☏ (067) 56-290-56

Polygon Helios LT8 (2017): младший гоночный горный шоссейник.

Здравствуйте. Компания Polygon обновила свою линейку топовых шоссейников, которые пришли на смену аэроболидам для равнины. Теперь, в 2017 году акцент бренда сделан на горный сегмент шоссейников, т.е. на предложение вам максимально легкого дорожного воина, способного доставить вас к подиуму.

Lightweight roadbike by Polygon? Шоссер-легковес от Polygon?

Да, появился. Разработали-постарались. Получился Polygon Helios LT8. В целом, наблюдательный (и пытливый) велосипедный ценитель заметит, что Polygon в последнее время всё чаще экспериментирует с основами и с собственными базовыми принципами, даже не смотря на то, что по сравнению с 2014 годом (до редизайна всего бренда) они имели широкий спектр различных велосипедов (были и для раздельного старта и трековые даже), но шоссейный трэнд неумолим и следовать ему - просто необходимо. Надо иметь легкий, горный шоссейный велосипед, надо иметь велик для спринтов и побегов (т.н. аэрошоссер, аэроуд), а также тренировочный и более доступный шоссер, для более регулярных выездов (эндуранс-шоссер), иногда с дисковыми тормозами, которые ещё не очень-то и разрешает UCI в официальных стартах наивысших величин, но и наотмаш не отказывается, а значит, скорее всего, это вопрос времени.

То, что у Polygon Bikes есть в ассортименте ещё и циклокроссовый (но дорогой, электроника Di2 от Shimano, бескамерка, карбон разумеется) велосипед, есть гравийник (gravel bike), пряморульный шоссер (флэтбар) и ещё парочка любопытных городских заморочек и туринг - спишем всё это не так даже на дань моде, как на то, что они МОГУТ - оттого и делают. И делают отлично!

Polygon Helios LT 8 (2017)
версия "из интернетов"
Polygon Helios LT 8 (2017)
И "живой" вид, где становится очевидным, что живьем он прекраснее и привлекательнее

Этот шоссейник, к слову замечу, существует в шести ростовках (46, 50, 53, 56 58, 60, причем для 60-ой ростовки Effective Top Tube (ака ЕТТ) 600 мм, в то время как большинство хвастающих 60 и 61 ростовками почему-то остаются при 585-590 мм) и двух цветовых решения. Отчасти это связано и с тем, что самые старшие шоссеры (LT9X - на Sram eTap/Shimano Dura-Ace Di2 R9100 или младшая, хоть и старше настоящей модели из обзора - Polygon Helios LT9 полностью на Dura Ace R9100 механическом) имеют опцию "выбрать цвет" из 6 цветовых предложений. Правда, придется доплатить за это ровно 100 долларов дополнительно, однако такой кастомайзинг однозначно того стоит, ведь вы получаете шоссейник, который вам нравится, а не по ряду других, уже ставших для Polygon традиционных причин - качество и цена. Теперь это "+дизайн".

Для кого этот велосипед? Для гонщиков (только для гонщиков, мы на этом НАСТАИВАЕМ!), кому нужен отлично подходящий для горных и холмистых рельефов шоссейник, который своей надежностью и качеством не только не подведет, а ещё и разумной ценой, привлекательным и необыкновенным внешним видом притянет всё внимание к вам. Для велосипедистов, ведущих (проповедующих) атакующий стиль езды, для тех, кто маниакально гоняется за альтиметрией и набором метров только вверх.

Хотя, и спуск, и равнина, даже геометрически, для этого шоссейного велосипеда - это также его достоинства и сильные стороны. Вы получите неплохие (но не выдающиеся, по сравнению с А-серией от Polygon) аэродинамические качества, очень жесткая, "вылизанная" рама и вилка с логотипом UCI подтверждающих, что этот велосипед достоин самых крутых гоночных ивэнтов. Так то!

Спецификация Polygon Helios LT8 (2017) выглядит следующим образом:

  • Рама: ACX PERFORMANCE ROAD, 130MM O.L.D., INTERNAL ROUTE (внутренняя проводка), Di2 READY (готовность к электронной трансмиссии)
  • Вилка: ACX PERFORMANCE ROAD, CARBON TAPER STEERER (карбоновый конусный шток)
  • Дуалы: SHIMANO ULTEGRA ST-6800
  • Переключатель передний: SHIMANO ULTEGRA FD-6800-F
  • Переключатель задний: SHIMANO ULTEGRA RD-6800-SS
  • Тормоза: SHIMANO ULTEGRA BR-6800
  • Шатуны: SHIMANO ULTEGRA FC-6800 52X36T, 170MM(46-50), 172.5MM(53-56), 175MM (58-60)
  • Каретка: SHIMANO PRESS-FIT BB
  • Цепь: KMC X-11
  • Кассета: SHIMANO ULTEGRA CS-6800, 11-SPEED 11-28T
  • Вилсэт: MAVIC KSYRIUM C
  • Покрышки: MAVIC YKSION ELITE, 700X25C, CLINCHER
  • Седло: FIZIK ARIONE R5, MANGANESE RAIL
  • Подседельный штырь: ENTITY XPERT, ALLOY, 27.2X350MM
  • Вынос: ENTITY XPERT, ALLOY, 100MM(46-50), 110MM(53-56), 120MM(58-60)
  • Руль: ENTITY XPERT, ALLOY, 400MM(46-50), 420MM(53-56), 440MM(58-60)
  • Рулевая: FSA NO.42/ACB, TAPER ID:42/52MM
Polygon Helios LT 8 (2017)
модный ракурс
Polygon Helios LT 8 (2017)
дуалы-классика!
Polygon Helios LT 8 (2017)
Mavic-ансамбль
Polygon Helios LT 8 (2017)
как вы видите - аэродинамичности тут тоже хватает, в первую очередь, из-за изящности
Polygon Helios LT 8 (2017)
"игра" мата и глянца выглядит достойно
Polygon Helios LT 8 (2017)
этот велосипед прекрасен и в мелочах, и в общем

Какими же стали удешевления и упрощения, по сравнению с Helios A8, братом которого можно считать Helios LT8:

  • рама стала легче) на значительно (!), в сравнении с аэро-рамой весом 980 грамм для М-размера. Этот велосипед весит менее 7.5 кг, в то время как Helios A8 едва превышал 8 кг);
  • подседельный штырь стал из алюминия (А-серия обладала проприетарным штырем, который выпускает только Polygon);
  • расчет звезд шатунов 52-36 вместо "взрослого" 53-39 стандарта (но это все-таки горный велосипед!);
  • колеса и покрышки. Тут кругом Мавик (там же был ансамбль из Шимано-вилсэта и покрышек Швальбе Ультремо);
  • там (Helios A8) существовало седло Entity Flux (которое фанатично преследует автора этого обзора практически на всех его велосипедах. Даже удалось привыкнуть), а на Helios LT8 установлено седло от Fizik. И да, невооруженным глазом видно, что обмотка более шикарная;
  • все-таки 500 долларов отличия (напомню, Helios A8 стоил 2999 у.е.);
  • он слишком хорош, чтобы вы его поставили "гонять" Zwift или крутить на нём станок (даже Wahoo или Neo), он все-таки для "живого" и настоящего создан!
Polygon Helios LT 8 (2017)
правильный для гор набор звезд - 52-36
Polygon Helios LT 8 (2017)
название с каждым годом все громче и вызывающе
Polygon Helios LT 8 (2017)
идентификатор модели
Polygon Helios LT 8 (2017)
хороший вес как для Ультегры?!
Polygon Helios LT 8 (2017)
Жесткий пресс-фит кареточный стакан
Polygon Helios LT 8 (2017)
когда-то мне казалось, что это ржавчина. Потом я вырос и узнал, что это специальное покрытие троса от Shimano
Polygon Helios LT 8 (2017)
С таким "макро" некоторые вещи проясняются (уверен что рама на ощупь будет слегка шершавой)
Polygon Helios LT 8 (2017)
Легендарный велобренд в мире колес - Mavic
Polygon Helios LT 8 (2017)
Реализация внутренней проводки

Достоинства модели... нет, давайте сразу о недостатках:

  • лично я их, недостатков, просто не вижу, седло физик - на любителя, но на любителя было и седло Entity. Колеса Мавик? У меня к ним личное предубеждение, однако самый младший аксиум некогда был невероятно неубиваемым тренировочным колесом, а эти колеса уже с претензией на гонки, не только на тренировки, бреветы и покатушки (да и в целом, такой велосипед покупать для покататься - это как-то сильно неправильно);
  • покрышки - это отдельное неизвестное нечто, однако респект за 25 мм против 23 (следим за трэндами, да!)
  • намотанная сразу обмотка "из коробки". Печально, мы то с вами сами любим мотать себе обмотку, переставить дуалы как следует, руль под себя выставить. Это единственный существенный фэйл, честно говоря;
  • можно было бы, как некоторые понтовые фирмы, вставить Ant+ датчик для замера каденса (и скорости?), правда, все мы знаем, что нынче Гармин 520/820 - наше все © и ни шага в сторону;
  • внешний вид основной расцветки нестандартный, однако по старой-доброй традиции - велосипеды Polygon выглядят очень круто именно вживую, а фотографы и фотошоперы свой хлеб едят зря. Постоянно так!

Достоинства:

  • дизайн. Он неповторим, индивидуален, от него веет самостоятельностью и автентикой. А ещё он существует в двух цветовых исполнениях (альтернатива - черно-желтый шоссейник, фото ждем от производителя);
  • вилка - знакомая по аэромоделе Polygon Helios A8;
  • полный группсет Shimano Ultegra 6800, кроме цепи от KMC X-11, но она с замком и топовая в линейке KMC, а значит, будет вести себя на уровне с родной Ультегрой. Выбор шатунов 52-36 и использование с кассетой 11-28 по достоинству оценят большинство велосипедистов, как начинающих, так и более продвинутых, если, конечно же, их действительно будут ждать горы и холмы, а не равнина и спринты;
  • индивидуальный подбор под ростовки - первые два роста имеют шатуны 170 мм, вторые - 172.5, 58 и 60 - 175-ые шатуны. То же самое и с выносом, и рулем, их длины варьируются в зависимости от ростовки;
  • дорогие легкие колеса (450 евро можно считать дорогими колесами? На Helios A8 стояли 900 долларовые, если доверять официальным РРЦ и не брать с рук в неведомом состоянии).

Хотите вывод? Их есть у нас!

Целых два! Во-первых, это отличный, быстрый, способный и талантливый шоссейный велосипед для гор и частых холмистых рельефов, который позволяет вам не только быть на уровне с самим собой и соперниками, а и превосходить их. Да и кому нужны попытки превосходить соперников, если в личное пользование вы получаете гоночный болид, позволяющий вам постоянно бороться с собой, со своими силами, с привычкой и с праздностью. А это самые трудные соперники. В этом бою вы обязательно станете лучше, и когда это произойдет - соперники вам не страшны.

Ну а второй вывод это цена. Стоит этот велосипед ВСЕГО ЛИШЬ 2499 у.е., и два слова "всего лишь" тут абсолютно не лишние, если вы зададитесь целью поискать велосипед с документами, гарантией 5 лет на раму и вилку), с официальными гарантийными обязательствами и, само собой, отменным сервисом.

Третий вывод, подарочный. Шоссейные велосипеды и шоссейный велоспорт открывают для вас совсем другие горизонты жизни человека и его мировоззрения/мироощущения, попробуйте - вы найдете нового, лучшего себя (одного из наилучших возможных версий), и вам это, безусловно, понравится! Понравится с Polygon Helios LT8 или без него (но лучше с ним!), но самое важное - не откладывать свою настоящую жизнь на завтра!

Polygon Helios LT 8 (2017)
Очень продуманный и геометрией, и дизайном, и комплектацией шоссейный велосипед

polygon_helios_lt8_2017_4 polygon_helios_lt8_2017_3 polygon_helios_lt8_2017_1 polygon_helios_lt8_2017_2

Натырил фоток, написал душевный текст Alex Nickulin - специально для вас и Dnipro.Bike!

Похожие записи

Комментарии

комментарии

Корзина пустая