Травмы при падении с велосипеда

От всякого рода неожиданностей не застрахован никто. Бывают совсем несуразные ситуации, когда идет себе человек по улице, никого не трогает, погода прекрасная, настроение такое же, птички поют. Сказка! И вдруг бац! – кирпич на голову упал.

Ладно, это я утрирую, но, например, споткнуться о непонятно откуда появившийся под ногами камень – пара пустяков. Ушибы, ссадины, разодранные колени. Уверен, с каждым бывало. Что уж говорить о езде на велосипеде – вероятность пострадать повыше будет. Здесь тебе и скорость перемещения в пространстве возрастает, и высота падения больше. Причем не обязательно мчаться в гоночном темпе, состязаясь с маршрутками. Упасть с велосипеда и получить увечье можно и на вполне пешеходной скорости.

Дороги у нас далеко не идеальные, мусор с них убирается не важно, качество освещения хромает на обе ноги, нахальных водителей и невнимательных пешеходов (или наоборот) хватает всегда и везде. Смотреть нужно в оба. И постоянно тренировать свои навыки велосипедной езды. Ведь не так-то и сложно упасть по собственной вине: не вписаться в поворот, не рассчитать тормозной путь, банально не удержать равновесие.

Если все же избежать падения не удалось, то нижеприведенные советы, надеюсь, будут полезны. Поговорим о первой помощи себе либо единомышленнику в случае получения травмы при падении с велосипеда.

Травмы бывают разные. Их можно условно поделить на легкие, средней тяжести и тяжелые.

Легкие травмы при падении с велосипеда

К ним относятся незначительные и неопасные повреждения кожи – царапины, ушибы, порезы, ссадины и тому подобные.

Назвать ушиб травмой язык не поворачивается. Конечно, неприятно, но ничего страшного в нем нет. Лечения, как такового, не требует, проходит все само. Можно ускорить процесс соответствующей мазью, гелем, кремом да перевязать эластичным бинтом. При сильных ударах следует прикладывать к ушибу лед, снизить нагрузку на данную область.

К популярным типам травм относятся и царапины с ссадинами. Что в таком случае делать, известно каждому с детства: рану нужно промыть, в идеале раствором перекиси водорода. Причем не елозить ватой или тканью по ране, а именно мыть, лить прямо из горлышка. Края раны обрабатываются йодом или зеленкой. Для завершения процедуры ссадину нужно обмотать (не очень туго) бинтом.

Раны поглубже, например порезы, промывать лучше всего водой. После бинтуем поврежденную область и едем в травмпункт, где рану должным образом обработают и при необходимости зашьют. Если порез настолько «неудачный», что задета вена или артерия, то кроме вышеописанного промывания и бинтования придется также наложить жгут. Помните, что при повреждении вены жгут накладывается ниже раны, а при повреждении артерии – выше. Понять, что именно пострадало, можно по цвету крови: венозная кровь очень темная, а артериальная – алая. В больницу ехать обязательно и как можно быстрее!

Травмы средней степени тяжести

Эта информация предназначена тем, кому не удалось легко отделаться. Речь пойдет о вывихах и переломах.

Этот тип травм также довольно характерен для неудачливых велосипедистов. Хорошо, если подобная травма была получена в городе. Можно надеяться на помощь окружающих и не беспокоится о наличии больнички поблизости. А вот если неприятность приключилась в лесу или поле…

Сразу же вызваниваем кого-нибудь из знакомых, кто может приехать на автомобиле и доставить пострадавшего и его байк до цивилизации. Максимально обездвиживаем пострадавшую конечность и ждем подмоги. Чтобы провести время ожидания с пользой, накладываем на перелом шину. Если вы катались одни, это будет сложнее, но что делать?

Итак, шина накладывается выше перелома и ниже его. То есть шин должно быть минимум две. На их роль сгодятся обычные, но достаточно крепкие палки. Прикладываем одну с одной стороны перелома, другую – с другой. Помните, что палки нельзя прикладывать к голому телу. Если сломана, например, нога, а вы в шортах, придется места крепления шины обмотать тканью. Проявите смекалку, если ничего не будет с собой. В крайнем случае можно пустить в ход футболку. Далее привязываем палки бинтом. Крепление должно быть плотным, чтобы палки не соскальзывали и фиксировали конечность до полной неподвижности в месте перелома.

Тяжелые травмы при падении с велосипеда

При получении такого рода травмы (повреждения внутренних органов, переломы позвоночника, черепа) сам себе мало чем поможешь. Да и партнеры по покатушке тоже полноценной помощи оказать не смогут. В таких случаях только скорая помощь и больница. Если травма проникающая – перевязываем рану. Лучше всего использовать пластырь. В случае, если его нет, придется обойтись бинтом или одеждой. Складываем бинт или ткань в несколько слоев и привязываем к месту ранения. На счету каждая минута, а больше сделать ничего нельзя, так что нужно как можно скорее добраться до больницы.

При черепно-мозговых травмах и травмах позвоночника нужно максимально обездвижить пострадавшего и уповать на скорое появление специалистов. Переносить и даже незначительно двигать человека с такими травмами категорически нельзя!

Как вы видите, бывают и совсем печальные случаи. Но таковые – большая редкость. Если же велосипедист опытный, знает ПДД, использует велошлем и прочую защиту, постоянно совершенствует свои навыки езды, внимателен на дороге – шансы пострадать крайне малы.

Играет роль и так называемое умение падать. По иронии судьбы оно приходит после нескольких падений, да и то не ко всем. Принцип – приземляться по касательной, с распределением энергии по разным мышцам, чтобы поглощение инерции шло наибольшим их количеством. Посмотрите на паркурщиков. Они прыгают с умопомрачительных высот, в полете еще и трюки делают, а потом приземляются и бегут дальше. Как ни в чем не бывало. Все дело в «отпружинивании» и перекатывании. Посмотрите внимательно видео, поймете, о чем я. Описать словами затруднительно.

Катайтесь на велосипеде в удовольствие и возите с собой аптечку. Если не себе, то товарищам по потоку. Лучше пусть она будет. Основные компоненты: раствор перекиси водорода, стерильный бинт, вата, жгут (на всякий случай). Этого с лихвой хватит для обработки типичных травм при падении с велосипеда. А от нетипичных не застрахуешься, как ни старайся. Даже если из дома не выходить, все равно абсолютной безопасности никто не гарантирует. Поэтому не бойтесь кататься даже после такой невеселой статьи. К тому же, после травмы всегда приходит выздоровление.

Видео в тему: как правильно падать — учимся у паркурщиков.

Максим Колесниктолько для dnipro.bike

7 мыслей о “Травмы при падении с велосипеда

  1. Kirill сказал:

    всем кто это прочитал (если отнеслись серьезно) не пугайтесь, такие случаи практически не случают. Если вы не опытны, я уверен на все 100%, что в серьезные передряги не попадете, с 15-20 км\ч получить травму кроме ссадин нереально. Был случай когда знакомый (он постоянно падает) влете в дерево на 40 км\ч посидел 10 мин очухался поехал дальше все ок.

  2. Андрей сказал:

    Те, кто занимается паркуром наз. трейсерами, а не паркурщиками/паркуристами и прочее.

  3. alexnickulin сказал:

    раз на раз вряд ли приходится — как представитель шоссейного подвида велосипедистов скажу что наоборот — на маленькой скорости также возможны неприятности — возможно даже не меньшие, самое частое у всех — серьезные ушибы или как шутят МБШники «ключица как расходник» (часто ломают, ну те кто активно ездит, с фактором безбашенности), на большой скорости — если это не вылетание через руль — а это — редкость — то скорее всего все пойдет по скользящей, т.е. можно очень хорошо протирется по покрытию на котором ездите (само собой — асфальт например ещё та наждачка).
    в общем, пристегните «ремни безопасности» — покупайте-одевайте шлем и видите себя понятно и разумно на дороге — это спасает!

  4. alexnickulin сказал:

    те кто трейсеры — тем обычно пофиг как их назовут паркурцы,паркурийцы, да хоть орками. они качественно выполняют своё «хобби» — ещё бы им заморачиваться нам какими-то прозвищами. к тому же это всего лишь производное от импортного «одолженного» слова в родной язый, попытка «удомашнить» слово

    МТБшники — трактористы, и чего?

  5. Эдуард сказал:

    Я вот тоже сегодня на скорости 38-40 км/час перед перекрестком траса-улица резко хотел хотел затормозить перед пешеходами и руль развернулся наизнанку,проехался по асфальту метра пол,потом боль тошнотная,полежал,рядом проезжала маршрутка,водитель с пассажиром оттянули меня на обочину,посидел минуты 2-3 потом встал покатил велик в руках пришел домой,сел обрабатывать рану,такая боль!!!А самая боль была когда я лег в постель!А всего лишь разодрал колено с локтем и ладонь на скорости 38 км!Я не закликаю вас к «велофобии»,я просто говорю что бы вы убрали свои панты и не летали на великах как на машине!!!!

  6. Галым сказал:

    Вчера к рельсу притерся на скорости 35-40, рухнул как подкошенный. Разбито колено, сломан палец, ребра болят, шея. Хорошо в шлеме был, ведь головой тоже ударился немного. Не знаю, сломал ли еще что-нибудь, кроме пальца. Понаблюдаю за собой, если не пройдет за недельку, то скорее всего, что-то сломал.

  7. alexnickulin сказал:

    мне кажется довольно хорошей идеей будет просто сходит в травмпункт, пооблучаться целебным рентгеном. При дозах облучения ежедневных это будет просто слегка неординарный день — зато будет известен прайс-лист за рельсознакомство.

    И вообще — судя по тому какие велосипедисты эгоисты, в том плане в котором они тратят тонны нефте-денег только для экипировки-аксессуаров и велосипедов — почему просто не поинтересоваться своим здоровьем взамен игре в телепата?!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *