты «понятней и толерантнее».
этап по мини ДХ Днепропетровск
да что тут говорить! слов снова нет, это снова КРУТО!

Факт остается фактом: как спортивное мероприятие мини ДХ Днепропетровск (и прочая экстремальщина) лишена той дурацкой и бессмысленной зрелищности (с щенячим восторгом), которыми так богат футбол (беготня 22 мужиков за мячиком — как малые дети, ей Богу) или как бокс, который вообще любопытен тем, что показывает, как два неизвестных тебе человека бьют друг другу лицо и не-лицо. В смысле, вот ты как-то болеешь даже за кого-то и переживаешь, но на деле тебе должно быть абсолютно все равно. Он не твой друг, не брат, не сват, а ещё платит деньги за то чтобы сходить на матч или платить своим временем для посмотреть трансляцию. Просто симпатии и иногда в добавок, национальный признак. Вот если бы дрались два ненавистных соседа или коллеги по заводу — это было бы интересно, и то — ставить на это деньги — это та ещё идиотия. А в профессиональном боксе, если ты будешь хорошо боксировать, то можно стать мэром Киева (хотя тут логические связи прослеживаются очень слабо) или другой шахматной пешкой с иными регалиями.

этап по мини ДХ Днепропетровск
записывайтесь в очередь за автографами, а девушкам — могу скинуть адресь ВК-аккаунта райдера! (учтите что обладание велосипедом Polygon это +10 к скорости и +100 к крутости!!!)

Короче говоря, у меня нет ответа и я не знаю: «экстремальные виды спорта» это все же «спорт» или все же «экстрим»? Но большое спасибо за то, что было сделано в воскресенье: Я УВИДЕЛ, мне очень понравилось и это круче чем футбол или бокс! Кстати, а кто же все-таки победил на пятом этапе по мини ДХ в Днепропетровске? Честно, не знаю (тот случай, когда важно участие, чем какая-то конкретика и где важны эмоции над желанием знать эти самые подробности и поднаготную). Это все просто классно и интересно! Прошу прощение за своё мнение, тем кому оно не по духу (или нафик не надо), но оно моё (и чисто в теории вакуума — имеет место быть, как и любое другое). А Вы вот БУМ — и прочитали, спасибо за потраченное время! Искренне Ваш Alex Nickulin — специально для сайта Dnipro.bike!  

P.S. и если вас не покидает ощущение «О чем вообще сказать хотел» (или «что это было?») после прочтения, то узбагойтесь — я по-прежнему не отдаю себе в этом полный отчет. Просто было интересное мероприятие, да и я там «просто был». Хорошего дня всем!

P.S.S. и ещё, совет от шоссейника — помните, что гоупро установленное «на башне», это немного большее лобовое и боковое сопротивление воздуха и добавленный вес +100 грамм но на бОльшую скорость спуска влияют меньше.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *