☏ (067) 56-290-56

Подбор рамы велосипеда

Катание даже на самом крутом велосипеде не принесет удовольствия, если у вас рама неподходящего размера. Когда ноги слишком длинные, высоко поднимаются колени, руль слишком близко или, наоборот, когда носки не достают до педалей, руль далеко, длинная рама мешает входить в повороты - возникает ощущение, будто бы едешь на чужом велосипеде. Как избежать таких неприятностей и заставить велосипед работать на себя?

При выборе велосипеда главное, на что обращает внимание будущий ездок – это рама. Рама - определитель стиля катания, который влияет на посадку велосипедиста и удобство езды в разных условиях. Выбор размера рамы требует индивидуального подхода, потому что конструкция и форма, которая подошла одному, может абсолютно не подойти другому.

Как определить подходящий размер рамы

Некоторые «эксперты», расписывая свои руководящие указания по выбору рамы, отмечают, что под конкретный рост – конкретный размер рамы. Даже приводят в пример таблицы, где собраны сведения о взаимосвязи роста и размера. На практике всё выглядит иначе.

Современное производство велосипедов не ограничено одним изготовителем. Их великое множество в разных странах и на разных континентах. Понятия американских производителей о размерах рамы могут противоположно расходится с понятиями европейских коллег. Но все они пришли к одному принципу – измерять размер рамы горных байков в дюймах, а рамы шоссейных велосипедов - в сантиметрах или миллиметрах.

подбор рамы велосипедаРазмер рамы – это расстояние между кареткой (где устанавливаются передние звезды и шатуны) и верхним срезом подседельной трубы. Если взять два велосипеда разных брендов с одинаковым размером (например, 18), можно ощутить разницу - какой-то из них будет выше или короче, чем указанная на раме величина. Дело в том, что каждый завод-изготовитель измеряет длину между кареткой и верхним срезом подседельной трубы по-своему. У многих велосипедов подседельная труба заканчивается в точке пересечения её центральной оси с центральной осью верхней трубы.

Существует способ, с помощью которого можно определить подходящий размер рамы. Выбрав ровное место, нужно встать над велосипедом так, чтобы между ногами верхняя труба рамы была как минимум в 8-10 см от паха на горном велосипеде. Для шоссейного велосипеда это расстояние может быть примерно 2,5-3 см.

Еще один нюанс, который стоит учитывать при выборе рамы – это расстояние от седла до руля. Если отрегулировать высоту сидения можно приподняв подседельный штырь, то установить руль по высоте не так-то просто.

Подбор рамы велосипеда и её предназначение

При выборе рамы в первую очередь учитывается предполагаемый стиль катания. Для  спусковых и экстремальных велосипедных дисциплин предпочтительней прочная алюминиевая рама пониже, которая увеличивает маневренность при прыжках и выполнении различных трюков.

Для ситибайков, на которых не нужно «слетать с катушек» и крутить «финты», свойственны высокие рамы для неспортивного стиля езды по городу, на работу или в магазин. Городские и детские велосипеды могут выпускаться со складным механизмом. Это очень удобно при хранении и транспортировке (особенно детских велосипедов). Складные рамы, как правило, делаются открытыми.Форма женской велосипедной рамы

Специфическую нестандартную форму имеет рама для женских велосипедов, с опущенной верхней трубой. Ранее мы уже упоминали женские велосипеды, но не так детально.

Женская рама, именуемая открытой, может и вовсе не иметь верхней трубы. На велосипед с открытой рамой можно сесть в юбке, не закидывая при этом ногу. Эта идея пришла со времен викторианской Англии, в конце XIX века, когда подобные движения считались нарушением всех приличий.

С точки зрения традиционной геометрии рамы женская форма обладает сомнительными качествами. Из-за отсутствия переднего треугольника снижается торсионная жесткость рамы. Такая рама всегда тяжелее классической, поэтому в шоссейных велосипедах применяется только традиционная форма рамы.Детская велосипедная рама

Какой бы ни стоял перед вами выбор, всегда лучше примериться и проверить велосипед на себе. Ведь когда мы покупаем обувь, мы не полагаемся только на её размер. Рама – самый главный и дорогой компонент велосипеда, от которого зависит дальнейшая судьба всего транспортного средства.

Александра Сиренкотолько для dnipro.bike

(Дополнение к статье: Как подобрать правильную ростовку)

P.S. Десерт. Китайская девочка демонстрирует, как ездить на одноколесном велосипеде... Как вам такая геометрия рамы?

Похожие записи

Комментарии

комментарии

Корзина пустая