Колеса на колесах – как перевозить велосипед

Время от времени велосипедисты оказываются в таких ситуациях, когда нужно прибегнуть к помощи иных видов транспорта, чтобы вместе с велосипедом добраться до того или иного пункта назначения.

Причин тому множество, у каждого они свои. Кто-то увлекается, например, скоростным спуском (даунхиллом), где используются велосипеды, малоподходящие к длительной езде по ровным дорогам. Да и ехать из того же Днепропетровска в Крым даже на туристическом велосипеде мало кто решится, что уж об узкоспециализированном говорить – это вообще глупость.

Другие не могут себе позволить ехать далеко по состоянию здоровья или из-за недостатка времени, но при этом хочется покататься в каком-нибудь живописном месте, находящемся далеко от дома. Кто-то вообще отправляется на отдых или экскурсию в другие города и страны, но хочет при этом иметь под рукой велосипед – не ехать же теперь на нем всю дорогу, правда? Вот тут-то и приходиться искать варианты. Рассмотрим способы транспортировки велосипеда на основных видах транспорта. Итак, как перевозить велосипед?

Как перевозить велосипед

Железнодорожный транспорт

Самым распространенным видом транспорта является железнодорожный. В пригородных поездах – электричках разрешается провозить велосипед в тамбуре или выделенных для этого местах с оплатой перевозки. В разобранном же состоянии, если размеры не превышают установленных норм (180 см в сумме по трем параметрам и 36 кг), велосипед можно транспортировать бесплатно. Но для этого потребуется чехол. Если вы решили совершить однодневную покатушку или поход выходного дня, часть маршрута которых включает передвижение на электричке, то как-то неудобно тащить с собой чехол.

Как перевозить велосипед поездом

Лучше уж заплатить за велосипед, тем более что стоимость билета на пригородные маршруты невелика. Да и люди, что пассажиры, что кондукторы, в подавляющем большинстве случаев спокойно относятся к тому, что в тамбурах и вагонах перевозятся не только велосипеды, но много других габаритных грузов.

Везет же жителям Копенгагена!

Немного иным образом обстоит ситуация с поездами дальнего следования. В них без чехла не обойтись. Перед посадкой на перроне снимаем переднее колесо и упаковываем все в чехол. Попав в вагон, освобождаем третью полку, предназначенную как раз для ручной поклажи, от одеял и матрацев и забрасываем туда наш упакованный байк. Располагать велосипед нужно поперек полки и, соответственно, параллельно вагону, колеса должны упираться в стенку над окном, а задний переключатель – находиться сверху. Иными словами, велосипед должен лежать на левом боку. Второй велосипед ложиться таким же образом, но упирается не в стенку, а частично подсовывается под первый. В одно «купе» влезает до четырех велосипедов.

Проводники не должны возмущаться по этому поводу, но если все-таки возникнут вопросы, ссылайтесь на п. 3.1.5 «Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти»: «Дозволяється перевозити при собі, за рахунок норми ручної поклажі пасажира, дитячi коляски, байдарки у розібраному станi та інші речі, які за своїми розмірами можуть бути розташовані у вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі». В крайнем случае, требуйте встречи с начальником поезда. Они зачастую более сговорчивые, так как прекрасно знают правила. Общий же совет в такой ситуации – излучать уверенность в том, что вы все равно уедете на этом поезде, правда на вашей стороне. И взяток никому давать тоже не нужно.

Автомобильный транспорт

Перевозка велосипеда на автобусе возможна, но затруднена недостатком места и несговорчивостью водителей. Это касается велосипедов в сборе, но при использовании чехла проблем возникать не должно.Как перевозить велосипед на автомобилеЕсли же вы отправляетесь в поездку на личном автомобиле, то в этом случае появляется целое пространство вариантов. Все зависит от типа автомобиля, дальности поездки, количества пассажиров и поклажи и прочих факторов. Автомобиль с кузов хетчбек или универсал позволяют вместить велосипеды вместе с поклажей в багажник – это самый предпочтительный вариант. Когда же места внутри автомобиля не хватает, то водители вынуждены прибегать к установке специальных креплений для перевозки велосипедов.

Существует три основных типа багажников, отличающихся местом крепления – на крышу, на заднюю дверь или прикрученную к ней запаску, на фаркоп. Все зависит от типа кузова автомобиля и анализа преимуществ и недостатков тех или иных креплений. Давайте последним и займемся.

Как перевозить велосипед на автомобиле

Самыми популярными являются багажники, которые устанавливаются на крышу. Они подходят на любые типы кузовов, на крыши с релингами и без. Главным преимуществом является то, что велосипеды остаются чистыми. Велосипеды не перекрывают доступ к багажнику. Недостатки же заключаются в следующем: повышается центр тяжести автомобиля, его парусность. Следовательно – теряется устойчивость и падает максимальная скорость. Также значительно повышается расход топлива из-за возросшего аэродинамического сопротивления. Труднее всего крепить велосипеды: нужно затащить его на крышу, да еще и зафиксировать. Если используется не уникальная модель Mont Blanc Barracuda, то потребуется помощь друга.

Как перевозить велосипед на автомобиле

Крепление на задней двери меньше влияет на обтекаемость автомобиля и проще в плане погрузки велосипедов, но имеет большие ограничения по нагрузке (не более двух относительно легких велосипедов) и практически полностью перекрывает доступ к багажу через пятую дверь. Плюс к этому велосипеды загораживают собой номерной знак и задние фонари. Обзорность назад также страдает. А еще минус таких багажников в том, что велосипеды будут собирать на себя все грязь, так как в задней части автомобиля в движении возникает зона разрежения, и всю пыль туда засасывает, как пылесосом.

Как перевозить велосипед на автомобиле

Крепление на фаркопе предпочтительнее, чем на задней двери. Производители таких багажников оборудуют их дублирующими фонарями, так что пассивная безопасность не так сильно страдает. Максимальная нагрузка у этого типа креплений довольно высока – перевозить можно до 4 велосипедов, а если нужно открыть багажник, то вся конструкция откидывается, предоставляя доступ к поклаже. Минусы – те же, что и у креплений к задней двери.

Авиатранспорт

Порядок провоза велосипеда в самолете такой же, как и в поезде. Единственное, чему нужно уделить внимание – при упаковке байка в чехол нужно снять не только переднее колесо, но и педали, опустить седло. Закрепить шатуны, переднее колесо на раме.

Как перевозить велосипед в самолете

Где взять велочехол?

Как вы понимаете, современный рынок может предложить покупателю все, что только можно себе вообразить. Были бы деньги. Поэтому найти велочехол – вообще не проблема. Множество фирм предлагают разнообразные варианты: от самой простой накидки с ручками до жесткого бокса. Цены начинаются от суммы в сто с лишним гривен. Среднестатистическому велосипедисту всяческие «навороты» ни к чему, достаточно будет просто своего рода мешка с ремешками. Такой несложно сделать самому.

Снимаем переднее колесо и замеряем размеры велосипеда – длину и высоту. Берем подходящий кусок ткани (можно проконсультироваться по этому поводу в соответствующем магазине или пойти пощупать готовый чехол и подобрать похожий материал) с размерами, равными одной длине велосипеда (то, что намеряли, без переднего колеса) на 2 высоты. К последнему размеру прибавляем еще 10 см – это нужно для боковин, велосипед ведь не плоский. По всем краям пришиваем тесемки, чтобы после упаковки завязать «все добро». По желанию, вместо тесемок можно пришить молнию. Такой чехол также пригодится в качестве подстилки на землю, тента от дождя, одеяла – учитывайте мультизадачность при выборе материала для чехла.

В настоящее время велосипед все больше набирает популярность. Этот вид транспорта одновременно тренирует нас физически и приносит моральное удовлетворение. Ко всему прочему он еще и экологически чистый. Неудивительно, что многие городские жители все чаще используют его для различных нужд. А после еще и отправляются с ним в отпуск. С этим не могут не считаться транспортные компании, которые с каждым днем все более лояльно относятся к двухколесной поклаже. Так что бояться трудностей не нужно, главное, правильно упаковать свой велосипед, и тогда ничто не омрачит замечательную поездку в новые живописные места.

Максим Колесниктолько для dnipro.bike

Одна мысль о “Колеса на колесах – как перевозить велосипед

  1. Kirill сказал:

    выдалась история! как один поехал с велосипедом установленным на машину. Мало того это дополнительный расход бензина, так еще и умудрился разломать велосипед об ветку дерева, яко бы в надежде, что проедет.

    Вещь удобная но требует бдительности!

    Перевоз велосипеда в электричке раз на раз не приходиться. Иногда платишь, иногда нет за груз. На полки велосипед в чехле не помешается, держать в тамбуре тоже не хочется.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *