☏ (067) 56-290-56

Бюджетная гидравлика или хорошая механика?

При покупке первого велосипеда многие "клюют" на якобы улучшенные достоинства компонентов в той или иной модели. Так, покупатель мог слышать, что гидравлические тормоза  по своему устройству на уровень выше механических. При этом нюансы и секреты недорогой гидравлической системы могут оставаться для него загадкой, и только в процессе эксплуатации выяснится, что стоило предпочесть хорошую механику гидравлическим тормозам.

Сразу обозначим, что механические тормоза работают за счет усилий, которые передаются с помощью тросового привода путем нажатия на тормозную ручку. Гидравлическая система основана на том, что тормозное усилие передается с помощью жидкости. Обе системы имеют свои особенности, плюсы и минусы. При выборе тормозов кому-то трудно определиться, что поставить: бюджетную гидравлику или хорошую механику?

Гидравлический дисковый тормоз

Начнем с гидравлики. Гидравлическая система тормозов обладает преимуществами перед механикой. В первую очередь это эффективность торможения и высокая модуляция. Гидравлика обеспечивает торможение в катании по грязи, воде и при любой погоде.

Особенно это полезно тем, кто увлекается экстремальными дисциплинами, где требуется огромный запас мощности (например, фрирайд или даунхилл).

Дисковый механический тормоз

Механическая система дисковых тормозов намного проще, из-за чего её стоимость ниже гидравлики. Механика проста в обслуживании и подлежит ремонту даже в полевых условиях.

Что лучше: бюджетная гидравлика или хорошая механика?

Бюджетная гидравлика, как правило, не отличается высоким качеством. У недорогой гидравлики есть один секрет – при резком перепаде температуры (с холодной улицы в теплое помещение и обратно) тормоза могут «завоздушиваться». В систему попадает воздух, тормозные ручки западают и перестают работать. Получается, что тормоза просто-напросто отказывают. Воздушную пробку может устранить механик в мастерской за 100 грн.

Любителям длительных походов и ПВД лучше не соблазняться на гидравлические тормоза. Случись разрыв гидролинии, утечка жидкости – поход с тормозами окончен. Отремонтировать тормоз без вмешательства «велохирурга» невозможно.

В этом плане механика выигрывает. Подтянуть или заменить трос можно даже в походе. А сама установка хорошей механики может сочетать в себе отличное качество и вменяемую цену. Дальнейшее обслуживание не заставит тратиться на прокачку и замену масла.

Александра Сиренкотолько для dnipro.bike

Видео-десерт на сегодня. Гонщики демонстрируют, как накалились роторы их тормозов. Для этого ребята решили полить их холодной водой. Совет тем, кто смотрит этот видео-ролик: за ними не повторяйте.

Похожие записи

Комментарии

комментарии

Корзина пустая