Велотрейлер

В силу конструктивных особенностей велосипед имеет довольно ограниченный функциональный диапазон. Салона нет, багажник вмещает не так уж и много, да и грузоподъемность невелика. При этом, даже при незначительной загрузке ощутимо страдает управляемость велосипеда – и без того на заднее колесо приходится большая часть веса, а с багажником и подавно. Центр тяжести находится высоко, устойчивость в поворотах снижается.

Одним из способов решить проблему является использование такого девайса, как велотрейлер. Этот аксессуар представляет собой велосипедный прицеп. Благодаря его использованию у велосипедиста появляется возможность разгрузить свой байк и выступать лишь в роли тягача. Порой без велотрейлера просто не обойтись, если нужно перевезти негабаритный груз, например, каяк. Но мы забегаем вперед. Давайте обо всем по порядку.

Велотрейлер

Велосипедисты европейских стран давно используют велотрейлеры в повседневной жизни. В этом нет ничего удивительного: велосипедная инфраструктура у них развита на порядок лучше, чем у нас, да и людям незазорно на двухколесном транспорте по делам ездить. Ко всему прочему можно еще добавить экологическую сознательность тамошних жителей и страсть к экономии средств. Действительно, зачем тонну металла гонять в супермаркет, расходуя на это литры топлива, если целесообразнее поехать на велосипеде, заодно и мышцы размять?

Велотрейлер

У нас люди не менее бережливые, но укоренившиеся в обществе стереотипы не позволяют многим действовать в своих интересах, ибо «несолидно» на велосипеде, да еще и с прицепом, ездить. Прокатиться ради удовольствия – это да, но за покупками – ни-ни. Только старшему поколению все равно. Ездят на убитых советских велосипедах, навешивают на них все, что в данный момент нужно перевезти, хоть мешок картофеля, хоть трубы железные, и без зазрения совести едут, куда нужно. Иные кулибины и прицепы-самоделы пристраивают к велосипедам, чтобы больше влезло. Так почему бы не последовать примеру и цивилизованного мира, и плевавших на общественное мнение наших соотечественников? Ведь все уже придумано, все уже продумано.

Детский велосипед с прицепом

Правила дорожного движения Украины допускают использование прицепа с велосипедом. Единственная оговорка: «6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:

є) буксирування причепа, не передбаченого для експлуатації з цими транспортними засобами». То есть кое-как прикрученные тачки к «Украинам» использовать как раз-таки нельзя, а специальный прицеп – можно.

Еще один пункт правил гласит: «6.5. Водії мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху». Велотрейлер обладает продуманной конструкцией, следовательно, груз на нем закрепляется надежно и никаких помех ни велосипедисту, ни другим участникам движения не создает (конечно, если следовать требованиям инструкции прицепа, не перегружать и тому подобное).

Дом на велосипеде

Для качественной и беспроблемной перевозки инженеры понапридумали разнообразнейших исполнений велосипедных прицепов. Все зависит от функциональной направленности, максимальной нагрузки, степени «навороченности» и прочих факторов. Как правило, велотрейлер имеет раму с сиденьем либо грузовую платформу, одно или два колеса и крепление к велосипеду. Таков перечень основных составляющих. Как видим, все просто.

Бред Питт и Анжелина Джоли с детьми на прогулке

Наибольшую популярность среди велосипедистов получили велотрейлеры для детей. Вместо того чтобы сидеть на раме в специальном сиденье или на багажнике, у ребенка есть отдельная «карета» со всеми удобствами.

Велотрейлеры для детей могут быть одно- или двухместными. Ребенок при путешествиях в велоприцепе получает ряд преимуществ. То, что ему удобнее в своем отдельном вагончике – это понятно. Для ребенка поездка в велотрейлере намного безопаснее, чем в сиденье, прикрепленном на велосипеде. Сиденья оборудованы ремнями безопасности, а в случае падения родителя ребенок не пострадает, так как продуманная конструкция прицепного устройства с шарнирами не позволит прицепу перевернуться.

Не забываем и о комфорте – велотрейлеры оборудуются подвеской, которая призвана смягчать неровности дороги. Кроме посадочного места в прицепе есть багажное отделение и множество кармашков. Существуют специальные водонепроницаемые чехлы, защищающие пассажиров от дождя, и сетки, оберегающие маленьких путешественников от пыли и надоедливых насекомых. Вентиляция организована на высоком уровне, сквозняки при этом отсутствуют. Перевозить детей в велотрейлере можно, пока им не исполнится семь лет (требования ПДД) либо пока они не дорастут до 130 см.

Дорогие модели велотрейлеров для детей очень универсальны. Благодаря использованию дополнительных колес их можно превратить из велоприцепа в полноценную коляску. Процедура занимает пару минут.

Ранебаут

Как вариант можно использовать ранебаут – вариацию на тему велоприцепа. Суть в том, что ребенок едет на полноценном велосипеде, у которого даже передачи есть (до шести ступеней), но при этом чадо никуда не денется от родителя, так как ранебаут буксируется на жесткой сцепке. Это более демократичный вариант, чем велотрейлер. К тому же, ребенок участвует в процессе передвижения самым прямым способом. Правда, далеко так не заедешь, ведь дети быстро устают.

Велотрейлер

Домашних питомцев также можно взять с собой в велопоход. Для этого придуманы велотрейлеры для животных. Они во многом походят на велотрейлеры для детей, только габариты немного компактнее.

Грузовые велотрейлеры имеют, пожалуй, самую широкую палитру конструкций. Моноколесные и биколесные, с бортовой грузовой платформой и просто плоской, со специальными креплениями под конкретные виды грузов и без них. И много, много других вариантов. Здесь уже нужно отталкиваться от того, что именно нужно возить. Средняя грузоподъемность таких велотрейлеров составляет 30-50 кг, отдельные экземпляры могут брать на борт сто и больше килограмм.

Велопоезд

И не тяжело ли  тащить за собой такой груз? – спросите вы. Не так тяжело, как может показаться на первый взгляд. Велосипедисты, которые активно используют велотрейлеры, говорят, что те им совершенно не мешают, зато польза от них огромна. Например, в велопоход можно взять намного больше вещей, от чего поездка может быть более дальней (повышается автономность: еды много, воды тоже). Группа велотуристов может буксировать прицеп по очереди. Универсальные крепления это позволяют.

Интересно, что одной сцепкой с велосипедом дело не ограничивается. Существуют аксессуары, позволяющие из прицепа к велосипеду сделать прицеп к туристу! Такой себе расширенный рюкзак. Чтобы не тащить груз самому, можно «попросить» для этого своего пса – такие упряжки также доступны на рынке. Ассортимент аксессуаров к велоприцепам искушает использовать тележку даже зимой – вместо колес ставим лыжи и катим сани за собой! Ребенок точно будет доволен.

Сегодня люди, желающие расширить функционал своего байка, все чаще прибегают к использованию велотрейлера. Пусть только чтобы довести замаринованный шашлык на природу и отдохнуть веселой компанией, но все равно, ведь удобно же!Причем, наш менталитет заставляет конструировать велотрейлеры самостоятельно. Так можно и денег сэкономить, и велоприцеп со всеми индивидуальными требованиями получить, да еще и подогнан он будет под конкретный велосипед. Если и у вас возникло желание «поколдовать» с металлом, интернет вам в помощь. Сейчас в сети легко найти и чертежи велотрейлера, и советы по сборке. Так что удачи!

Велотрейлер

Видео дня. Велотрейлер в велопоходе.

Максим Колесниктолько для dnipro.bike

2 мысли о “Велотрейлер

  1. Kirill сказал:

    В Украине энтузиасты устанавливают даже амортизатор на прицеп, чтобы смягчить нагрузки, приходящиеся на место крепление прицепа к раме велосипеда или штырю.
    (http://tourist.kharkov.ua/coppermine/albums/userpics/Trailer009.jpg ссылка на изображение)

    Не мудрено, нагрузка приходится на раму колоссальная, может грозить поломкой велосипедной рамы или погнутого подседельного штыря! Не стоит усердствовать в нагрузке большим весом такого прицепа.

  2. Таня сказал:

    Добрый день. Очень хочу путешествовать со своей собакой, но те прицепы которые нахожу в продаже, к сожалению не совсем по своей цене вписывается в семейный бюджет. Мы с мужем хотим прицеп сами сделать, может вы подскажите, на какие ключевые моменты нужно оборотить внимание, или возможно есть какие чертежи, может кто сам уже конструировал. Заранее огромное спасибо :)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *