☏ (067) 56-290-56

Обзор велосипеда Ghost SE 6000 год 2012

Сегодня к нам в руки попал велосипед Ghost SE 6000 образца 2012 года. Этот байк собирается в Германии на собственном предприятии компании Ghost – довольно известного и уважаемого в мире производителя велосипедов. Столь высокого положения на велосипедном рынке фирма добилась за каких-то 20 лет (основана в 1993 году). Причина стремительного взлета кроется в принципах работы компании: внедрение инноваций, внимание к деталям, любовь к велосипедам.

Представители фирмы утверждают, что их цель – велосипеды, которые дарят удовольствие своим владельцам. Что же, проверим, насколько хорошо немцы добиваются поставленных задач.

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Велосипед Ghost SE 6000 расположился примерно посередине модельного ряда классических горных велосипедов. Линейка именуется Special Edition. Она адресована людям, которые любят оседлать свой байк и отправиться на прогулку в лес или ближайший парк, насладиться пейзажем, заодно поддерживая отменную физическую форму.

Целевая аудитория серии также включает в себя людей, увлекающихся велопоходами и любительскими соревнованиями. С первого взгляда предмет нашего разговора создает впечатление отличного велосипеда для тренировок: подготовки к соревнованиям и совершенствования навыков езды на горном байке.

Обманчиво ли это впечатление? Давайте рассмотрим Ghost 6000-й повнимательнее.

Рама Ghost SE 6000 (год 2012)

Основа нашего героя – алюминиевая рама SE 7005 DB. В ее производстве используется сплав 7005, что позволяет повысить прочностные характеристики конструкции. С этой же целью применен целый ряд современных технологий. Всем известное двойное баттирование, разработка инженеров Ghost – нижняя труба рамы, имеющая овальный профиль, 3D-ковка дропаутов и др. Весь этот букет в итоге делает раму прочной, жесткой, но при этом еще и легкой.

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Отдельного упоминания заслуживает геометрия рамы. Все мы знаем, что немцы – народ педантичный. Когда начинаешь оценивать удобство посадки на Ghost SE 6000, понимаешь, что это отнюдь нелишнее качество. Пусть конструкторы и испытатели потратили уйму времени на разработку и доводку геометрии, зато сев на велосипед, чувствуешь себя как дома. Нет никаких противоестественных поз, ни к чему не нужно тянуться. О том, как влияет геометрия на управляемость, поговорим чуть позже.

Вилка

А пока поглядим на вилку. Suntour Raidon Air RL – масляно-воздушный представитель передних амортизаторов. Ход ее составляет 100 мм. Имеется дистанционная (вынесенная на руль) блокировка. В целом, вилочка очень неплохая. Фирма Suntour занимает бюджетный сегмент рынка велокомпонентов. Поэтому у покупателя, как и у производителя велосипедов, есть выбор: либо установить «крутую» масляную вилку (в нашем случае конкурент по цене – RockShox Tora), либо масло-воздух от Suntour. Последняя при этом работает хоть и хуже масляно-воздушных аналогов от Fox, RockShox или Marzocchi, но зато лучше масляных вилок от тех же производителей.

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Многие велосипедисты, ездящие на Suntour Raidon Air RL, вилкой довольны, жалуются только на недостаточно эффективные сальники. Но эта проблема легко разрешима – берем силиконовую смазку и после каждого более-менее серьезного катания немного смазываем ноги вилки.

Колеса

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Колеса – на достойном уровне. Все составляющие – от известных производителей. Обода двойные алюминиевые Alex XD Sport, только под дисковые тормоза. Внешний вид у них отменный, жесткости в штатных для такого велосипеда ситуациях хватит с лихвой. SRAM обеспечивает нашу модель втулками. Нареканий в работе они не вызывают. Покрышки – Schwalbe Smart Sam. Хороший накат и уверенный «держак» на грунтовых дорогах – большего от них никто не требует.

Трансмиссия

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Принципиальным отличием Ghost SE 6000 от брата Ghost SE 5000 является поставщик компонентов трансмиссии. Если у 5000 это Shimano, то у героя нашего обзора – SRAM. Более-менее посвященные в велосипедную тему люди знают о противостоянии двух этих гигантов велосипедной индустрии. Так что сосредоточимся на конкретном байке. Итак, задний переключатель на SE 6000 – профессиональный X.9, передний переключатель, манетки и система – полупрофессиональной серии Х.7. В сумме имеем 30 передач, переключать которые – одно удовольствие. Все компоненты работают, как часы.

Тормоза

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Останавливать наш стремительный байк призваны дисковые гидравлические тормоза Tektro Draco Disc.

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Хорошие тормоза. Дозировать усилие легко, информативность привода на высоте. Мощность даже избыточная – здесь бы хватило роторов диаметром 160 мм, но производитель не поскупился и укомплектовал велосипед роторами на размер больше, диаметром 180 мм. Прекрасно, всегда будет запас мощности.

Ездовые испытания

Теперь за руль! Как уже было сказано выше, сел как влитой. Все ручки-кнопки под рукой, посадка очень удобная. На ходу хуже не стало. Велосипед очень отзывчивый на отклонения руля, реагирует быстро и точно. Благодаря относительно короткому переднему треугольнику нырять в повороты легко. Здесь также стоит поблагодарить инженеров за небольшой вес байка – 12,4 кг.

Все узлы работают отменно. Не топ-класс, конечно, но ведь и модель больше для любителей, чем для профессионалов. Найти какие-либо недочеты в работе тех или иных компонентов смогут разве что опытные велосипедисты. Но у них счет идет на доли секунды, а в мирской жизни такой фанатизм будет явно лишним. Здесь важно удовольствие, а его Ghost SE 6000 дарить умеет. Не обманули представители компании!

Конкуренты

Сложно подыскать нашему немцу прямого конкурента. Остановимся на близких по комплектации и стоимости моделях самых известных производителей.

Trek 4900 Disc

Одна из самых популярных торговых марок на нашем рынке. Trek 4900 Disc по стоимости немного (примерно $50) дешевле, чем SE 6000. Пройдемся по его комплектации.

Вилка Suntour XCR. Довольно неплохая вилка, но конструкция ее проще, чем у Suntour Raidon Air RL – внутри стоит система пружина-масло, и никаких воздушных камер. Далее глянем на трансмиссию. Она целиком состоит из компонентов Shimano Deore и SLX. По рангу они немного ниже, чем на Ghost`е.

Вообще же, велосипед удачный. Trek «веников не вяжет». Геометрия, проработка деталей – все на высоком уровне. Отсюда и приятное поведение на ходу. Но если считать деньги, то либо Ghost должен быть дороже, либо Trek дешевле.

Specialized Rockhopper

Известнейший производитель высококлассных велосипедов Specialized предлагает своим покупателям невероятный уровень качества и удобства управления. Но очень дорого за это берет. Ближайший по цене конкурент Ghost`y SE 6000 Specialized Rockhopper оценивается почти на $100 дороже. При этом на характеристики не взглянешь без слез на глазах. Пружинно-масляная вилка Suntour XCR, трансмиссия любительской серии Shimano Acera и  Shimano Alivio, тормоза гидравлические дисковые, но ротора малого диаметра 160 мм. За что такие деньги? Уважение вызывает только рама. Она на Rockhopper технологически на более высоком уровне чем у всех конкурентов.

Итоги

Велосипед Ghost SE 6000 (2012)

Не зря модель Ghost SE 6000 поставлена в середину модельного ряда линейки горных велосипедов. Мы тестировали большинство представителей серии Special Edition, поэтому с уверенностью можем утверждать – самый сбалансированный байк в линейке! У него лучшее соотношение цена/качество. Это фактически спортивный велосипед, но по стоимости он заметно выигрывает у истинно «соревновательных» агрегатов. Если учесть, что конкуренты не могут предложить соответствующий уровень оснащения по схожей цене, то выходит, что Ghost SE 6000 вообще единственный в своем роде. Молодцы немцы. Не зря их маркетологи свой хлеб едят.

Плюсы:

+ лучшее соотношение цена/качество

+ малый вес

+ отличная управляемость

Минусы:

- требующая постоянного ухода вилка.

Максим Колесниктолько для dnipro.bike

Похожие записи

Комментарии

комментарии

Корзина пустая